| ( | | ) | 1.
| 起重機在電力輸配線附近作業時，下列事項何者為不正確？(1)有無停電
(2)有無防止感電之措施
(3)有否安全之隔離距離
(4)操作人員已有防護具，不必介意伸臂或鋼索等誤觸電線
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| ( | | ) | 2.
| 吊車作業時誤觸高壓電造成高壓接地現象，此時事故點附近的人員應(1)大步趕快走離現場
(2)雙腳併攏跳離現場
(3)站立不動暫時觀望
(4)請人舖木板從容離開
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| ( | | ) | 3.
| 穿環掛之吊掛法與用馬鞍環之吊掛法，對鋼索之折損程度，那種吊法比較嚴重？(1)用馬鞍環之吊法
(2)兩種吊法差不多
(3)都不嚴重，可以忽略
(4)穿環掛之吊法
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| ( | | ) | 4.
| 為防止荷件吊運中，吊索斷裂，(1)荷件起吊離地 30 公分暫停檢查，確認安全無虞後再起吊
(2)應選用較大的伸臂仰角
(3)吊鉤應裝設防止吊索脫落的舌片
(4)操作人員應瞭解起重機的起吊能力
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| ( | | ) | 5.
| 吊車作業現場附近有 11KV 的高壓電時，安全間隔要多少才安全？(1)最少 20 公分
(2)最少 40 公分
(3)最少 60 公分
(4)無所謂，小心一點就好
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| ( | | ) | 6.
| 蝸桿與蝸輪相吻合，其兩軸間的狀態(1)不平行又不相交，成斜角傳動
(2)不平行但斜角傳動
(3)不平行又不相交，互成直角傳動
(4)不平行但相交傳動
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| ( | | ) | 7.
| 吊車作業時誤觸高壓電，此時整台起重機都是高壓電隨時有可能起火燃燒，機上人員正確的做法是(1)找滅火器準備滅火
(2)趕快爬下踏梯逃生
(3)趕快整個人跳離起重機並逃離事故點
(4)暫留車上趕快打 119 呼叫救援
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| ( | | ) | 8.
| 起重機作業時，萬一觸電，為求安全(1)電源切斷後，為了趕工，伸臂腳銷及過負荷預防裝置等機件，可待作業完畢後再檢點
(2)操作人員有防護具，就可自由上下離機
(3)地面人員不可碰觸機體
(4)電源切斷後，就可立即繼續工作
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| ( | | ) | 9.
| 起重機作業中，起吊荷件於離地 30 公分暫停檢查的目的是(1)確認吊索的強度及起重機的穩定度
(2)注意作業環境之安全
(3)注意吊索會不會從吊鉤中滑脫
(4)注意伸臂的強度
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| ( | | ) | 10.
| 起重機吊鉤及吊具重 10 公噸，要能安全吊舉 40 公噸的貨物，則其吊升荷重至少應為多少公噸？(1)40
(2)44
(3)48
(4)50
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| ( | | ) | 11.
| 起重機吊掛作業時，吊掛人員應跟隨在荷物的(1)上方
(2)後方
(3)前方
(4)下方
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| ( | | ) | 12.
| 設置於起重機上的固定軸應搭用那一種軸承？(1)滾柱軸承
(2)滾動軸承
(3)滾珠軸承
(4)滑動軸承
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| ( | | ) | 13.
| 過捲預防裝置、過負荷警報裝置、煞車器、離合器及其他警報裝置之性能檢點，應何時實施(1)每星期作業前
(2)每半個月作業前
(3)每個月作業前
(4)每日作業前
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| ( | | ) | 14.
| 起重機作業中，機上駕駛室操作人員被擠壓的原因是(1)機體折損傾倒
(2)作業場地狹小，人介於荷件與地面物體間
(3)吊舉索斷裂，荷件掉落
(4)起重機旋轉時，未有警報
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| ( | | ) | 15.
| 起重機過負荷防止裝置係依據何種力學理論設計(1)摩擦理論
(2)反作用力
(3)應力與應變
(4)正反力矩
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| ( | | ) | 16.
| 移動式起重機作業前，現場人員先行協商的目的為(1)注意周邊人員不要進入工地
(2)設置拉繩，以輔助控制荷件穩度
(3)標示作業半徑範圍
(4)瞭解作業環境及內容與作業方式，並研究協調作業安全
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| ( | | ) | 17.
| 若在法令許可條件下，使用搭乘設備乘載或吊升勞工從事作業，該搭乘設備周圍應設置多少高度以上之扶手(1)八十公分
(2)九十公分
(3)一百公分
(4)七十公分
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| ( | | ) | 18.
| 鋼索之安全荷重法規上有明確規定，但尼龍帶並沒有，因此尼龍帶要怎麼使用才安全？(1)依據尼龍帶原廠之規定來使用
(2)請示上級
(3)根據自己經驗判斷
(4)比照鋼索規定來使用
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| ( | | ) | 19.
| 起重機拉緊荷物準備起吊時，人員應該(1)站在距離荷件 2 公尺以上，吊索相對 45 度角位置
(2)站在荷物旁邊用手扶住荷物
(3)站在吊索內側角，距離荷件 1 公尺處
(4)躲在梁柱旁邊
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| ( | | ) | 20.
| 移動式起重機行駛時，為求安全，下列何者正確(1)路基鬆動崩塌，可減速慢行通過
(2)行駛中，如有安全顧慮時，應下車查看並派人前導指揮
(3)注意起重機旁的車和人，猛按喇叭警告行駛
(4)道路有障礙物應慢速通過
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