<(561-580-20)-機車法規是非題-中文-1120727 >
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| 【 | X | 】 | 1. | 行駛時急加速或急煞車，不但比較耗油，輪胎、煞車來令片磨損亦較大，且肇事機率也較高，但與廢氣污染無關。(分類編號:13) | 【 | 】 | (566) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 2. | 行駛時加減速次數愈多，排放廢氣污染愈嚴重。(分類編號:13) | 【 | 】 | (571) | ||||||
| 【 | X | 】 | 3. | 機車煞車時有異音如不吵雜，屬正常現象，沒必要檢修。(分類編號:19) | 【 | 】 | (563) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 4. | 檢查機車油門把手時，如發現加油線卡住無法轉放自如現象時，應即更換加油線，以免騎乘時發生暴衝問題。(分類編號:19) | 【 | 】 | (574) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 5. | 機車下坡時，僅拉前輪煞車太重，容易翻車。(分類編號:13) | 【 | 】 | (561) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 6. | 新車在各項機件磨合期間內，要避免高速行駛與緊急煞車。(分類編號:13) | 【 | 】 | (565) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 7. | 機車切勿自行改造或加裝電路系統以外配件，以防電路負荷過大而短路，嚴重時甚至可能會造成火燒車情形。(分類編號:19) | 【 | 】 | (577) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 8. | 行車要養成良好習慣，提早使用煞車，儘量避免緊急煞車，以防後車追撞。(分類編號:13) | 【 | 】 | (564) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 9. | 行車前檢查車輛，有助行車安全。(分類編號:19) | 【 | 】 | (572) | ||||||
| 【 | X | 】 | 10. | 現行生產機車設備已大幅進步，行車涉水後，煞車性能不變。(分類編號:19) | 【 | 】 | (562) | ||||||
| 【 | X | 】 | 11. | 檢查機車轉向把手時，如發現有被煞車線拉緊現象時，應無安全問題。(分類編號:19) | 【 | 】 | (575) | ||||||
| 【 | X | 】 | 12. | 行車急速起駛可節省低速檔行駛時間，相對比較省油。(分類編號:13) | 【 | 】 | (569) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 13. | 空氣濾清器必須保持暢通，如有堵塞應即換新，以免通風量不足而耗油且造成空氣污染。(分類編號:19) | 【 | 】 | (579) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 14. | 為了安全及節能減碳，行車速度要平穩，不要急加速或急煞車，且應保持安全距離。(分類編號:13) | 【 | 】 | (568) | ||||||
| 【 | X | 】 | 15. | 機車各部零件除電路系統外，均可自由改裝。(分類編號:19) | 【 | 】 | (578) | ||||||
| 【 | X | 】 | 16. | 為了節能減碳，騎車下坡時可將引擎熄火，減少汽油消耗。(分類編號:13) | 【 | 】 | (567) | ||||||
| 【 | X | 】 | 17. | 現行生產機車設備已大幅進步，行駛時可由儀錶板了解行駛狀況，可省去行車前檢查。(分類編號:19) | 【 | 】 | (573) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 18. | 機車電系保險絲燒毀，應更換指定規格保險絲，禁止使用指定規格以上或其他銅線替代，以防電器系統燒毀。(分類編號:19) | 【 | 】 | (576) | ||||||
| 【 | X | 】 | 19. | 行駛時速度愈高愈省油，故引擎轉速應儘量提高。(分類編號:13) | 【 | 】 | (570) | ||||||
| 【 | X | 】 | 20. | 電瓶樁頭直徑較大者為負極、直徑較小者為正極。(分類編號:19) | 【 | 】 | (580) |