| ( | | ) | 1.
| 荷件下降時，以何種方式操作最為安全？(1)隨意操作
(2)自由下降
(3)動力下降
(4)重力下降
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| ( | | ) | 2.
| 在起重作業時，為了增加地面承載力而置放枕木或鋼板的正確位置為(1)車體下方
(2)輪胎下方
(3)外伸撐座橫樑下方
(4)外伸撐座座板下方
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| ( | | ) | 3.
| 使用馬鞍環時(1)兩條索環分別掛在 U 環兩端
(2)U 環應在動索處，螺栓銷應在索環處
(3)兩條索環同掛在螺栓銷上
(4)U 環應在索環處，螺栓銷應在動索處
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| ( | | ) | 4.
| 一般輪型越野式起重機，起重能力最大的方位在起重機(1)前方
(2)後方
(3)左側
(4)右側
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| ( | | ) | 5.
| 主伸臂長 45m，作業半徑 14m 及 16m，額定總荷重分別為 6.0 t 及 5.0t。6m 長輔助伸臂，安裝角度 30 度，最大容許荷重為 3.5t。使用副吊鉤起吊荷件，於作業半徑 14m 及 16m 時的額定總荷重各為若干公噸？(1)5.0t 及 3.5t
(2)6.0t 及 3.5t
(3)6.0t 及 5.0t
(4)3.5t 及 3.5t
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| ( | | ) | 6.
| 以單掛捲揚鋼索之副吊鉤起吊荷件時，若捲揚鋼索之索徑為 13mm，則荷重最大勿超過若干公斤？(1)2560
(2)3610
(3)1000
(4)1690
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| ( | | ) | 7.
| 使用二條鋼索起吊荷件，吊舉角 60 度時的安全荷重為 3.7 t，則使用三條吊索起吊荷件，吊索與垂直線的夾角成 30 度時的安全荷重約為若干公噸？(1)5.1t
(2)5.5t
(3)4.5t
(4)4.8t
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| ( | | ) | 8.
| 二條鋼索起吊荷件的安全荷重再增加多少百分比，即為三條吊索起吊荷件的安全荷重？(1)50％
(2)20％
(3)30％
(4)40％
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| ( | | ) | 9.
| 主伸臂在某一作業半徑的額定總荷重及輔助伸臂的最大吊重能力之和與使用副吊鉤起吊荷件時的額定總荷重相比較(1)兩者相等
(2)視作業環境而定
(3)前者應較重
(4)前者應較輕
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| ( | | ) | 10.
| 在斜坡上作業，履帶型移動式起重機之前方朝上坡方向，(1)會增加吊重能力
(2)會減小吊重能力
(3)會使旋轉順暢
(4)會增加作業半徑
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| ( | | ) | 11.
| 使用兩條吊索起吊荷重，吊舉角愈大，則每條吊索的負荷(1)與吊舉角成不規則的變化
(2)愈小
(3)愈大
(4)與吊舉角無關
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| ( | | ) | 12.
| 移動式起重機加裝輔助伸臂後，下列敘述何者錯誤？(1)旋轉時應注意伸臂之加速度
(2)可增加水平與垂直方向的工作範圍
(3)可增加吊重能力
(4)使最大吊重能力被限制在輔助伸臂之吊重能力內
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| ( | | ) | 13.
| 下列敘述，何者不是造成起重機向後翻倒的原因？(1)斜坡上進行旋轉作業
(2)擅自增加配重
(3)伸臂的仰角過大
(4)旋轉速度太快
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| ( | | ) | 14.
| 操作非伺服控制的液壓起重機，在起重作業時應(1)視荷件的重量決定引擎的轉速
(2)隨意操作
(3)使用腳油門控制作業速度的快慢
(4)固定引擎於適當轉速再作業
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| ( | | ) | 15.
| 若因狀況需要在斜坡上進行吊運行走作業，下列措施何者為錯誤？(1)先將荷件放在較遠的安全處，起重機向前移動，再起吊荷件，如此反覆作業
(2)旋轉時應停止行進
(3)荷件朝下坡方向
(4)朝上坡方向放下荷件，應特別注意起重機有無後傾的可能
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| ( | | ) | 16.
| 如移動式起重機主伸臂重 300 公斤，吊鉤重 25 公斤，吊索重 7 公斤，荷件重 15,000 公斤，則該起重機的額定總荷重為(1)15,000 公斤
(2)15,025 公斤
(3)15,032 公斤
(4)15,332 公斤
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| ( | | ) | 17.
| 假設吊重性能表上顯示在 10 公尺作業半徑的額定總荷重為 10 公噸，在 12公尺作業半徑的額定總荷重為 8 公噸，則在 11.5 公尺作業半徑的額定總荷重應為(1)9 公噸
(2)9.5 公噸
(3)10 公噸
(4)8 公噸
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| ( | | ) | 18.
| 當伸臂觸及高壓電線時，操作人員若有必要離開駕駛室，下列動作何者是錯誤的？(1)小心的跳離駕駛室，切勿攀爬下機
(2)手扶起重機，雙腳著地
(3)單腳跳離起重機
(4)快速跳離起重機
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| ( | | ) | 19.
| 手旗高舉放頭上後向下揮的指揮動作是表示(1)伸臂俯下
(2)捲上
(3)捲下
(4)伸臂仰上
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| ( | | ) | 20.
| 履帶型移動式起重機的指揮手勢中，在身前用兩個拳頭，相對的作圓周運動係指揮起重機(1)旋轉
(2)向前轉彎
(3)向後轉彎
(4)前進或後退
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