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| 【 | 空車時,側方及後方 | 】 | 1. | 積載型卡車起重機之額定總荷重係指於下列何種條件時之值? | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮154) | ||||||
| 【 | 5% | 】 | 2. | 基於安全考量,起重機吊鉤開口部尺寸,如大於或等於原出廠尺寸的多少時,就不得使用 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮167) | ||||||
| 【 | 吊荷物時之作業半徑會大於未吊荷物時之作業半徑 | 】 | 3. | 移動式起重機在吊起荷物時,以下敘述何者正確 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮165) | ||||||
| 【 | 2.9 | 】 | 4. | 用二條吊索起吊 5 公噸之荷件,當吊舉角為 60 度時,每條吊索上之張力約為若干公噸? | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮156) | ||||||
| 【 | 吊樑 | 】 | 5. | 起吊長且易彎曲變形之荷件,宜採用下列何種特殊吊掛用具? | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮159) | ||||||
| 【 | 1.5 | 】 | 6. | 69 KV(仟伏)特高壓電線無被覆絕緣,高壓線路下從事起重吊掛作業,至少應保持幾公尺,以免有感電之疑慮 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮168) | ||||||
| 【 | 6 股 25 線一纖維纜芯填充型 | 】 | 7. | 鋼纜(索)構造符號 6xFi(19+6)其構造下列何者為是 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮161) | ||||||
| 【 | a | 】 | 8. | 一條吊索對折穿繞圓棒之吊法有如下二種,a種用折彎之一端繞圓棒後,穿過兩索環緊掛在吊鉤上,b種用兩索環纏繞圓棒後穿過折彎端拉緊掛在吊鉤上,何種吊掛法較不損傷鋼索? | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮160) | ||||||
| 【 | (直徑)3×0.53 | 】 | 9. | 圓球體積的略算公式為 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮158) | ||||||
| 【 | 10 | 】 | 10. | 於野外實施作業之移動式起重機,如於 10 分鐘內,平均風速達每秒若干公尺時,應即停止作業? | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮157) | ||||||
| 【 | 離心力與向心力大小相等,方向相反同在一作用線上 | 】 | 11. | 有關離心力的敘述,下列何者正確 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮169) | ||||||
| 【 | 16 | 】 | 12. | 使用 6 股 37 線之鋼纜(索),其吊升裝置所用之捲筒(或槽輪)節圓直徑與鋼纜(索)直徑之比值不少於多少 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮164) | ||||||
| 【 | 安定力矩小於翻倒力矩 | 】 | 13. | 吊車作業不當會造成整台翻覆的原因是 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮170) | ||||||
| 【 | 防止吊桿過度後仰 | 】 | 14. | 吊桿背向停止器的功用為 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮166) | ||||||
| 【 | 1.16 | 】 | 15. | 用二條吊索起吊荷件,當吊舉角為 6 0 度時,每條吊索上之張力為吊舉角 0度時的若干倍? | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮155) | ||||||
| 【 | 固定於墊板上之吊掛法 | 】 | 16. | 形狀不對稱之荷物,最適當的吊掛方法是 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮171) | ||||||
| 【 | 雙動缸 | 】 | 17. | 液壓可作用於活塞兩端之油壓缸稱為 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮163) | ||||||
| 【 | 股索 | 】 | 18. | IWSC 鋼索,表示該鋼索的索芯為 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮173) | ||||||
| 【 | 鋼索 | 】 | 19. | IWRC 鋼索,表示該鋼索的索芯為 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮172) | ||||||
| 【 | 6 股37 線一鋼線股芯 | 】 | 20. | 鋼纜(索)構造符號 6x37(IWSC)其構造下列何者為是 | 【 | 】 | (工作項目02:吊掛、操作與指揮162) |