| ( | | ) | 1.
| 柴油引擎在溫度較低之季節時,啟動較汽油引擎?(1)容易
(2)困難
(3)一樣
(4)不一定
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| ( | | ) | 2.
| 從噴油嘴噴入汽缸之柴油以何種狀況較佳?(1)霧化愈粗
(2)霧化之油粒應大小適當
(3)柱狀
(4)霧化愈細
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| ( | | ) | 3.
| 柴油引擎噴射高壓油管之長短,會影響(1)噴射量
(2)噴射壓力
(3)噴射速度
(4)噴射正時
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| ( | | ) | 4.
| 引擎之機油壓力為(1)6~9kg/cm2
(2)11~13kg/cm2
(3)14~17kg/cm2
(4)2~5kg/cm2
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| ( | | ) | 5.
| 更換柴油濾芯,必須注意之事項以下列何者為正確?(1)可用舊品
(2)舊品清洗後再使用
(3)必須更換新品
(4)任意皆可
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| ( | | ) | 6.
| 柴油之十六烷值是代表柴油規格中之(1)著火性
(2)引火點
(3)凝結點
(4)閃火點
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| ( | | ) | 7.
| 水箱節溫器關閉,引擎發動十分鐘後有何變化?(1)水管破裂
(2)引擎過熱
(3)水箱溫度下降
(4)水箱破裂
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| ( | | ) | 8.
| 柴油噴入燃燒室時,應在(1)下死點前
(2)上死點後
(3)上死點前
(4)下死點後
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| ( | | ) | 9.
| 柴油噴入燃燒室時,應先(1)加溫
(2)減溫
(3)液化
(4)霧化
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| ( | | ) | 10.
| 機油之最主要潤滑作用?(1)增加引擎扭力
(2)節省燃料
(3)預防磨損及清潔作用
(4)增加引擎馬力
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| ( | | ) | 11.
| 此符號 係何種儀錶?(1)溫度過熱警示錶
(2)溫度錶
(3)引擎機油壓力指示錶
(4)操作油壓力錶
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| ( | | ) | 12.
| 柴油引擎正常的工作冷卻水溫度是(1)95~110℉
(2)75~90℃
(3)75~90℉
(4)95~110℃
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| ( | | ) | 13.
| 水箱內冷卻水,發現含有很多機油,可能原因為何?(1)機油濾清器漏油
(2)機油冷卻器漏油
(3)節溫器漏油
(4)機油泵漏油
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| ( | | ) | 14.
| 柴油引擎動力輸出,因高山作業而動力減少,是何原因?(1)大氣壓力升高
(2)大氣壓力降低
(3)溫度升高
(4)溫度降低
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| ( | | ) | 15.
| 柴油引擎噴射高壓油管之粗細會影響(1)點火正時
(2)噴射正時
(3)噴油量
(4)噴射壓力
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| ( | | ) | 16.
| 柴油引擎進氣時,進氣量應如何?(1)多少沒關係
(2)多少都一樣
(3)愈多愈好
(4)愈少愈好
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| ( | | ) | 17.
| 正常之柴油引擎於何種速度運轉時,容易發生爆震?(1)高速
(2)中速
(3)低速
(4)失速
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| ( | | ) | 18.
| 台灣地區炎夏氣候作業時,引擎宜使用(1)SAE90 機油
(2)SAE140 機油
(3)SAE10 機油
(4)SAE40 機油
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| ( | | ) | 19.
| 正常狀況下,引擎機油在何溫度時其潤滑性即急遽喪失效能?(1)120℃~130℃
(2)50℃~60℃
(3)70℃~80℃
(4)90℃~100℃
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| ( | | ) | 20.
| 〃 〃此符號,表示何種儀錶?(1)操作油壓力錶
(2)柴油壓力錶
(3)引擎機油壓力錶
(4)冷卻液溫度錶
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