< 機械常識51-100-汽車機車駕照筆試題庫 >
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| ( | ) | 1. | 顯示壓縮空氣壓力的是：(1)氣壓錶。 (2)溫度錶。 (3)油壓錶。 | ||
| ( | ) | 2. | 輪胎標示１５５Ｓ Ｒ１３則１５５係表示：(1)鋼圈內徑１５５ｍｍ。 (2)輪胎胎面寬１５５ｍｍ。 (3)輪胎斷面高１５５ｍｍ。 | ||
| ( | ) | 3. | 前輪驅動汽車之差速器裝在：(1)離合器的後面。 (2)傳動軸的後面。 (3)變速箱內。 | ||
| ( | ) | 4. | 輪胎氣壓不平均時，易造成：(1)煞車偏向。 (2)不影響。 (3)引擎爆震。 | ||
| ( | ) | 5. | 汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙：(1)變小。 (2)不變。 (3)變大。 | ||
| ( | ) | 6. | 檢查電瓶液不足時，應加入：(1)一般用戶之自來水。 (2)蒸餾水。 (3)任何地方之河井水。 | ||
| ( | ) | 7. | 自動變速箱油(ＡＴＦ)的顏色為：(1)透明的紅色。 (2)不透明黑色。 (3)透明的褐色。 | ||
| ( | ) | 8. | 使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：(1)連續踩放油門踏板數次。 (2)拉阻風門。 (3)直接轉動起動馬達。 | ||
| ( | ) | 9. | 自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：(1)Ｐ或Ｒ。 (2)Ｎ或Ｄ。 (3)Ｐ或Ｎ之位置上。 | ||
| ( | ) | 10. | 輪胎規格標示在輪胎之：(1)胎邊(側面)。 (2)胎唇。 (3)胎面。 | ||
| ( | ) | 11. | 輪胎構造中，那部份強度最弱：(1)胎邊(側面)。 (2)胎唇。 (3)胎面。 | ||
| ( | ) | 12. | 汽車行駛時偏向一邊，其可能原因：(1)方向盤自由間隙太大。 (2)輪胎氣壓不均。 (3)避震器太弱。 | ||
| ( | ) | 13. | 冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：(1)汽缸墊床不良。 (2)節溫器不良。 (3)機油濾清器不良。 | ||
| ( | ) | 14. | 輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會：(1)方向盤震動。 (2)方向盤無法操作。 (3)煞車失靈。 | ||
| ( | ) | 15. | 液壓操作離合器所使用的液壓油為：(1)齒輪油。 (2)煞車油。 (3)機油。 | ||
| ( | ) | 16. | 液化石油氣引擎之優點為：(1)不會造成噪音。 (2)可獲得較低之排氣污染。 (3)引擎內部機件免用機油潤滑。 | ||
| ( | ) | 17. | 影響輪胎壽命最大因素為：(1)車速。 (2)氣溫。 (3)載重。 | ||
| ( | ) | 18. | 煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：(1)煞車力量小。 (2)煞車力量過強。 (3)煞車咬住不能放鬆。 | ||
| ( | ) | 19. | 經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：(1)離合器片。 (2)離合器釋放撥叉。 (3)離合器軸。 | ||
| ( | ) | 20. | 電瓶電極裝錯，易使：(1)交流發電機整流粒燒毀。 (2)無影響。 (3)直流發電機整流子燒毀。 | ||
| ( | ) | 21. | 引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為：(1)引擎內部各軸承機件磨損過多。 (2)活塞油環斷裂。 (3)機油量太多。 | ||
| ( | ) | 22. | 輪胎沾有油脂應該：(1)用柴油擦拭。 (2)用清水洗。 (3)用汽油清洗。 | ||
| ( | ) | 23. | 引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(1)風扇皮帶太鬆或折斷。 (2)活塞環卡住。 (3)冷卻水不足。 | ||
| ( | ) | 24. | 煞車來令片上如沾有油脂或油類，則煞車時會產生：(1)煞車震動。 (2)煞車異音。 (3)該輪煞車失效。 | ||
| ( | ) | 25. | 汽車欲停用數月以上，應該：(1)將電水倒盡。 (2)將電耗盡。 (3)將電瓶充滿電並將電瓶椿頭拆下為宜。 | ||
| ( | ) | 26. | 踩煞車時車頭向右或向左偏是因為：(1)兩前輪內必有一輪煞車失常。 (2)煞車管路內有空氣。 (3)煞車油太多。 | ||
| ( | ) | 27. | 電瓶椿頭塗上何物，可以防止腐蝕，並使導電良好：(1)黃油。 (2)柏油。 (3)油漆。 | ||
| ( | ) | 28. | 駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：(1)將汽車停駛。 (2)關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋。 (3)以上皆是。 | ||
| ( | ) | 29. | 汽車使用時間愈長，則煞車踏板空檔間隙：(1)不變。 (2)變大。 (3)變小。 | ||
| ( | ) | 30. | 汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是：(1)離合器。 (2)差速器。 (3)變速箱。 | ||
| ( | ) | 31. | 自動排檔車拖吊時，若無法使驅動輪懸空，則必須遵照：(1)高速，短距離之原則，以避免自動變速箱損壞。 (2)低速，短距離。 (3)低速，長距離。 | ||
| ( | ) | 32. | 氣冷式引擎的缺點為：(1)故障多。 (2)構造複雜。 (3)噪音大冷卻效果較不穩定。 | ||
| ( | ) | 33. | 汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：(1)較耗油。 (2)化油器易阻塞。 (3)冷卻系統容易損壞。 | ||
| ( | ) | 34. | 變速箱齒輪油過多會造成：(1)變速箱易跳檔。 (2)消耗動力及過熱。 (3)變速箱無法換檔。 | ||
| ( | ) | 35. | 使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：(1)柴油。 (2)液化石油氣。 (3)汽油。 | ||
| ( | ) | 36. | 離合器片磨損時，有何種現象：(1)轉向困難。 (2)引擎轉速上升但車速仍未見增加。 (3)變速箱會跳檔。 | ||
| ( | ) | 37. | 更換引擎機油及變速箱齒輪油應於：(1)行駛後油溫昇高時。 (2)冷熱無關。 (3)未發動冷卻時。 | ||
| ( | ) | 38. | 引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：(1)水箱破裂。 (2)高溫水氣噴出而傷人。 (3)節溫器損壞。 | ||
| ( | ) | 39. | 前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在：(1)變速箱內。 (2)變速箱前。 (3)變速箱後。 | ||
| ( | ) | 40. | 空氣濾清器的功用是：(1)防止灰塵侵入汽缸。 (2)防止回火傳到外面造成危險。 (3)以上均是。 | ||
| ( | ) | 41. | 引擎冷卻水，何者為最佳：(1)含礦物質較高的水。 (2)軟水。 (3)硬水。 | ||
| ( | ) | 42. | 輪胎氣壓過高時，易造成：(1)耗油。 (2)轉向吃重。 (3)輪胎中央快速磨損。 | ||
| ( | ) | 43. | 自動變速箱汽車的缺點是：(1)不必操作離合器可換檔。 (2)起步時不會熄火。 (3)引擎煞車效果較差。 | ||
| ( | ) | 44. | 引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：(1)排氣管阻塞。 (2)節溫器損壞或未裝。 (3)機油添加過多。 | ||
| ( | ) | 45. | 離合器片磨損，則踏板空檔間隙：(1)減小。 (2)不變。 (3)增大。 | ||
| ( | ) | 46. | 後軸總成之主要功用：(1)作最後的減速。 (2)汽車轉彎時，使左右兩輪轉速不同。 (3)以上兩者皆是。 | ||
| ( | ) | 47. | 有ＡＢＳ煞車系統之汽車，當[ＡＢＳ]之警示燈亮時：(1)煞車功能大受影響，宜儘速送廠檢修。 (2)與煞車系統無關。 (3)全車的煞車完全失效。 | ||
| ( | ) | 48. | 冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：(1)壓力式水箱蓋不良。 (2)節溫器未裝。 (3)水箱漏水。 | ||
| ( | ) | 49. | 放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為：(1)煞車蹄片彈簧失效。 (2)踏板回拉彈簧失效。 (3)連接組鬆動。 | ||
| ( | ) | 50. | 發動汽油噴射引擎的正確方法為：(1)可直接起動引擎。 (2)操作阻風機構。 (3)連續踩放油門踏板數次。 |