| ( | | ) | 1.
| 鋼索一撚間素線截斷之最大容許限度是(1)10％
(2)15％
(3)5％
(4)7％
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| ( | | ) | 2.
| 吊運大件平鋼板時宜採用(1)C 形鉤
(2)止滑鉤
(3)吊箱
(4)吊籠
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| ( | | ) | 3.
| 荷件掛上吊索拉緊準備起吊時首先應查看(1)吊索是否在吊鉤中心
(2)荷件的重量
(3)每條吊索的緊度是否相同
(4)起吊荷件上面是否載人
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| ( | | ) | 4.
| 起吊荷件時會使荷件翻轉而使吊索因而脫落的原因是(1)超額定荷重起吊
(2)重量估測不準
(3)吊掛索選擇錯誤
(4)重心位置估測不對
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| ( | | ) | 5.
| 橫放地面之長柱，從右端扶起約須 45 公斤之力，另一端扶起約須 60 公斤之力，則該柱之重心應距長柱右端幾分之幾(1)4/8
(2)4/7
(3)4/6
(4)4/9
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| ( | | ) | 6.
| 如重心偏在荷件之上方或一端時，應特別注意起吊時(1)吊索會斷裂
(2)荷件會向偏重邊傾斜
(3)吊索會脫落
(4)荷件會搖晃
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| ( | | ) | 7.
| 直徑 20 公厘之鋼索，其斷裂荷重應為(1)15
(2)20
(3)25 公噸
(4)10
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| ( | | ) | 8.
| 吊掛不規則之荷件為求平衡起見應在何處加裝鏈條滑車以便調整(1)四點
(2)較輕側
(3)重心處
(4)較重側
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| ( | | ) | 9.
| 凡形狀複雜或重心不明之荷件用吊索吊掛時，最好選擇幾條吊索？(1)二條
(2)三條
(3)四條
(4)一條
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| ( | | ) | 10.
| 起吊荷件時吊鉤應在(1)面心之正上方
(2)圖心之正上方
(3)中心之正上方
(4)重心之正上方
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| ( | | ) | 11.
| 公稱直徑 10 公厘的新品鋼索直徑應是(1)9.5～10 公厘
(2)9.3～10 公厘
(3)10～10.7 公厘
(4)10～11 公厘
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| ( | | ) | 12.
| 起吊荷件，重心不在中央時(1)主索受力比輔索小
(2)主索比輔索長
(3)主索比輔索短
(4)主索與輔索等長
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| ( | | ) | 13.
| 使用兩條鋼索起吊 4.2 噸的荷件時，如吊舉角 60°，則每條鋼索所受之張力為(1)2.9 噸
(2)1.8
(3)2.1
(4)2.4
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| ( | | ) | 14.
| 下列何者為當天之作業開始前，不需檢查亦可以之項目(1)減速裝置
(2)離合器的機能
(3)制動器的機能
(4)過捲預防裝置
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| ( | | ) | 15.
| 吊掛荷件時，吊舉角最好不要超過幾度(1)60
(2)90
(3)10
(4)30
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| ( | | ) | 16.
| 2 公噸荷件以兩條吊索吊舉，吊舉角 120°時，每條吊索所承受之張力為(1)1 公噸
(2)1.5 公噸
(3)2 公噸
(4)4 公噸
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| ( | | ) | 17.
| 鏈環的斷面直徑因磨耗而減少，超過製造時之標準直徑多少者不得再用於吊掛作業(1)3％
(2)5％
(3)7％
(4)10％
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| ( | | ) | 18.
| 檢查吊鏈的使用標準，是舊吊鏈五環延伸長度不得超過製造時長度的(1)5％
(2)7％
(3)10％
(4)15％
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| ( | | ) | 19.
| 以兩條吊索起吊長荷件時，若發現不平衡時，扶正之方法宜採用(1)翹起一端綁繩子用力拉下
(2)放下重新調整掛索位置再起吊
(3)用雙手扶正
(4)讓吊索滑動自行扶正
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| ( | | ) | 20.
| 起吊長且易彎曲之荷件，宜採用(1)吊樑
(2)索網
(3)Ｃ形鉤
(4)吊爪
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