| ( | | ) | 1.
| 履帶太緊，下列何零件不會磨損？(1)履帶惰輪
(2)地滾輪
(3)鏈輪
(4)履帶支架
|
| ( | | ) | 2.
| 機具停止作業之後，應讓引擎怠速運轉幾分鐘後再熄火？(1)5
(2)10
(3)15
(4)20
|
| ( | | ) | 3.
| 密封潤滑式履帶，其壽命與一般履帶相較為何？(1)相同
(2)不一定
(3)長
(4)短
|
| ( | | ) | 4.
| 柴油含有水分時，排煙易呈(1)藍色
(2)綠色
(3)黑色
(4)白色
|
| ( | | ) | 5.
| 冷車發動時，柴油引擎略有爆震及排煙係屬何種狀況？(1)不正常
(2)汽缸壓力過低
(3)噴油壓力過低
(4)正常
|
| ( | | ) | 6.
| 用水沖洗空氣濾清芯子時，為免損及濾清芯子，水壓不可超過多少？(1)20psi(140kpa)
(2)30psi(210kpa)
(3)40psi(280kpa)
(4)10psi(70kpa)
|
| ( | | ) | 7.
| 柴油引擎排放黑煙之可能因素為何？(1)機油太多
(2)柴油霧化不良
(3)未加添加劑
(4)機油太少
|
| ( | | ) | 8.
| 一般而言，正確的履帶下垂度範圍為何？(1)0.5～1 吋(1.27～2.54 ㎝)
(2)1～1.5 吋(2.54～3.81 ㎝)
(3)1.5～2 吋(3.81～5.08 ㎝)
(4)2～2.5 吋(5.08～6.35 ㎝)
|
| ( | | ) | 9.
| 如感覺引擎馬力較差，應即清潔柴油初濾網及更換柴油濾芯。通常更換時間為多少？(1)每 250 小時或每月
(2)每 500 小時或每季
(3)每 1000 小時或每半年
(4)每 30 小時或每週
|
| ( | | ) | 10.
| 風扇皮帶太鬆，引擎溫度有何變化？(1)降低
(2)升高
(3)忽高忽低
(4)正常
|
| ( | | ) | 11.
| 如何檢查履帶跑板的磨損？(1)用捲尺度量相鄰兩塊跑板的長度
(2)用直尺度量跑板的寬度
(3)用卡鉗度量跑板的厚度
(4)用深度規度量跑板螺栓的高度
|
| ( | | ) | 12.
| 鏈節磨損應檢查度量那一項目？(1)鏈節上銷孔的內徑
(2)鏈節軌面的光滑度
(3)鏈節的高度
(4)鏈節的寬度
|
| ( | | ) | 13.
| 噴油嘴正常時，所噴出柴油呈何狀態？(1)柱狀
(2)不一定
(3)滴狀
(4)霧狀
|
| ( | | ) | 14.
| 柴油引擎運轉中，大量排白煙且無力時，可能之原因？(1)噴射高壓油管阻塞
(2)噴射正時過早
(3)噴射正時過遲
(4)供油不足
|
| ( | | ) | 15.
| 噴油嘴彈簧折斷，引擎易冒(1)綠煙
(2)白煙
(3)黑煙
(4)藍煙
|
| ( | | ) | 16.
| 於機具上檢查履帶銷內部的磨損量，正確的方法為何？(1)用卡鉗度量銷子的外徑
(2)用捲尺度量相鄰五個鏈節的節距
(3)用深度規度量每個鏈節的高度
(4)用捲尺度量相鄰四個鏈節的節距
|
| ( | | ) | 17.
| 檢查履帶節距的大小，可預知何元件之磨損量？(1)套管外徑
(2)銷子內徑
(3)套管內徑與銷子外徑
(4)銷子外徑與套管外徑
|
| ( | | ) | 18.
| 清理第一道空氣濾清芯子，使用壓縮空氣清潔時，最大壓力不可超過多少？(1)40psi(280kpa)
(2)10psi(70kpa)
(3)20psi(140kpa)
(4)30psi(210kpa)
|
| ( | | ) | 19.
| 柴油引擎運轉容易冒黑煙，就溫度而言，其原因為何？(1)太低
(2)與溫度無關
(3)不一定
(4)太高
|
| ( | | ) | 20.
| 超級柴油之十六烷值為多少？(1)38
(2)48
(3)58
(4)68 以上
|