<(1341-1360-20)-公共工程品管考題2817題 >

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柴油1. 運送瀝青混凝土之卡車,其載運之車斗內應保持清潔、緊密及光滑,並可塗抹一薄層潤滑材料,以免瀝青混合料黏附於車斗,以下何者潤滑材料並不適當?(1348)
於曲線超高處滾壓應由高側開始逐漸移向低側,2. 瀝青混凝土鋪設後其滾壓方式,下列何者並不適當?(1349)
路基→基層→底層→面層→磨擦層,3. 瀝青路面係採多層設計,由下往上分別為(1344)
DGAC4. 國內一般鋪面工程使用之密級配瀝青混凝土,其英文代碼為何?(1355)
路面結構中各層之厚度 5. 路面結構設計是決定下列何者? (1360)
透層,6. 粘結級配粒料底層表面一定厚度內之粒料,同時減少毛細水上升的瀝青路面結構為(1343)
依含砂當量試驗,其含砂當量愈低愈好,7. 對於瀝青混凝土所用粗、細粒料品質要求,下列何者敘述有誤?(1351)
終壓溫度不得高於65°C8. 一般瀝青混凝土施工時各階段滾壓溫度,下列何者並不適宜?(1347)
AR-20009. 國內高速公路及中低海拔之省道,一般採用瀝青膠泥等級下列何者較不適宜?(1354)
50% 10. 級配粗粒料應質地堅韌及耐久,經洛杉磯磨損試驗(CNS 490磨損試驗法])其磨損率不得大於多少? (1341)
不宜太高或太低,11. 剛施作完成的瀝青混凝土路面,對於壓實度之敘述何較為正確?(1345)
6012. 瀝青混凝土分層鋪築時,其橫向接縫至少應相距幾公分?(1350)
陽離子慢凝乳化瀝青13. 代號為CSS-1是代表何種瀝青?(1356)
CNS 14733以砂錐法測定土壤工地密度試驗法 14. 對於級配粒料之材料品質檢驗方法,下列何者較不適宜? (1357)
2 %,15. 級配粒料進行滾壓時,為使壓實度合乎規範要求,工地現場所添加之含水量約多少為宜?(1358)
降低瀝青使用量16. 瀝青混凝土中加入礦物填縫料之功能,下列何者為非?(1352)
新建成本高17. 瀝青路面的優點何者有誤?(1342)
不得大於40 %,18. 瀝青混凝土面層所用粒料,其洛杉磯磨損率一般規範要求為何?(1353)
40% 19. 再生瀝青混凝土之各材料組成比例,須依瀝青混凝土配合設計決定,惟再生瀝青混凝土粒料(RAP)使用量不得超過多少? (1346)
愈粗,20. 在相同最大粒徑之底層級配料,其過篩百分率愈低,表示該級配之顆粒?(1359)

解答:
001.【柴油】002.【於曲線超高處滾壓應由高側開始逐漸移向低側,】003.【路基→基層→底層→面層→磨擦層,】004.【DGAC】005.【路面結構中各層之厚度 】
006.【透層,】007.【依含砂當量試驗,其含砂當量愈低愈好,】008.【終壓溫度不得高於65°C】009.【AR-2000】010.【50% 】
011.【不宜太高或太低,】012.【60】013.【陽離子慢凝乳化瀝青】014.【CNS 14733以砂錐法測定土壤工地密度試驗法 】015.【2 %,】
016.【降低瀝青使用量】017.【新建成本高】018.【不得大於40 %,】019.【40% 】020.【愈粗,】