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| 柴油引擎內部磨擦，損耗動力最多的機件為何(1)機油泵
(2)活塞環和汽缸壁
(3)曲軸
(4)噴射泵
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| ( | | ) | 2.
| 柴油引擎之壓縮比，較汽油引擎如何？(1)一樣
(2)不一定
(3)高
(4)低
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| ( | | ) | 3.
| 電瓶正極樁頭比負極樁頭大小如何？(1)小
(2)一樣大
(3)不一定
(4)大
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| 柴油引擎燃料燃燒是用什麼點燃？(1)火星塞
(2)壓縮空氣熱
(3)預熱塞
(4)電氣
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| ( | | ) | 5.
| 活塞最上面的一道環是(1)膨脹環
(2)油環
(3)收縮環
(4)氣環
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| ( | | ) | 6.
| 引擎運轉不順，可能是(1)柴油濾芯太髒
(2)風扇皮帶打滑
(3)進氣溫度過低
(4)排氣溫度過低
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| ( | | ) | 7.
| 以本省氣候，引擎需要節溫器否？(1)需要
(2)不需要
(3)夏天需要
(4)冬天需要
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| ( | | ) | 8.
| 引擎汽缸數愈多，運轉結果如何？(1)相同
(2)不一定
(3)愈平穩
(4)愈震動
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| ( | | ) | 9.
| 新電瓶初次如何充電？(1)可快速充電
(2)不可快速充電
(3)可以任意速度充電
(4)視情況而定
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| ( | | ) | 10.
| 冷卻水過熱，且水箱內發現有氣泡，可能原因為何？(1)氣門漏氣
(2)排氣管漏氣
(3)汽缸床漏氣
(4)活塞環漏氣
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| ( | | ) | 11.
| 機油滲入汽缸燃燒結果會冒(1)灰煙
(2)黑煙
(3)藍煙
(4)白煙
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| ( | | ) | 12.
| 柴油引擎增加壓縮比會使耗油量如何？(1)減少
(2)不變
(3)不一定
(4)增加
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| ( | | ) | 13.
| 電瓶應在何時補加電瓶液？(1)任意時間
(2)電瓶充電前
(3)電瓶充電中
(4)電瓶充電後
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| ( | | ) | 14.
| 引擎轉速愈高，則機油最高壓力如何？(1)愈低
(2)不變
(3)不一定
(4)愈高
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| ( | | ) | 15.
| 引擎運轉很久，無法達到正常工作溫度，可能原因為何？(1)機油太多
(2)水泵磨損
(3)水管破裂
(4)節溫器作用不良
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| ( | | ) | 16.
| 目前一般高速柴油引擎的活塞材料是？(1)鋼料
(2)鍛鐵
(3)鋁合金
(4)合金鑄鐵
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| ( | | ) | 17.
| 某一直列六汽缸柴油引擎，燃燒室容積為 63 C.C.，排氣量為 1000 C.C.，則該引擎的壓縮比為(1)15:1
(2)16:1
(3)17:1
(4)18:1
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| ( | | ) | 18.
| 柴油引擎大都採用何種冷卻方法？(1)油冷式
(2)電動風扇
(3)氣冷式
(4)水冷式
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| ( | | ) | 19.
| 電瓶頂面髒污須用何物清洗？(1)自來水
(2)小蘇打水
(3)硫酸水
(4)清水
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| ( | | ) | 20.
| 電瓶樁頭髒鏽時，須如何處理？(1)用清水洗淨
(2)細砂紙磨光
(3)刮刀刮光
(4)用鯉魚鉗鉸光
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