| ( | | ) | 1.
| 利用兩台起重機共同起吊特重或體積龐大之荷件時，下列何種措施不當？(1)僅限一人指揮
(2)由二人指揮
(3)工作前領班須向兩台起重機操作手說明起重計畫
(4)將吊索安排在適當位置，使起重機得正確分擔吊重
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| ( | | ) | 2.
| 起重機指揮者，張開手掌後握拳，表示(1)水平移動
(2)停止
(3)緊急停止
(4)預備
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| ( | | ) | 3.
| 設捲揚鋼索的安全荷重為 4 公噸，荷件重量為 22 公噸。為了安全起見，鋼索的掛數最少要選擇(1)5 掛
(2)6 掛
(3)3 掛
(4)4 掛
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| ( | | ) | 4.
| 下列有關起重機起吊荷件走行時應注意的事項中，何者是錯誤的？(1)控制行走速度，不宜超過 4 公里／小時
(2)事前觀察行走的路線及地面狀況
(3)儘可能縮短伸臂長度，提高伸臂角度
(4)伸臂朝向正前方，鎖上旋轉固定鎖
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| ( | | ) | 5.
| 鋼索末端製作索眼時，鎖固鋼索用之機件稱為(1)螺絲搭扣
(2)套環
(3)鋼索夾
(4)馬鞍環
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| ( | | ) | 6.
| 有一 50 公噸移動式起重機其捲上速度為每分鐘 30 公尺(1 條掛索時)，當吊鉤掛索為 3 條時，吊鉤捲上速度應為每分鐘(1)30公尺
(2)40 公尺
(3)10 公尺
(4)20 公尺
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| ( | | ) | 7.
| 移動式起重機旋轉時，不宜同時(1)縮短伸臂
(2)伸長伸臂
(3)捲上荷件
(4)捲下荷件
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| ( | | ) | 8.
| 直徑 0.2 公尺，長 1 公尺之鋼質圓棒，其重量約為若干公斤？(1)210
(2)250
(3)290
(4)330
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| ( | | ) | 9.
| 外伸撐座座板下方置放枕木或鋼板的主要目的為(1)減少起重機的穩定性
(2)增加接地壓力
(3)減少接地壓力
(4)增加起重機的起吊能力
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| ( | | ) | 10.
| 鋼索之末端處理，使用索夾結頭時，索徑 25m m 之鋼索，需用索夾數若干個？(1)5
(2)7
(3)1
(4)3
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| ( | | ) | 11.
| 起重機於輕負荷作業時，下列何種因素不是造成起重機傾覆的主要原因？(1)翻倒力矩過大
(2)作業半徑過大
(3)金屬疲勞
(4)迴轉過快
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| ( | | ) | 12.
| 起吊荷件時，若麻芯鋼索的表面滲出油來，係表示(1)超過鋼索的斷裂荷重
(2)鋼索變形
(3)鋼索腐蝕
(4)超過鋼索的安全荷重
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| ( | | ) | 13.
| 下列對於移動式起重機操作上之敘述，何者不正確？(1)作業時必須全神貫注
(2)機體要保持水平
(3)所吊荷件重量超過吊重性能表所列重量時，配重加一點，以利平衡
(4)有外伸撐座時，原則上一定要完全伸出使用
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| ( | | ) | 14.
| 起吊荷件旋轉時，若旋轉速度加快則(1)荷件會更穩定
(2)起重能量會增加
(3)作業半徑會變大
(4)荷重會減輕
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| ( | | ) | 15.
| 假設格子式伸臂的其中一支弦材(支撐桿)斷裂、彎曲或腐蝕，你應採取的正確且經濟的對策為(1)銲接並補強
(2)將弦材有問題的部位切換並補強
(3)整節伸臂更新
(4)整支抽換更新材質及規格相同的弦材
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| ( | | ) | 16.
| 履帶式起重機在平坦而堅實之良好地面作短距離行進時，宜將所起吊荷件置於何方行駛較安全(1)後方
(2)左方
(3)右方
(4)前方
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| ( | | ) | 17.
| 翻倒力矩與下列何者無關？(1)荷件重量
(2)伸臂重量
(3)吊車重量
(4)荷件中心至翻倒支點間之長度
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| ( | | ) | 18.
| 起重作業旋轉速度太快，造成意外事故的真正原因為(1)地心引力
(2)萬有引力
(3)向心力
(4)離心力
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| ( | | ) | 19.
| 翻轉作業時，荷件之吊點、重心及支點在何種情況下，可順利向右側翻轉？(1)三點成一直線，且向左側傾斜
(2)吊點與重心成一直線，且向右側傾斜
(3)吊點與支點成一直線，且向右側傾斜
(4)三點成一直線，且與水平面垂直
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| ( | | ) | 20.
| 在起重作業中，下列何者不會導致起重機過負荷？(1)風力加大
(2)伸伸臂
(3)伸臂仰上
(4)旋轉速度加快
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