| ( | | ) | 1.
| 波細式燃料系噴油嘴應定期調整，其目的為何？(1)維持噴油溫度
(2)維持噴油量
(3)維持噴油狀態
(4)維持噴油壓力
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| ( | | ) | 2.
| 引擎節溫器失效，易造成何結果(1)機油壓力增高
(2)冷卻水增加
(3)引擎過冷
(4)引擎過熱
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| ( | | ) | 3.
| 挖掘機如有裝置引擎過熱防止系統，其系統作用最高溫度為多少？(1)120～130℃
(2)140～150℃
(3)80～90℃
(4)100～110℃
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| ( | | ) | 4.
| 六缸引擎有四缸壓力正常，相鄰二缸較差，最可能原因為何？(1)汽缸套破裂
(2)活塞環漏氣
(3)氣門漏氣
(4)汽缸床漏氣
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| ( | | ) | 5.
| 引擎節溫器主要功用為何？(1)防止機油溫度過高
(2)防止水溫過高
(3)防止水溫過低
(4)快速提高引擎至正常工作溫度
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| ( | | ) | 6.
| 引擎發動產生逆轉，可能原因為何？(1)氣門正時錯誤
(2)排氣管阻塞
(3)進氣管阻塞
(4)噴油正時錯誤
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| ( | | ) | 7.
| 調整風扇皮帶鬆緊度係以手指壓下多少距離為宜？(1)20～30 ㎜
(2)30～40 ㎜
(3)0～10 ㎜
(4)10～20㎜
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| ( | | ) | 8.
| 燃料系統噴油嘴作用時功能，是以何形式噴入汽缸？(1)水柱狀
(2)霧狀
(3)條狀
(4)水滴狀
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| ( | | ) | 9.
| 挖掘機裝有油壓破碎機濾清器，主要功用為保護何機件？(1)液壓油泵
(2)控制閥
(3)行走馬達
(4)破碎機
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| ( | | ) | 10.
| 油箱在有油狀態，燃料系內有空氣，通常表示何處之管路破裂？(1)噴射泵至噴油嘴
(2)油箱至供油泵
(3)供油泵至柴油濾清器
(4)柴油濾清器至噴射泵
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| ( | | ) | 11.
| 柴油引擎噴射泵出油門洩漏則引擎會有何現象？(1)不易發動
(2)易超速
(3)與發動無關
(4)不能傳動
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| ( | | ) | 12.
| 柴油引擎過熱的原因為何？(1)水箱漏水
(2)燃料油洩漏
(3)活塞漏氣
(4)氣門漏氣
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| ( | | ) | 13.
| 機油壓力過低的原因為何？(1)氣門磨損
(2)機油量太多
(3)機油量太少
(4)活塞環損壞
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| ( | | ) | 14.
| 挖掘機之冷氣系統壓縮機操作時，蒸發器（黑矸仔）出現氣泡或泡沫，表示何意義？(1)冷凍劑排乾
(2)冷凍劑結冰
(3)冷凍劑太多
(4)冷凍劑不足
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| ( | | ) | 15.
| 燃油系中油水分離器如不良，將導致何種零件損壞？(1)汽缸活塞
(2)噴油嘴
(3)機油泵
(4)液壓油泵
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| ( | | ) | 16.
| 柴油濾清器紙質芯子縐摺之用意為何(1)減少過濾流量
(2)增加過濾面積
(3)減少過濾面積
(4)提高過濾壓力
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| ( | | ) | 17.
| 柴油濾清器定期更換的目的？(1)保護燃料系元件
(2)保護潤滑系元件
(3)保護液壓油系元件
(4)保護冷卻系元件
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| ( | | ) | 18.
| 柴油壓力錶上所顯示數值單位意義為低壓管路內之(1)流量
(2)方向
(3)壓力
(4)溫度
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| ( | | ) | 19.
| 某一直列六汽缸柴油引擎，其總排氣量為 9000 C.C.，燃燒室容積為 100 C.C.，當活塞於下死點時，汽缸內的容積為若干 C.C.？(1)1600
(2)600
(3)900
(4)1000
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| ( | | ) | 20.
| 挖掘機迴旋驅動齒輪保養須加注那一種油料(1)機油
(2)液壓油
(3)齒輪油
(4)黃油
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