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( | ) | 1. | 汽車肇事後在最高速限超過 50~60 公里之路段,應在車後多少公尺處放置車輛故障標誌:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)30~100 公尺 (2)5~30公尺 (3)50~100 公尺 | ||
( | ) | 2. | 汽車在高速行駛時,載重的重心愈低,其穩定性: 【貨物裝載(防止掉落或滲漏)】(1)不受影響 (2)愈佳 (3)不佳 | ||
( | ) | 3. | 行車時應:【行駛中應注意事項(保持安全車距、注意前車狀況)】(1)與鄰座乘客聊天嬉戲 (2)正視前方並注意左右來車 (3)左顧右盼且可以吃東西 | ||
( | ) | 4. | 下列敍述何者正確,行車當中:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)儀錶板出現警告燈,不予理會 (2)發現引擎有冒煙仍繼續行駛 (3)發現煞車失靈,應保持冷靜,向路邊空曠處停靠 | ||
( | ) | 5. | 汽車穿越積水路面後,應特別注意:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)試開燈光 (2)試踩離合器 (3)試踩煞車 | ||
( | ) | 6. | 汽車轉彎時會產生離心力,因此在:【轉彎(左右轉、迴轉)】(1)以上皆可 (2)入彎前 (3)轉彎中 | ||
( | ) | 7. | 汽、機車進入加油站加油時:【其他(平交道、強制險、環保駕駛、特殊天候、駕駛道德)】(1)由於車內開空調,因此不能熄火 (2)應熄火後再加油 (3)熄火或不熄火都可加油 | ||
( | ) | 8. | 汽車肇事後在地面標繪相關證物位置後,下列何種狀況應將車輛立即移至路邊,切勿妨礙交通:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)有人死亡 (2)輕微事故無人傷亡 (3)有人重 傷 | ||
( | ) | 9. | 夜間駕車,駕駛人不易發現的目標是:【行駛中應注意事項(保持安全車距、注意前車狀況)】(1) 站立的人物 (2)移動中的車輛 (3) 移動中的行人 | ||
( | ) | 10. | 汽車轉彎時,軸距愈長則內外輪差也愈大,也就是所需路面的寬度也:【注意大型車行駛及轉彎(內輪差、視野死角、不並行)】(1)愈大 (2)不變 (3)愈小 | ||
( | ) | 11. | 汽車行經無號誌管制之交岔路口,比較安全的做法是:【路口安全(有號誌路口、無號誌路口、停讓行人)】(1)先看左,後看右 (2)先看哪邊都無所謂 (3)先看右,後看左 | ||
( | ) | 12. | 汽車肇事時,若以路權責任歸屬,下列何者為正確:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)直行車應讓轉彎車 (2)先到路口者先行 (3)轉彎車應讓直行車 | ||
( | ) | 13. | 汽車行經交岔路口,行車管制號誌為綠燈時:【路口安全(有號誌路口、無號誌路口、停讓行人)】(1)通行權在我,應加速通過 (2)應停車,再重新起步行駛通過 (3)應減速並小心行駛通過 | ||
( | ) | 14. | 自車禍發生之日起,申請鑑定的期限為:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)1 個月 (2)3 個月。 (3)6 個月 | ||
( | ) | 15. | 對向行駛之汽車,左右轉彎進入二車道以上之道路時:【轉彎(左右轉、迴轉)】(1)右轉彎車應進入外側車道,左轉彎車應進入內側車道 (2)任意行駛不受限制 (3)左轉彎車應進入外側車道,右轉彎車進入內側車道 | ||
( | ) | 16. | 汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡且汽車尚能行駛,應優先:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)將汽車位置標繪後並迅速移置路 邊 (2)通知保險公司 (3)等待警察前來處理 | ||
( | ) | 17. | 發生交通事故時,當事人應儘量在現場尋找:【事故預防及處理(預防國道二次事故、急救常識)】(1)目擊證人 (2)法律人士 (3)親朋好友 | ||
( | ) | 18. | 汽、機車進入加油站加油時:【其他(平交道、強制險、環保駕駛、特殊天候、駕駛道德)】(1)可撥、接行動電話 (2)只可接聽,但不可撥打行動電話 (3)嚴禁撥、接行動電話 | ||
( | ) | 19. | 行車時應注意:【行駛中應注意事項(保持安全車距、注意前車狀況)】(1)前方號誌、標誌指示及前車的行車動向 (2)四周的風景 (3)路旁的商家 | ||
( | ) | 20. | 行車至交岔路口,號誌為閃光黃燈時,應該如何處置才正確:【路口安全(有號誌路口、無號誌路口、停讓行人)】(1)停車察看,即可通過 (2)不必察看,快速通過 (3)減速接近,左右察看小心通過 |