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| 柴油引擎燃料燃燒是用什麼點燃？(1)電氣
(2)火星塞
(3)壓縮空氣熱
(4)預熱塞
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| 柴油引擎之壓縮比，較汽油引擎如何？(1)不一定
(2)高
(3)低
(4)一樣
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| 電瓶樁頭髒鏽時，須如何處理？(1)用鯉魚鉗鉸光
(2)用清水洗淨
(3)細砂紙磨光
(4)刮刀刮光
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| 目前一般高速柴油引擎的活塞材料是？(1)鋁合金
(2)合金鑄鐵
(3)鋼料
(4)鍛鐵
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| 引擎運轉很久，無法達到正常工作溫度，可能原因為何？(1)水管破裂
(2)節溫器作用不良
(3)機油太多
(4)水泵磨損
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| 某一直列六汽缸柴油引擎，燃燒室容積為 63 C.C.，排氣量為 1000 C.C.，則該引擎的壓縮比為(1)18:1
(2)15:1
(3)16:1
(4)17:1
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| 冷卻水過熱，且水箱內發現有氣泡，可能原因為何？(1)活塞環漏氣
(2)氣門漏氣
(3)排氣管漏氣
(4)汽缸床漏氣
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| 活塞最上面的一道環是(1)氣環
(2)膨脹環
(3)油環
(4)收縮環
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| 引擎汽缸數愈多，運轉結果如何？(1)不一定
(2)愈平穩
(3)愈震動
(4)相同
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| 電瓶正極樁頭比負極樁頭大小如何？(1)大
(2)小
(3)一樣大
(4)不一定
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| 引擎轉速愈高，則機油最高壓力如何？(1)愈高
(2)愈低
(3)不變
(4)不一定
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| 柴油引擎增加壓縮比會使耗油量如何？(1)不變
(2)不一定
(3)增加
(4)減少
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| 新電瓶初次如何充電？(1)不可快速充電
(2)可以任意速度充電
(3)視情況而定
(4)可快速充電
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| 機油滲入汽缸燃燒結果會冒(1)黑煙
(2)藍煙
(3)白煙
(4)灰煙
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| 電瓶頂面髒污須用何物清洗？(1)自來水
(2)小蘇打水
(3)硫酸水
(4)清水
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| 電瓶應在何時補加電瓶液？(1)電瓶充電中
(2)電瓶充電後
(3)任意時間
(4)電瓶充電前
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| 引擎運轉不順，可能是(1)風扇皮帶打滑
(2)進氣溫度過低
(3)排氣溫度過低
(4)柴油濾芯太髒
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| 柴油引擎內部磨擦，損耗動力最多的機件為何(1)活塞環和汽缸壁
(2)曲軸
(3)噴射泵
(4)機油泵
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| 柴油引擎大都採用何種冷卻方法？(1)電動風扇
(2)氣冷式
(3)水冷式
(4)油冷式
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| 以本省氣候，引擎需要節溫器否？(1)不需要
(2)夏天需要
(3)冬天需要
(4)需要
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