< 機車法規是非題-中文-1120727(任選80題) >
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| ( | ) | 1. | 變換行車方向，除顯示方向燈、看照後鏡外，應養成擺頭察看之好習慣，以掌握自身周圍之車輛或行人。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 2. | 行駛時加減速次數愈多，排放廢氣污染愈嚴重。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 3. | 領有普通重型機車駕駛執照，駕駛大型重型機車者，處新臺幣 6,000元罰鍰，並當場禁止其駕駛。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 4. | 駕駛人違規，被交通警察發現時，應即加速行駛逃避。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 5. | 隧道區域內禁止任意停車、臨時停車或超車。(分類編號:18)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 6. | 使用機車時只要注意有沒有汽油即可，不需要在固定時間或固定里程後，額外做基本保養。(分類編號:19)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 7. | 報廢登記之機車仍行駛者，車輛應當場移置保管，並通知機車所有人限期領回。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 8. | 在 3 快車道以上單行道道路，行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎。(分類編號:12)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 9. | 抬頭遠看，增大目視距離，保持足夠行車安全距離和間隔，為肇事預防要點之一。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 10. | 人行天橋及人行地下道、行人穿越道等，不得已才供行人通行。(分類編號:11)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 11. | 行人穿越道是指在道路上以枕木紋或斑馬紋之標線標劃，供行人穿越道路之地方。(分類編號:11)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 12. | 駕駛人只求技術優良，對交通規則屬次要不必太重視。(分類編號:13)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 13. | 進行 CPR(心肺復甦術)每兩分鐘應評估患者是否恢復脈搏。(分類編號:17)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 14. | 煞車是利用輪胎面與地面的磨擦阻力得以減速，會加快輪胎磨損。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 15. | 雨天行車應減速慢行，並提早做預防煞車。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 16. | 遇交岔路口須轉彎時，為提醒後方車輛，避免發生意外，只要在轉彎前顯示方向燈即可。(分類編號:12)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 17. | 在未劃有分向限制線或行車分向線之道路，或不良道路，兩車交會時，應減速慢行。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 18. | 騎車的人無駕駛道德，是自己的不幸，也是別人的不幸。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 19. | 如有空間，機車在任何地方均可前進及迴車。(分類編號:12)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 20. | 機車後座乘客應確實將雙腳放在腳踏板上，以免遭排氣管燙傷，下車後免將踏板收回，可供下次使用且不影響行人安全。(分類編號:13)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 21. | 前輪如為碟煞系統，使用時不可突然加壓以免造成前輪鎖死。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 22. | 駕駛車輛在前行車右側，或對面有來車交會時，均不得超車。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 23. | 在彎道行駛中全鬆油門，踩煞車會造成直線煞停，改變行車動線，無法過彎，易生危險。(分類編號:12)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 24. | 安全帽受過強力撞擊後，若外觀沒有損壞則不必更換。(分類編號:19)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 25. | 汽機車油管老舊發生滲漏，係造成火燒車的主因之一。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 26. | 在公路上夜間行車時，應使用遠光燈及高音喇叭警告其他車輛，讓我車先行。(分類編號:14)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 27. | 強制汽車責任保險法無規定義務人必須投保保險。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 28. | 機車行車速度，在未劃設快慢車道分隔線或行車分向線之道路上，時速不得超過 50 公里。(分類編號:13)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 29. | 普通重型機車在 3 車道以上行駛，可行駛於最內側車道。(分類編號:13)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 30. | 機車長期閒置未使用，或汽油完全用盡才補充新汽油時，引擎較難發動，將油門把手稍微轉動後再關閉油門，然後按幾次起動馬達，即可發動。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 31. | 機車在未劃分快慢車道之道路，應在最外側 2 車道行駛，單行道得在最左、右側車道行駛。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 32. | 現行免定期換發一般行車執照、駕駛執照。因此駕駛人於行車時無須再隨車攜帶證照。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 33. | 只要機車性能好，駕駛技術優良，可以在任何路段或快速公路行車。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 34. | 抗拒執行交通勤務之警察，或依法執行交通稽查人員之稽查取締，因而引起傷害或死亡者，除罰鍰及吊銷駕照外，並終身不得再考領駕 照。但符合特定條件，且所受吊銷駕駛執照處分，執行已逾相關規定期間者，不在此限。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 35. | 在禁止左轉路段不可以迴車，違者除罰鍰外並記違規點數 1 點。(分類編號:12)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 36. | 引擎發動後，車輛各部分電器用電，由發電機發電供給。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 37. | 已繳銷牌照之車輛，得再重新申請牌照使用。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 38. | 排檔機車行進時，拉離合器拉桿，車輛會慣性滑行。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 39. | 臨時停車係指車輛因上、下人、客，裝卸物品，停止時間未滿 3 分鐘，保持立即行駛之狀態，而引擎熄火或不熄火都可以。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 40. | 在劃有分向限制線之路段，不得駛入來車之車道內。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 41. | 如果車子因拋錨或塞車等因素在平交道上無法動彈，駕駛人或路人應該趕快按下緊急按鈕，再將車子推離平交道，如果無法推動車子，聽到緊急按鈕發出「火車快來了，請趕快離開平交道」聲響時，應盡速離開平交道。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 42. | 受永遠吊銷、吊扣駕照之處分者，受違規再教育 1 個月，即可參加駕照考驗。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 43. | 道路是百分之百絕對安全的，因此上路前不需要特別查詢路況，即使颱風豪雨出門也不會有任何危險。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 44. | 平交道緊急按鈕為保命之用，一旦啟動，對列車通行有很大影響，非有緊急狀況，不得濫用。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 45. | 機車應儘量避免緊跟大型車輛之後方或側方行駛，如有突發狀況，則無法提早應變。(分類編號:15)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 46. | 會車、轉彎及行經交岔路口時，應特別注意謹慎行駛。(分類編號:11)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 47. | 夜間騎車穿著具有反光設計服裝及車體適當地方黏貼反光貼紙，可大幅提高行車安全。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 48. | 機車行駛前進，保持適當的安全跟車距離，是防止「追撞」前車意外最有效的措施。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 49. | 機車行近無行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。(分類編號:11)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 50. | 駕駛人酒精濃度超過規定標準，駕車肇事致人重傷或死亡者，除處罰鍰外，吊銷其駕照，並不得再考領（但符合特定條件，且所受吊銷駕駛執照處分，執行已逾相關規定期間者，不在此限）。(分類編號:18)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 51. | 引擎發動中切勿將電瓶正、負極端子卸下，以免造成電子零件之損壞。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 52. | 機車行車執照雖不需辦理換照，但仍要注意強制汽車責任保險及環保排氣檢驗等辦理時間，以免受罰。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 53. | 依照道路交通管理處罰條例規定，機車騎士酒駕，10 年內第 2 次，罰鍰為新臺幣 9 萬元。(分類編號:18)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 54. | 騎車使用手持式手機是很危險的一件事，會讓駕駛失去平衡及注意力分散，很容易造成事故意外。(分類編號:18)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 55. | 機車騎士在行駛中使用行動電話或其他 3C 產品，將會被處以罰鍰新臺幣 3,000 元。(分類編號:18)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 56. | 騎乘機車緊急煞車時，很容易摔倒，應依速限行駛。(分類編號:17)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 57. | 車輛行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，均不得超車。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 58. | 機車直線煞車時應同時使用前、後煞車，直線煞停比較不會偏移，並可縮短煞車距離。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 59. | 閃光紅燈設置於交岔路口，表示車輛及行人應先停止，視交通情況以定行止。(分類編號:11)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 60. | 駕駛人騎車時應按遵行方向行駛，違者除罰鍰外並違規記點。(分類編號:11)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 61. | 牽機車前進或倒退，調整停車位置時，應先熄火。用雙手握住把手操作，注意左右前後狀況，不得坐在座椅上用雙腳推頂調整位置。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 62. | 機車牌照，可以借供他車使用，或使用他車牌照行駛。(分類編號:18)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 63. | 騎乘機車多一分確認，少一分危害。並要有保持隨時處理突發狀況之準備，以應付突發狀況發生。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 64. | 行經隧道應開燈減速慢行，且不可任意變換車道。(分類編號:13)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 65. | 由同向 2 車道進入 1 車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，內側車道之車輛應讓外側車道之車輛先行。(分類編號:13)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 66. | 駕車闖紅燈因而肇事致人重傷者，無須吊扣其駕照。(分類編號:11)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 67. | 機車駕駛人駕駛執照受吊扣、吊銷期間尚未期滿者，不得參加機車駕駛執照考驗。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 68. | 執行任務中的消防車、救護車、警備車、工程救險車，在同向二車道以上之道路行駛時，內外側車道均可行駛。(分類編號:15)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 69. | 機車行駛接近交岔路口時，不用減速慢行，而是加速通過。(分類編號:11)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 70. | 機車騎乘姿勢攸關騎車舒適度，尚不影響行車安全。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 71. | 機車行至公共汽車招呼站有公車上下乘客時，除不得急轉從其右側穿越外，更不得急轉駛進左邊快車道超越，以防被在後方快車道疾駛的車輛撞上。(分類編號:17)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 72. | 駕駛人在鐵路平交道上超車，迴車、倒車或臨時停車，處新臺幣 15,000 元以上 90,000 元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照，因而肇事者，吊銷其駕駛執照。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 73. | 燈光的檢查內容主要為檢查頭燈、尾燈是否正常而已。(分類編號:19)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 74. | 假設欲行駛之路段將封路封橋，應配合公路人員指揮，只出不進，儘速駛離該路段，不任意逗留。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 75. | 機車引擎設備規格不得變更。(分類編號:19)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 76. | 強制汽車責任保險法規定的投保義務人，若未投保或保險期滿後未續保，處以罰鍰。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 77. | 交岔路口有交通指揮人員指揮，又有燈光號誌，應以燈光號誌為準。(分類編號:11)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 78. | 定速行駛會增加機車維修成本，不是環保駕駛的展現。(分類編號:20)(1)○ (2)X | ||
| ( | ) | 79. | 按平交道旁機柱上之紅色手動緊急按鈕，如確實已啟動時，其環繞按鈕紅色圓形燈會變成持續一直閃爍。(分類編號:20)(1)X (2)○ | ||
| ( | ) | 80. | 雖然是白天，有濃霧時也要開啟頭燈。(分類編號:19)(1)X (2)○ |