< (1441-1460-20)-公共工程品管考題2817題 >
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| ( | ) | 1. | 施工所用瀝青混凝土需定時抽樣檢驗，其瀝青含量(對混合料重量比%)之檢驗結果與配比設計值之許可差為何？(1)±0.5% (2)±1% (3)±3% (4)±5% | ||
| ( | ) | 2. | 瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程時，膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過5km，通常其與初壓壓路機之距離為60m，滾壓時瀝青混合料之溫度約為(1) 110℃∼125℃ (2)82℃∼100℃ (3)不超過82℃ (4)120℃以上 | ||
| ( | ) | 3. | 瀝青混凝土混合料應以瀝青鋪築機鋪築，其瀝青混合料倒入鋪築機鋪築時之溫度，不得低於(1)120℃， (2)130℃， (3)140℃ (4)110℃， | ||
| ( | ) | 4. | 瀝青混凝土施工中，以一天之施工量為一檢驗批，每批取工地瀝青混合料樣品，在室內夯製6個馬歇爾試體，試驗求密度，並計算室內試體平均密度，以該檢驗批之施工區域隨機抽取5點作工地密度試驗，該工地密度平均值應達到室內試體平均密度之(1)94% (2)95% (3)96% (4)97%，且任一工地密度不得低於室內試體平均密度之94% | ||
| ( | ) | 5. | 施工所用瀝青混凝土需定時抽樣檢驗，其瀝青含量及粒料級配通常每(1)一週 (2)半個月，抽驗一批，每批抽驗二次，以其平均值為檢驗結果 (3)1天 (4)半天 | ||
| ( | ) | 6. | 瀝青混凝土應於晴天及施工地點之氣溫在(1)15℃ (2)工程司指示，以上，且底層、基層、路基或原有路面乾燥無積水現象時，方可鋪築 (3)10℃ (4)12℃ | ||
| ( | ) | 7. | 道路施工時所用之瀝青混凝土需定時依CNS 12388抽樣檢驗其粒料級配及瀝青含量，通常以一天之施工量為一檢驗批，每批抽驗(1)二次 (2)三次 (3)依工程司指示辦理，以其平均值為檢驗結果 (4)一次 | ||
| ( | ) | 8. | 瀝青混凝土施工完成後之路面應具平順、緊密及均勻之表面。以3m長之直規或路面平坦儀沿平行或垂直於路中心線之方向檢測時，其任何一點高低差，底層與面層完成面不得超過(1)±0.3cm、±0.6cm (2)±0.6cm、±0.6cm， (3)±0.6cm、±0.3cm， (4)±0.3cm、±0.3cm， | ||
| ( | ) | 9. | 瀝青膠泥試驗中以25℃瀝青樣品，量測用標準試驗針以100g總質量貫入5秒鐘之深度（0.1mm），此項試驗成為(1)瀝青絕對黏度試驗 (2)瀝青薄膜烘箱試驗 (3)瀝青針入度試驗 (4)瀝青動黏度試驗 | ||
| ( | ) | 10. | 瀝青混凝土施工採分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距15cm，橫向接縫至少應相距多少公分？(1)60 (2)35 (3)45 (4)50 | ||
| ( | ) | 11. | 瀝青混凝土施工中，以一天之施工量為一檢驗批，每批取工地瀝青混合料樣品，在室內夯製6個馬歇爾試體，試驗求密度，並計算室內試體平均密度，以該檢驗批之施工區域隨機抽取5點作工地密度試驗，該工地密度之檢驗方式稱為：(1)駐廠檢驗法 (2)配合設計檢驗法 (3)工地夯實試體密度基準法 (4)理論最大密度基準法 | ||
| ( | ) | 12. | 瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程時，應儘可能使整段路面得到均勻之壓實度，滾壓後路面應禁止交通至溫度降至(1) 50℃，以下始可開放通車 (2) 65℃， (3) 60℃， (4)55℃， | ||
| ( | ) | 13. | 瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程中，鐵輪壓路機之滾壓速度，用於初壓時每小時不得超過3km，其餘每小時不得超過(1)3km (2)5km (3)6km (4)依監造工程司指示 | ||
| ( | ) | 14. | 路面完成後，以隨機方法決定檢測位置，每1,000m²;鑽取一件樣品，依CNS 8755[瀝青鋪面混合料壓實試體之厚度或高度試驗方法]檢測其厚度，其任何一點之厚度不得少於設計厚度？(1)10% (2)±1.5cm (3)12% (4)±1.0cm以上 | ||
| ( | ) | 15. | 瀝青混凝土鋪築厚度之檢驗頻率，應為每多少公尺鑽取一件樣品？(1) 200 m (2)1000 m (3)100 m (4) 2000 m | ||
| ( | ) | 16. | 瀝青混凝土路面面層之平坦度，以3m長之直規或平坦儀沿平行或垂直於路中心之方向檢測時，其任何一點之高低差不得超過(1)±1.5cm (2)±1.0cm (3)±0.3cm (4)±3cm | ||
| ( | ) | 17. | 美國瀝青學會厚度設計手冊(AI MS-1)建議之路面用瀝青參考表（台灣之年平均氣溫約21∼23℃，為溫暖帶之上限）。我國高速公路及中低海拔省道已改用AC-20瀝青膠泥。試問AC-20瀝青膠泥則為在60℃時瀝青膠泥之粘度為(1)1,000poise， (2)2,000poise， (3)3,000poise， (4)4,000 poises | ||
| ( | ) | 18. | 在道路施工上鋪設密級配瀝青(DGAC)面層採用分層鋪築，其相隔時間較長，或在舊瀝青路面上加鋪瀝青層時，需先撒佈液體瀝青作為稱為 (1)防水層 (2)保護層，以增進兩層間之粘結力 (3)透層(Prime Coat) (4)黏層(Tack Coat) | ||
| ( | ) | 19. | 瀝青混凝土所使用之骨材粒料，粗粒料依洛杉磯磨損試驗（CNS 490）500轉後之磨損率，用於面層者不得大於(1)50% (2)30%， (3)35%， (4)40%， | ||
| ( | ) | 20. | 瀝青混凝土所使用之骨材粒料，停留於2.36mm（No.8）篩上者為粗粒料，其粗粒料中扁平或狹長之顆粒（寬度與厚度之比或長度與寬度之比大於3者）不得超過(1)15% (2)7%， (3)10%， (4)12%， |