< (任選80題)06200A13移動式起重機操作603題 >
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| ( | ) | 1. | 吊卡車在狹窄空間作業時，為防止起重機翻倒，人員最好站在那個位置操作？(1)
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| ( | ) | 2. | 應依照危險性機械及設備的安全檢查規定申請檢查的起重機，其吊升荷重應在多少公噸以上？(1)2-3 (2)3 以上 (3)0.5 以下 (4)0.5-2 | ||
| ( | ) | 3. | 荷件起吊時，會使荷件傾斜脫落的原因為(1)重心位置估測錯誤 (2)超過額定荷重起吊 (3)重量估測不準確 (4)吊掛索徑選擇錯誤 | ||
| ( | ) | 4. | 過捲預防裝置、過負荷警報裝置、煞車器、離合器及其他警報裝置之性能檢點，應何時實施(1)每個月作業前 (2)每日作業前 (3)每星期作業前 (4)每半個月作業前 | ||
| ( | ) | 5. | 移動式起重機所用齒輪油一般為(1)SAE 10 (2)SAE 30 (3)SAE 40 (4)SAE 90 | ||
| ( | ) | 6. | 單手舉起敬禮之指揮手勢表示(1)作業完畢 (2)位置指示 (3)開始 (4)謝謝 | ||
| ( | ) | 7. | 起重機作業時，應禁止人員進入有發生危害之虞之鋼索的(1)右側角 (2)外側角 (3)內側角 (4)左側角 | ||
| ( | ) | 8. | 起重機的作業範圍圖中無法查得起重機作業時的(1)安全荷重 (2)揚程 (3)作業半徑 (4)伸臂傾斜角 | ||
| ( | ) | 9. | 手臂伸出，姆指下指，屈伸其餘手指的指揮動作是表示(1)伸臂俯下及吊鉤捲下 (2)伸臂仰上及吊鉤捲上 (3)伸臂仰上及吊鉤捲下 (4)伸臂俯下及吊鉤捲上 | ||
| ( | ) | 10. | 在起重作業時，為了增加地面承載力而置放枕木或鋼板的正確位置為(1)外伸撐座橫樑下方 (2)外伸撐座座板下方 (3)車體下方 (4)輪胎下方 | ||
| ( | ) | 11. | 物體同時受兩個以上的外力作用時，如果發生運動，其方向必為(1)最小外力的方向 (2)最大外力的方向 (3)平均力的方向 (4)合力的方向 | ||
| ( | ) | 12. | 某移動式起重機作業半徑對應之額定荷重如為 50 公噸，該起重機吊物之最大重量，依法不得超過下列何者？(1)75 公噸 (2)60 公噸 (3)50 公噸 (4)100 公噸 | ||
| ( | ) | 13. | 安裝鋼索索夾結頭時，(1)索夾 U 型螺栓置於鋼索鬆端 (2)索夾 U 型螺栓置於鋼索荷重端 (3)索夾鞍座置鋼索鬆端 (4)無一定規則遵循 | ||
| ( | ) | 14. | 起吊荷件時，若麻芯鋼索的表面滲出油來，係表示(1)鋼索腐蝕 (2)超過鋼索的安全荷重 (3)超過鋼索的斷裂荷重 (4)鋼索變形 | ||
| ( | ) | 15. | 靜止的液壓系統中，(1)油管頭端的壓力大 (2)油管尾端的壓力大 (3)油管中間的壓力大 (4)每一點的壓力都相同 | ||
| ( | ) | 16. | 下列有關減壓閥之敘述，何者正確？(1)屬於常開式閥 (2)可限制液壓系統最高壓力 (3)可使液壓泵卸載 (4)屬於常閉式閥 | ||
| ( | ) | 17. | 直流電路中不可能存在的電路元件是什麼？(1)電阻器 (2)操作器 (3)變壓器 (4)電容器 | ||
| ( | ) | 18. | 在起重裝置中，其容許負荷係指因構造性能及結構強度之限制，所能吊升之(1)最小荷重 (2)最大安全荷重 (3)最小與最大之平均荷重 (4)最小安全荷重 | ||
| ( | ) | 19. | 四行程柴油引擎，活塞於上死點時，汽缸內的容積等於(1)燃燒室容積 (2)總排氣量的四分之一 (3)總排氣量 (4)活塞位移容積 | ||
| ( | ) | 20. | 橫放地面之長柱，從左端扶起約需 6 0 公斤的力，從右端扶起約需 50 公斤的力，則該長柱的重量約為若干公斤？(1)120 (2)90 (3)100 (4)110 | ||
| ( | ) | 21. | 移動式起重機起吊荷件時，於自由下降(free fall)中突然停止，可能導致危險或機件損壞的主要因素為(1)離心力 (2)向心力 (3)重力加速度 (4)風力 | ||
| ( | ) | 22. | 移動式起重機每日使用中之檢視項目包括(1)異聲、異狀、異味等 (2)異聲 (3)異狀 (4)異味 | ||
| ( | ) | 23. | 格子式伸臂之輔助伸臂裝置角度在吊重狀態時最大不要超過(1)40 度 (2)10 度 (3)20度 (4)30 度 | ||
| ( | ) | 24. | 索徑 10 ㎜鋼索，安全係數為 5，若起吊 5 公噸荷件時，穿繞複式滑車之標準掛數為(1)2 (2)4 (3)6 (4)8 | ||
| ( | ) | 25. | 移動式起重機之使用禁止乘載或吊升勞工從事作業，係鑑於有發生職業災害之虞，其最常見之事故類型為何？(1)被撞 (2)物體飛落 (3)感電 (4)墜落 | ||
| ( | ) | 26. | 依圖示 ，吊掛方法是(1)穿環吊法
(2)半掛吊法
(3)環眼吊法
(4)纏繞吊法
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| ( | ) | 27. | 移動式起重機用於保持停止狀態之制動系統，應具有使起重機於無荷重狀態，停止於地面斜度為多少？(1)七分之一 (2)六分之一 (3)五分之一 (4)八分之一 | ||
| ( | ) | 28. | 卡車式起重機起吊荷件時，下列何項為防止機體傾倒的最適當措施(1)外伸撐座全伸即可 (2)外伸撐座可半伸浮盤下再加墊 (3)起吊較輕荷件時，可免用外伸撐座 (4)外伸撐座全伸、浮盤下加墊較寬且堅固之墊木或鐵板 | ||
| ( | ) | 29. | 蝸桿之螺旋數為 2，蝸輪之齒數為 50，該蝸桿齒輪傳動之減速比為(1)1：15 (2)1：20 (3)1：25 (4)1：10 | ||
| ( | ) | 30. | 吊鉤下掛三條吊索時，吊舉角應如何選取？(1)隨便選取 (2)三個夾角的平均值 (3)過三個吊掛點的圓，其直徑所應對應的角度 (4)三個夾角的總合值 | ||
| ( | ) | 31. | 鍵板是用於(1)旋轉軸 (2)齒輪箱 (3)轉胴上 (4)固定軸 | ||
| ( | ) | 32. | 起重機作業中，機上駕駛室操作人員被擠壓的原因是(1)作業場地狹小，人介於荷件與地面物體間 (2)吊舉索斷裂，荷件掉落 (3)起重機旋轉時，未有警報 (4)機體折損傾倒 | ||
| ( | ) | 33. | 使用 6 股 37 線之鋼纜（索），其吊升裝置所用之捲筒（或槽輪）節圓直徑與鋼纜（索）直徑之比值不少於多少(1)22 (2)25 (3)16 (4)20 | ||
| ( | ) | 34. | 作業後停放起重機，以下敘述何者錯誤？(1)變速箱入檔 (2)停放在堅實的地面 (3)儘可能收回所有的油壓缸 (4)引擎熄火，拉上停車剎車，取下鑰匙 | ||
| ( | ) | 35. | 起重機在額定荷重下使其上升、直行、迴轉或橫行時，各該最高速率稱為(1)吊升速率 (2)額定速率 (3)容許下降速率 (4)運行速率 | ||
| ( | ) | 36. | 下列說明何者為誤(1)計算前方安定度時，不僅荷重，也要包含伸臂重量 (2)後方安定度為捲揚鋼索突然斷裂時，能抵禦向後仰之翻倒力矩的安定度 (3)額定速率係指在額定荷重下，使其上升、旋轉或起伸臂時，各該運轉之最高速率 (4)前方安定度係倒轉力矩為分子，安定力矩為分母之比值 | ||
| ( | ) | 37. | 液壓可作用於活塞兩端之油壓缸稱為(1)多動缸 (2)雙動缸 (3)單雙動缸 (4)單動缸 | ||
| ( | ) | 38. | 使用環眼吊法，鋼索最好透過什麼附件連接吊耳(1)馬鞍環 (2)吊夾 (3)雙爪鉤 (4)鋼索夾 | ||
| ( | ) | 39. | 下列對齒輪說明，錯誤為(1)一對從動齒輪與主動齒輪迴轉數之比，即為速比 (2)正齒輪係用於兩軸成直角交接之動力傳動 (3)斜齒輪係用於相交兩軸間之動力傳動 (4)蝸桿與蝸輪係不平行又不相交，互成直角兩軸間之動力傳動 | ||
| ( | ) | 40. | 作業前檢點移動式起重機之安全裝置不包括(1)過捲預防裝置 (2)過負荷預防裝置 (3)吊鉤防止脫落裝置 (4)荷物種類 | ||
| ( | ) | 41. | 引擎性能曲線中，於何種轉速時，扭矩最大？(1)高速 (2)無法由性能曲線得知 (3)低速 (4)中速 | ||
| ( | ) | 42. | 可儲存液壓能之蓄壓器，其氣體室內宜充填(1)氫氣 (2)乙炔 (3)氮氣 (4)氧氣 | ||
| ( | ) | 43. | 用二條吊索起吊 5 公噸之荷件，當吊舉角為 60 度時，每條吊索上之張力約為若干公噸？(1)2.5 (2)2.7 (3)2.9 (4)3.5 | ||
| ( | ) | 44. | 所謂作業半徑係指吊鉤中心至起重機何者間的水平距離？(1)機體重心 (2)外伸撐座座板中心 (3)機體後端 (4)旋轉中心 | ||
| ( | ) | 45. | 下列何者會隨著伸臂傾斜角度而變化？(1)額定荷重 (2)斷裂荷重 (3)吊升荷重 (4)衝擊荷重 | ||
| ( | ) | 46. | 起重機上應於操作及吊掛人員易見明顯之處做何標示(1)安全第一 (2)吊升荷重 (3)作業半徑 (4)起伏範圍 | ||
| ( | ) | 47. | 所謂安定力矩係指(1)起重機重量與起重機重心至翻倒支點間水平距離之乘積 (2)伸臂重量與伸臂重心至翻倒支點間水平距離之乘積 (3)荷重與作業半徑之乘積 (4)伸臂重量與作業半徑之乘積 | ||
| ( | ) | 48. | 選用纖維帶吊舉荷件時，我們必須依據荷件形狀、大小及吊掛方法選擇纖維帶的(1)長度 (2)寬度 (3)材質 (4)直徑 | ||
| ( | ) | 49. | 起重作業中，不可能發生起重機整台翻倒的原因是：(1)安定力距減少而翻倒力矩增加 (2)安定力矩不變而翻倒力距減少 (3)吊臂做「伏」的動作 (4)安定力距不變而翻倒力距增加 | ||
| ( | ) | 50. | 下列何者歸類為移動式起重機？(1)貨櫃起重機 (2)人字臂起重桿 (3)鐵路及水上起重機 (4)升高伸臂起重機 | ||
| ( | ) | 51. | 翻倒力矩與下列何者無關？(1)吊車重量 (2)荷件中心至翻倒支點間之長度 (3)荷件重量 (4)伸臂重量 | ||
| ( | ) | 52. | 移動式起重機行駛時，其依法應採措施，下列何者，不在此限？(1)傾斜角降為最小 (2)吊桿長度縮至最短 (3)固定其吊鉤 (4)蜂鳴器發出警報 | ||
| ( | ) | 53. | 移動式起重機之柴油引擎於發動或熄火時，(1)旋轉剎車須鬆開 (2)捲揚剎車踏板須鎖牢 (3)捲揚剎車踏板須鬆開 (4)所有操縱桿須在作業位置 | ||
| ( | ) | 54. | 一般輪型越野式起重機，起重能力最大的方位在起重機(1)左側 (2)右側 (3)前方 (4)後方 | ||
| ( | ) | 55. | 伸臂之長度、仰角同時變換時，其起吊能力會(1)變小 (2)變大 (3)不變 (4)變化 | ||
| ( | ) | 56. | 機械式起重機，於伸臂仰上時，伸臂離合器及制動器之作動狀況分別為(1)接合；釋放 (2)分離；煞住 (3)分離；釋放 (4)接合；煞住 | ||
| ( | ) | 57. | 移動式起重機相關重大職災中發生頻率最高的災害類型(1)起重機翻覆 (2)人員墜落 (3)物體飛落 (4)被夾、被撞 | ||
| ( | ) | 58. | 配有壓縮空氣的起重機，在作業後，應將儲氣筒內的壓縮空氣釋放，其主要目的在(1)避免空壓機故障 (2)避免儲氣筒產生金屬疲勞 (3)釋放凝結水 (4)避免空氣管長期受壓破裂 | ||
| ( | ) | 59. | 荷物的吊掛採用環眼吊法時應確認：(1)貨主是否同意 (2)吊眼的強度是否足夠 (3)吊眼是否有油漆 (4)雇主是否同意 | ||
| ( | ) | 60. | 柴油引擎構造中，將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為(1)連桿 (2)凸輪軸 (3)正時齒輪 (4)搖臂 | ||
| ( | ) | 61. | 封閉中的液體一部份加壓力，則液體其他部份會傳出同大小的壓力，這種原理稱為(1)能量不滅原理 (2)巴斯噶原理 (3)阿基米德原理 (4)槓桿原理 | ||
| ( | ) | 62. | 吊重荷件時若外伸撐座未全伸出可能造成(1)吊掛鋼索脫落 (2)撐座縮腿 (3)起重機翻覆 (4)捲揚鋼索斷裂 | ||
| ( | ) | 63. | 一般使用兩條吊索起吊荷件時，吊舉角應設在幾度以內較合適？(1)90 度 (2)120 度 (3)150 度 (4)60 度 | ||
| ( | ) | 64. | 起重作業中，由吊掛作業人員指揮時，(1)應對危險具有應變能力 (2)指揮手須具有未滿 3 公噸起重機操作合格證照 (3)可由二人指揮 (4)允許有猶豫動作 | ||
| ( | ) | 65. | 以下何者不是油壓或氣壓軟管的目視安全檢查項目？(1)是否固定良好 (2)是否阻塞 (3)橡膠表面是否破裂或凸出 (4)是否洩漏 | ||
| ( | ) | 66. | 主伸臂長 80m，作業半徑 10m 時的額定總荷重為 4T。輔助伸臂長 3m，安裝角度 10 度時的最大起吊能力為 3 T。當使用副吊鉤起吊荷件，作業半徑不變時，主、副吊鉤、吊掛用具及荷件的總重量最多可選擇若干公噸？(1)7 (2)3 (3)4 (4)6 | ||
| ( | ) | 67. | 移動式起重機每日作業前應實施(1)安定性試驗 (2)安全裝置及控制器之性能檢查 (3)最大荷重之檢查 (4)液壓系統測試 | ||
| ( | ) | 68. | 下列有關配衡閥之敘述，何者正確？(1)可防止荷件自由下降 (2)緊急時，使荷件快速著地 (3)降低壓力，使荷件緩慢捲下 (4)捲下時，防止捲揚馬達逆轉 | ||
| ( | ) | 69. | 當動索穿過馬鞍環的螺栓側，以下何種現象不會發生(1)螺栓不會轉動 (2)螺栓過緊不易拆卸 (3)螺栓過度擰緊而損壞 (4)螺栓會因摩擦而旋轉脫落 | ||
| ( | ) | 70. | 鋼索末端製作索眼時，鎖固鋼索用之機件稱為(1)鋼索夾 (2)馬鞍環 (3)螺絲搭扣 (4)套環 | ||
| ( | ) | 71. | 引擎發動後，機油警告燈一直不熄滅，可能原因為(1)機油太少 (2)機油溫度過高 (3)機油壓力過高 (4)機油太多 | ||
| ( | ) | 72. | 柴油引擎燃燒室容積為 1 個單位，排氣量為 19 個單位，則該引擎的壓縮比為(1)20:1 (2)21:1 (3)18:1 (4)19:1 | ||
| ( | ) | 73. | 1 馬力的電等於多少瓦特？(1)746 (2)1000 (3)1592 (4)2000 | ||
| ( | ) | 74. | 吊掛用鋼索自吊鉤脫落所生的事故稱為(1)擠壓 (2)墜落 (3)翻倒 (4)飛落 | ||
| ( | ) | 75. | 各種液壓泵中，齒輪泵的優點為(1)構造最簡單 (2)效率最高 (3)耐壓最高 (4)油流脈動最小 | ||
| ( | ) | 76. | 造成起重機翻覆事故發生原因，下列何者為錯誤(1)吊升超過額定荷重 (2)旋轉不當 (3)吊鉤無防脫落裝置 (4)地面不平、濕滑鬆軟 | ||
| ( | ) | 77. | 吊升荷重在三公噸以上之起重機，其構造部份如有變更，須向檢查機構辦理(1)構造檢查 (2)變更報備 (3)變更檢查 (4)重新檢查 | ||
| ( | ) | 78. | 移動式起重機作業前應先檢點(1)液壓泵 (2)配重鐵 (3)蓄壓器 (4)制動器及離合器之性能 | ||
| ( | ) | 79. | 起重機作業時，為安全起見，下列何者有誤(1)指派警衛擔任吊掛人員 (2)起重機旋轉中鳴放警報器 (3)作業半徑範圍外設置圍欄及安全標示，禁止閒人進入 (4)起重機機體上加設“禁止進入”標示 | ||
| ( | ) | 80. | 吊車作業時誤觸高壓電，此時整台起重機都是高壓電隨時有可能起火燃燒，機上人員正確的做法是(1)找滅火器準備滅火 (2)趕快爬下踏梯逃生 (3)趕快整個人跳離起重機並逃離事故點 (4)暫留車上趕快打 119 呼叫救援 |