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| 引擎運轉很久，無法達到正常工作溫度，可能原因為何？(1)機油太多
(2)水泵磨損
(3)水管破裂
(4)節溫器作用不良
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| 柴油引擎大都採用何種冷卻方法？(1)水冷式
(2)油冷式
(3)電動風扇
(4)氣冷式
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| ( | | ) | 3.
| 冷卻水過熱，且水箱內發現有氣泡，可能原因為何？(1)排氣管漏氣
(2)汽缸床漏氣
(3)活塞環漏氣
(4)氣門漏氣
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| ( | | ) | 4.
| 電瓶樁頭髒鏽時，須如何處理？(1)用清水洗淨
(2)細砂紙磨光
(3)刮刀刮光
(4)用鯉魚鉗鉸光
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| ( | | ) | 5.
| 目前一般高速柴油引擎的活塞材料是？(1)鍛鐵
(2)鋁合金
(3)合金鑄鐵
(4)鋼料
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| ( | | ) | 6.
| 柴油引擎之壓縮比，較汽油引擎如何？(1)低
(2)一樣
(3)不一定
(4)高
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| ( | | ) | 7.
| 柴油引擎增加壓縮比會使耗油量如何？(1)增加
(2)減少
(3)不變
(4)不一定
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| ( | | ) | 8.
| 柴油引擎內部磨擦，損耗動力最多的機件為何(1)噴射泵
(2)機油泵
(3)活塞環和汽缸壁
(4)曲軸
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| ( | | ) | 9.
| 電瓶正極樁頭比負極樁頭大小如何？(1)一樣大
(2)不一定
(3)大
(4)小
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| ( | | ) | 10.
| 活塞最上面的一道環是(1)收縮環
(2)氣環
(3)膨脹環
(4)油環
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| ( | | ) | 11.
| 柴油引擎燃料燃燒是用什麼點燃？(1)預熱塞
(2)電氣
(3)火星塞
(4)壓縮空氣熱
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| ( | | ) | 12.
| 引擎轉速愈高，則機油最高壓力如何？(1)愈高
(2)愈低
(3)不變
(4)不一定
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| ( | | ) | 13.
| 電瓶應在何時補加電瓶液？(1)電瓶充電中
(2)電瓶充電後
(3)任意時間
(4)電瓶充電前
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| ( | | ) | 14.
| 某一直列六汽缸柴油引擎，燃燒室容積為 63 C.C.，排氣量為 1000 C.C.，則該引擎的壓縮比為(1)17:1
(2)18:1
(3)15:1
(4)16:1
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| ( | | ) | 15.
| 引擎汽缸數愈多，運轉結果如何？(1)不一定
(2)愈平穩
(3)愈震動
(4)相同
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| ( | | ) | 16.
| 機油滲入汽缸燃燒結果會冒(1)白煙
(2)灰煙
(3)黑煙
(4)藍煙
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| ( | | ) | 17.
| 新電瓶初次如何充電？(1)視情況而定
(2)可快速充電
(3)不可快速充電
(4)可以任意速度充電
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| ( | | ) | 18.
| 以本省氣候，引擎需要節溫器否？(1)夏天需要
(2)冬天需要
(3)需要
(4)不需要
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| ( | | ) | 19.
| 電瓶頂面髒污須用何物清洗？(1)自來水
(2)小蘇打水
(3)硫酸水
(4)清水
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| ( | | ) | 20.
| 引擎運轉不順，可能是(1)風扇皮帶打滑
(2)進氣溫度過低
(3)排氣溫度過低
(4)柴油濾芯太髒
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