| ( | | ) | 1.
| 所謂安定力矩係指(1)起重機重量與起重機重心至翻倒支點間水平距離之乘積
(2)伸臂重量與伸臂重心至翻倒支點間水平距離之乘積
(3)荷重與作業半徑之乘積
(4)伸臂重量與作業半徑之乘積
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| ( | | ) | 2.
| 移動式起重機起吊荷件時，於自由下降(free fall)中突然停止，可能導致危險或機件損壞的主要因素為(1)離心力
(2)向心力
(3)重力加速度
(4)風力
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| ( | | ) | 3.
| 橫放地面之長柱，從左端扶起約需 8 0 公斤的力，從右端扶起約需 40 公斤的力，則該長柱重心至長柱右端的距離等於長柱長度的幾分之幾(1)1/2
(2)2/3
(3)3/4
(4)4/5
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| ( | | ) | 4.
| 輪型越野式起重機切換至四輪傳動的適當時機為當起重機於(1)低速行進時
(2)高速行進時
(3)引擎熄火時
(4)停車時
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| ( | | ) | 5.
| 引擎運轉中，發電機轉動正常時，電瓶充電警示燈會(1)閃光
(2)熄滅
(3)有時亮光，有時熄滅
(4)亮光
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| ( | | ) | 6.
| 鋼的比重為(1)13.6
(2)2.3
(3)7.85
(4)8.89
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| ( | | ) | 7.
| 一般荷件試吊，其底部離地面高度約為幾公尺？(1)1
(2)1.5
(3)2
(4)0.3
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| ( | | ) | 8.
| 越野式起重機於吊運作業行進時，荷重應置於起重機的(1)側方 90 度
(2)外伸撐座正上方
(3)正前方
(4)正後方
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| ( | | ) | 9.
| 使用起動馬達發動引擎之時間每次以不超過 30 秒為原則的主要原因為(1)節省燃料
(2)防止起動馬達損壞
(3)防止充電發電機損壞
(4)防止變速箱齒輪損壞
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| ( | | ) | 10.
| 荷件下降中突然停止，產生之衝擊負荷最大可為原荷件重量之(1)1 倍
(2)2倍
(3)3 倍
(4)4 倍
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| ( | | ) | 11.
| 起重作業時，為防止荷件撞擊上部迴轉體及操作室，伸臂角度最少勿超過幾度？(1)78 度
(2)88 度
(3)58 度
(4)68 度
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| ( | | ) | 12.
| 選用兩台移動式起重機共同起吊預鑄橋樑之大樑時，起重機之有效吊重能力宜為大樑重量之一半再加(1)30％
(2)40％
(3)50％
(4)20％
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| ( | | ) | 13.
| 移動式起重機之最小作業半徑係指(1)伸臂長度最短，傾斜角度最大
(2)伸臂長度最長，傾斜角度最小
(3)伸臂長度最長，傾斜角度最大
(4)伸臂長度最短，傾斜角度最小
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| ( | | ) | 14.
| 移動式起重機之捲揚鋼索的單索拉力為 10 公噸，欲起吊 50 公噸之荷件，吊鉤上至少需使用幾組動滑輪？(1)二組
(2)三組
(3)四組
(4)五組
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| ( | | ) | 15.
| 履帶式起重機之捲揚鋼索的單索拉力為 5 公噸，使用 6 掛鋼索時，其最大起吊重量約為(1)22.5 公噸
(2)25 公噸
(3)30 公噸
(4)20 公噸
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| ( | | ) | 16.
| 荷件起吊時，會使荷件傾斜脫落的原因為(1)吊掛索徑選擇錯誤
(2)重心位置估測錯誤
(3)超過額定荷重起吊
(4)重量估測不準確
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| ( | | ) | 17.
| 手臂伸向看得見的地方，食指水平伸向伸臂要旋轉之方向是表示(1)捲上
(2)指定位置
(3)伸臂仰上
(4)旋轉
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| ( | | ) | 18.
| 伸臂長度一定時，下列敘述何者為錯誤？(1)作業半徑愈小，起重能量愈小
(2)作業半徑愈大，起重能量愈小
(3)伸臂角度愈大，起重能量愈大
(4)伸臂角度愈小，作業半徑愈大
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| ( | | ) | 19.
| 移動式起重機之柴油引擎於發動或熄火時，(1)捲揚剎車踏板須鬆開
(2)所有操縱桿須在作業位置
(3)旋轉剎車須鬆開
(4)捲揚剎車踏板須鎖牢
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| ( | | ) | 20.
| 移動式起重機使用長伸臂在工作場所內走動時，應將外伸撐座放下離地面少許，伸臂角度控制在(1)70 度
(2)10 度
(3)30 度
(4)50 度
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