< (361-380-20)-基本設計實習(473題) >
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| ( | ) | 1. | CI識別設計的起源於1907年德國工業設計之父的誰？(1)彼得•貝倫斯 (2)密斯•凡得羅 (3)康丁斯基 (4)葛羅佩斯 | ||
| ( | ) | 2. | 關於視覺符號的類型，何者不正確？(1)標誌代表的是企業精神與形象 (2)符號的視覺呈現是屬於形而下 (3)交通號誌是屬於標誌設計 (4)警示燈閃爍是屬於信號 | ||
| ( | ) | 3. | 交通標誌設計的重點著重在？(1)美感 (2)數量 (3)辨識 (4)質感 | ||
| ( | ) | 4. | 關於指標系統設計，下列何者不正確？(1)動線指引與區域辨別 (2)透過文字與符號有組織系統的整合 (3)能夠快速定位與指路 (4)在大型空間上可有可無 | ||
| ( | ) | 5. | 關於圖形簡化的方式，何者不適當？(1)瑣碎的線條需除掉 (2)將細節化繁為簡 (3)細節需保留，不能刪除 (4)色彩單純化 | ||
| ( | ) | 6. | 設計的工作就是要把什麼的意念轉化成為成果？(1)寫實 (2)抽象 (3)具體 (4)半具象 | ||
| ( | ) | 7. | 下列敘述何者不正確？(1)指標設計不需要重視空間上的安排 (2)福田繁雄以圖地反轉的手法進行設計 (3)設計可說是造形活動的一部分 (4)圖形識別著重在簡化圖案 | ||
| ( | ) | 8. | 簡化圖形較不需要包含下列何種功能？(1)功能性 (2)溝通性 (3)審美性 (4)特色性 | ||
| ( | ) | 9. | 下列何者在企業識別系統(CIS)裡，屬於「基本系統」而非延伸應用之項目？(1)制服 (2)信封 (3)名片 (4)吉祥物 | ||
| ( | ) | 10. | 關於記號，何者正確？(1)裁判手勢 (2)雨滴落下 (3)交通符號 (4)警示燈 | ||
| ( | ) | 11. | 企業識別系統CIS中，所謂的「MI」是屬於？(1)活動識別 (2)理念識別 (3)造形識別 (4)視覺識別 | ||
| ( | ) | 12. | 標誌設計可以代表企業與品牌，屬於下列何種形式的設計？(1)形而上 (2)形而中 (3)形而下 (4)以上皆是 | ||
| ( | ) | 13. | 下列何者不是圖形設計的重點所在？(1)造形美感是否符合識別的要求 (2)設計的傳達性與大眾認知是否有達到共鳴 (3)設計的圖形以追求美感為目的 (4)圖形設計是否傳達了某種意涵 | ||
| ( | ) | 14. | 關於圖形識別的定義，何者正確？(1)設計師以自己主觀意識進行設計 (2)傳達資訊是主要功能之一 (3)不屬於視覺傳達設計 (4)無法超越語言文字的限制 | ||
| ( | ) | 15. | 關於視覺傳達設計，下列何者不正確？(1)商業設計涵蓋於視覺傳達設計之上 (2)最大目的是傳達訊息 (3)企業識別系統(CIS)亦屬於視覺傳達設計 (4)視覺傳達是一種非語言傳達 | ||
| ( | ) | 16. | 設計是一種什麼的過程？(1)溝通理解 (2)單一傳遞 (3)單一反覆 (4)單純溝通 | ||
| ( | ) | 17. | 關於信號，何者不正確？(1)烏雲快下雨 (2)火焰有危險 (3)濃煙有火災 (4)行人號誌要注意 | ||
| ( | ) | 18. | 關於視覺設計與藝術何者不正確？(1)設計以大眾為訴求 (2)藝術滿足個人的情感抒發 (3)藝術的主觀成份較高，作品不一定要能夠被識別 (4)設計主要強調造形的美感，不需要在乎傳達性 | ||
| ( | ) | 19. | 不管是解譯文化符碼或是編織文化符碼，它們都是設計現象中的對象，而設計者或是使用者才是？(1)第三者 (2)配角 (3)主體 (4)客體 | ||
| ( | ) | 20. | 下列何者不是指標系統設計的分類？(1)視覺標示 (2)資訊標示 (3)方向標示 (4)識別標示 |