<(741-759-19)-機車法規是非題-中文-1120727 >
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| 【 | X | 】 | 1. | 定速行駛會增加機車維修成本，不是環保駕駛的展現。(分類編號:20) | 【 | 】 | (743) | ||||||
| 【 | X | 】 | 2. | 機車行駛至有大眾捷運系統車輛共用通行且設有聲光號誌之交岔路 口，警鈴已響，閃光號誌已顯示，駕駛人無須暫停俟大眾捷運系統車輛通過後，看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，直接加速通過。(分類編號:11) | 【 | 】 | (753) | ||||||
| 【 | X | 】 | 3. | 騎乘微型電動二輪車，因為速度較慢(時速 25 公里以下)，所以不需要配戴安全帽。(分類編號:18) | 【 | 】 | (758) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 4. | 機車若老舊或磨損以致耗費汽油、機油時，應即檢修已磨損零件，才能節省油料，減少污染。(分類編號:20) | 【 | 】 | (746) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 5. | 行車時，油門操作要緩和，勿急躁，最好能保持定速行駛，切勿經常無故加、放油門，即可節省油料，又減少污染。(分類編號:20) | 【 | 】 | (747) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 6. | 適當的胎壓不但有助於安全、省油，並可以延長輪胎的壽命。(分類編號:20) | 【 | 】 | (741) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 7. | 機車行駛於大眾捷運系統車輛共用通行之車道時，聞或見大眾捷運系統車輛臨近之聲號或燈光時，應即依規定變換車道，避讓其優先通 行，並不得在後跟隨迫近。但道路主管機關另有規定者，不在此限。(分類編號:13) | 【 | 】 | (752) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 8. | 機車排放廢氣會造成地球溫室效應的主要氣體是二氧化碳。(分類編號:20) | 【 | 】 | (744) | ||||||
| 【 | X | 】 | 9. | 為節省時間或圖一時方便，將機車騎進公園，應只是駕駛道德範圍，只要駕駛技術好，並不會有任何危險。 (分類編號:18) | 【 | 】 | (755) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 10. | 環保駕駛是一種安全、經濟又環保的騎車方式。(分類編號:20) | 【 | 】 | (742) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 11. | 機車應依照使用手冊之定期保養表所指定的時間或行駛公里數實施定期保養。(分類編號:20) | 【 | 】 | (748) | ||||||
| 【 | X | 】 | 12. | 機車為了要維持良好的性能，減少排放空氣污染物，並節省油料，平常不須做任何保養工作。(分類編號:20) | 【 | 】 | (745) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 13. | 駕駛人應隨時留意車前狀況並依規定行駛，如遇自行車騎士除保持安全距離及間隔外，尤應注意其手勢所預告即將變換行進之方向。(分類編號:13) | 【 | 】 | (756) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 14. | 中華民國 112 年 6 月 30 日起，新考領之汽車駕駛執照不得駕駛輕型機車。(分類編號:20) | 【 | 】 | (759) | ||||||
| 【 | X | 】 | 15. | 行車時，經常快速加油、急速煞車，可以增加速度及距離，更可以快速到達目的地，減少環境污染。(分類編號:20) | 【 | 】 | (751) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 16. | 定速行駛可以減少車輛維修成本，是環保駕駛的展現。(分類編號:20) | 【 | 】 | (750) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 17. | 行經輕軌路口應迅速通過，切勿在軌道區停留。(分類編號:11) | 【 | 】 | (757) | ||||||
| 【 | X | 】 | 18. | 機車駕駛人行經有燈光號誌管制之大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口，紅燈右轉者，處新臺幣 600～1,800 元罰鍰。(分類編號:11) | 【 | 】 | (754) | ||||||
| 【 | ○ | 】 | 19. | 行近交岔路口前，在遠方見到行車管制號誌燈已轉為紅燈，應考量車速與車距，不任意加油門或煞車，儘量讓車輛自行滑行前進，以便節省油耗，達到節能減碳的效果。(分類編號:20) | 【 | 】 | (749) |