| ( | | ) | 1.
| 一般而言，柴油引擎於冷車發動時，有爆震及排黑煙之現象係為(1)汽缸壓力過低
(2)汽缸壓力過高
(3)噴射壓力過低
(4)燃燒不完全
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| ( | | ) | 2.
| 四行程柴油引擎之每次工作循環為(1)爆發─壓縮─進氣─排氣
(2)進氣─壓縮─爆發─排氣
(3)進氣─爆發─壓縮─排氣
(4)排氣─壓縮─氣進─爆發
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| ( | | ) | 3.
| 6×24 的鋼索，一撚間的素線斷裂 15 條時，依規定(1)可繼續使用
(2)不得繼續使用
(3)可減輕負荷使用
(4)可改作為其他吊具使用
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| ( | | ) | 4.
| 直列式六汽缸柴油引擎的爆發順序中，下列何者正確？(1)1-2-3-4-5-6
(2)1-3-2-5-4-6
(3)1-4-2-6-3-5
(4)1-6-2-3-4-5
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| ( | | ) | 5.
| 內燃機的活塞移動一個行程，曲軸旋轉若干角度？(1)360°
(2)720°
(3)90°
(4)180°
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| ( | | ) | 6.
| 調整柴油引擎氣門間隙，係指調整氣門與下列何者間的間隙？(1)氣門彈簧
(2)氣門導管
(3)搖臂
(4)氣門座
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| ( | | ) | 7.
| 柴油的十六烷值是指柴油的(1)凝結點
(2)引火點
(3)燃點
(4)沸點
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| ( | | ) | 8.
| 活塞在上死點與下死點間的移動距離稱為(1)排氣量
(2)行程
(3)缸徑
(4)壓縮比
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| ( | | ) | 9.
| 設液壓缸頭端油口流量為 Q，其活塞截面積為 A，則推桿之伸出速率等於(1)Q×A
(2)Q/A
(3)Q＋A
(4)Q－A
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| ( | | ) | 10.
| 單位時間所做的功稱為(1)功率
(2)燃料消費率
(3)機械效率
(4)扭矩
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| ( | | ) | 11.
| 鋼索的一撚間有多少百分比以上的素線截斷時，不准再使用(1)7％
(2)10％
(3)12％
(4)5％
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| ( | | ) | 12.
| 鋼索的直徑減少達公稱直徑多少百分比以上者，不准使用(1)12％
(2)5％
(3)7％
(4)10％
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| ( | | ) | 13.
| 柴油引擎構造中，將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為(1)搖臂
(2)連桿
(3)凸輪軸
(4)正時齒輪
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| ( | | ) | 14.
| 柴油引擎燃料的正確噴射時間為(1)進氣行程上死點前
(2)進氣行程下死點後
(3)壓縮行程上死點前
(4)壓縮行程上死點後
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| ( | | ) | 15.
| 柴油引擎的燃燒室種類中，熱效率最高的是那一種燃燒室？(1)預燃燒室式
(2)空氣室式
(3)渦流室式
(4)直接噴射室式
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| ( | | ) | 16.
| 二行程與四行程柴油引擎之本體構造中，下列何者顯著不同？(1)汽缸套
(2)排氣門
(3)連桿
(4)曲軸
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| ( | | ) | 17.
| 1psi 約相當於若干 kpa？(1)7
(2)9
(3)11
(4)5
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| ( | | ) | 18.
| 普通 Z 撚 6×24 索徑 10 ㎜的鋼索，其斷裂荷重近似值為若干公噸？(1)10
(2)15
(3)20
(4)5
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| ( | | ) | 19.
| 引擎性能曲線中，於何種轉速時，扭矩最大？(1)無法由性能曲線得知
(2)低速
(3)中速
(4)高速
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| ( | | ) | 20.
| 引擎性能曲線中，於何轉速時，燃料消耗率最小？(1)高速
(2)無法由性能曲線得知
(3)低速
(4)中速
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