| ( | | ) | 1.
| 柴油引擎在溫度較低之季節時，啟動較汽油引擎？(1)不一定
(2)容易
(3)困難
(4)一樣
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| 引擎之機油壓力為(1)6～9kg／cm2
(2)11～13kg／cm2
(3)14～17kg／cm2
(4)2～5kg／cm2
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| ( | | ) | 3.
| 更換柴油濾芯，必須注意之事項以下列何者為正確？(1)可用舊品
(2)舊品清洗後再使用
(3)必須更換新品
(4)任意皆可
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| 柴油引擎噴射高壓油管之長短，會影響(1)噴射量
(2)噴射壓力
(3)噴射速度
(4)噴射正時
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| ( | | ) | 5.
| 此符號 係何種儀錶？(1)操作油壓力錶
(2)溫度過熱警示錶
(3)溫度錶
(4)引擎機油壓力指示錶
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| ( | | ) | 6.
| 柴油引擎正常的工作冷卻水溫度是(1)75～90℉
(2)95～110℃
(3)95～110℉
(4)75～90℃
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| ( | | ) | 7.
| 水箱節溫器關閉，引擎發動十分鐘後有何變化？(1)引擎過熱
(2)水箱溫度下降
(3)水箱破裂
(4)水管破裂
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| ( | | ) | 8.
| 機油之最主要潤滑作用？(1)增加引擎馬力
(2)增加引擎扭力
(3)節省燃料
(4)預防磨損及清潔作用
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| ( | | ) | 9.
| 台灣地區炎夏氣候作業時，引擎宜使用(1)SAE140 機油
(2)SAE10 機油
(3)SAE40 機油
(4)SAE90 機油
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| ( | | ) | 10.
| 正常狀況下，引擎機油在何溫度時其潤滑性即急遽喪失效能？(1)50℃～60℃
(2)70℃～80℃
(3)90℃～100℃
(4)120℃～130℃
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| ( | | ) | 11.
| 從噴油嘴噴入汽缸之柴油以何種狀況較佳？(1)霧化之油粒應大小適當
(2)柱狀
(3)霧化愈細
(4)霧化愈粗
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| ( | | ) | 12.
| 柴油噴入燃燒室時，應在(1)下死點後
(2)下死點前
(3)上死點後
(4)上死點前
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| ( | | ) | 13.
| 柴油引擎噴射高壓油管之粗細會影響(1)噴油量
(2)噴射壓力
(3)點火正時
(4)噴射正時
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| ( | | ) | 14.
| 正常之柴油引擎於何種速度運轉時，容易發生爆震？(1)高速
(2)中速
(3)低速
(4)失速
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| ( | | ) | 15.
| 柴油引擎進氣時，進氣量應如何？(1)多少都一樣
(2)愈多愈好
(3)愈少愈好
(4)多少沒關係
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| ( | | ) | 16.
| 柴油引擎動力輸出，因高山作業而動力減少，是何原因？(1)溫度升高
(2)溫度降低
(3)大氣壓力升高
(4)大氣壓力降低
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| ( | | ) | 17.
| 柴油之十六烷值是代表柴油規格中之(1)引火點
(2)凝結點
(3)閃火點
(4)著火性
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| ( | | ) | 18.
| 柴油噴入燃燒室時，應先(1)液化
(2)霧化
(3)加溫
(4)減溫
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| 水箱內冷卻水，發現含有很多機油，可能原因為何？(1)機油冷卻器漏油
(2)節溫器漏油
(3)機油泵漏油
(4)機油濾清器漏油
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| 〃 〃此符號，表示何種儀錶？(1)柴油壓力錶
(2)引擎機油壓力錶
(3)冷卻液溫度錶
(4)操作油壓力錶
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