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【 | 360° | 】 | 1. | 行走液壓馬達控制可以同時左、右兩邊以反方向操作,因此機具之轉向角度可達 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法086) | ||||||
【 | 空氣量 | 】 | 2. | 進氣系亦可裝置控制引擎熄火之機件,其原理主要控制其 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法073) | ||||||
【 | 減低 | 】 | 3. | 液壓油溫上升到高溫時,會使傳輸動力 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法070) | ||||||
【 | 適度 | 】 | 4. | 鏈輪齒與履帶銷換新後,其履帶鬆緊之調整應 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法075) | ||||||
【 | 油太多 | 】 | 5. | 油箱刻度尺有 H 與 L 英文字,如油面在 H 線以上表示何意義? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法069) | ||||||
【 | 增加機具浮力 | 】 | 6. | 輪型機具之低胎壓、寬胎面設計,主要目的為何? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法080) | ||||||
【 | 液壓馬達 | 】 | 7. | 行駛時勿使機具〞超速〞,即下坡機具慣性速度過快,何者機件最易損壞? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法088) | ||||||
【 | 履帶跑板 | 】 | 8. | 履帶型挖掘機承載浮力大小,對應於地面之機件為 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法082) | ||||||
【 | 利用挖斗撐出深陷履帶並在其下加襯板 | 】 | 9. | 挖掘機履帶單方深陷時,應如何脫困? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法072) | ||||||
【 | 液壓缸 | 】 | 10. | 輪型機具全液壓轉向系統內,負責將輪胎轉向的機件是 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法084) | ||||||
【 | 地滾輪 | 】 | 11. | 挖掘機如側向行駛,較易磨損的機件為 | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法083) | ||||||
【 | 大 | 】 | 12. | 相同重量之輪型機具較履帶機具之「接地壓力」大小如何? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法078) | ||||||
【 | 惰輪 | 】 | 13. | 調整履帶鬆緊度,加注黃油時,下列何機件會移動? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法077) | ||||||
【 | 液壓壓力大小 | 】 | 14. | 行走液壓馬達之輸出馬力與下列何者有關? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法085) | ||||||
【 | 液壓馬達 | 】 | 15. | 下列何名稱不屬於挖掘機承載系機件? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法074) | ||||||
【 | 減少磨擦 | 】 | 16. | 履帶機具承載系不適宜高速行駛,其主要原因為何? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法079) | ||||||
【 | 轉向 | 】 | 17. | 履帶機具行駛時,如遇一只液壓馬達故障,則機具會產生何種現象? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法087) | ||||||
【 | 巴斯噶定理 | 】 | 18. | 藉液體將相等壓力向四面八方傳送的性質稱為? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法071) | ||||||
【 | 1 | 】 | 19. | 使用油壓破碎機連續破碎作業時,限定幾分鐘內不鑿碎,就得換另一個鑿碎面? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法076) | ||||||
【 | 愈大 | 】 | 20. | 輪胎接觸地面面積愈小,輪胎接地壓力如何變化? | 【 | 】 | (工作項目02:操作技術與施工方法081) |