<(1461-1480-20)-公共工程品管考題2817題 >
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| 【 | 5.0㎝ | 】 | 1. | 某一道路工程底層施工之碎石級配規範採用標稱最大粒徑為25㎜(1.0英吋)，試問該工程施工中控制每層厚度亦不得低於多少？ | 【 | 】 | (1467) | ||||||
| 【 | 0.9∼2.3L/m2， | 】 | 2. | 底層整理完妥後，即用壓力瀝青撒佈機，將已達到規定撒佈溫度之瀝青材料，均勻撒佈。其中凝油溶瀝青材料之用量為： | 【 | 】 | (1461) | ||||||
| 【 | 1,000㎡ 依隨機抽樣方法檢驗[壓實度]一次 | 】 | 3. | 道路工程之碎石級配底層於分層鋪築時，在每一層每 | 【 | 】 | (1464) | ||||||
| 【 | 以上皆須考慮 | 】 | 4. | 良好的瀝青路面應具以下哪些品質特性： | 【 | 】 | (1475) | ||||||
| 【 | 15% | 】 | 5. | 瀝青混凝土拌和用之細粒料依CNS 1167 A3031經5次循環之硫酸鈉健度試驗結果，其重量損失不得大於： | 【 | 】 | (1476) | ||||||
| 【 | 2倍 | 】 | 6. | 級配粒料每層壓實厚度視滾壓機具之能量而異，通常規定每層實方厚度(壓實完成之厚度)不得超過20㎝，每層實方厚度亦不得低於粒料標稱最大粒徑之 | 【 | 】 | (1468) | ||||||
| 【 | 20cm, | 】 | 7. | 級配粒料每層壓實厚度視滾壓機具之能量而異，通常規定每層實方厚度（壓實完成之厚度）不得超過 | 【 | 】 | (1469) | ||||||
| 【 | 50% | 】 | 8. | 級配粒料底層所用之碎石級配料，其級配粒料須清潔，且其粗粒料應質地堅韌及耐久，經洛杉磯磨損試驗(CNS 490 [粗粒料(37.5㎜以下)磨損試驗法])，其磨損率不得大於 | 【 | 】 | (1470) | ||||||
| 【 | 50% | 】 | 9. | 碎石級配底層，其粗粒料應質地堅韌及耐久，經洛杉磯磨損試驗(CNS 490 A3009)，其磨損率不得大於多少？ | 【 | 】 | (1479) | ||||||
| 【 | 配比設計或配合設計， | 】 | 10. | 依材料性質、交通量、氣候狀況及瀝青混凝土規格等條件，決定瀝青混凝土之： | 【 | 】 | (1471) | ||||||
| 【 | 20公分 | 】 | 11. | 碎石級配底層撒舖，每層最大壓實厚度不得超過： | 【 | 】 | (1478) | ||||||
| 【 | MC-70， | 】 | 12. | 道路施工上，透層如使用油溶瀝青常採用中凝油溶瀝青（medium curing cut-back asphalt），其代號為 | 【 | 】 | (1462) | ||||||
| 【 | 表面目視檢驗，合格之前，不得繼續鋪築其上層 | 】 | 13. | 道路工程之碎石級配底層於分層鋪築時，在每一層之撒鋪與壓實工作未經 | 【 | 】 | (1465) | ||||||
| 【 | 含油量愈多路面耐久性愈佳 | 】 | 14. | 馬歇爾配比設計，下列敘述何者為非？ | 【 | 】 | (1480) | ||||||
| 【 | 磨擦層 | 】 | 15. | 瀝青路面係採多層設計，下列何者非瀝青路面結構？ | 【 | 】 | (1474) | ||||||
| 【 | 12% | 】 | 16. | 瀝青混凝土拌和用之粗粒料依CNS 1167 A3031，經5次循環之硫酸鈉健度試驗結果，其重量損失不得大於： | 【 | 】 | (1477) | ||||||
| 【 | 全生命週期總成本低， | 】 | 17. | 下列何者非瀝青路面之優點： | 【 | 】 | (1473) | ||||||
| 【 | 以3m長之直規檢測，任何一點之厚度差均不得超過±1.5cm | 】 | 18. | 下列何者非完成後之碎石級配底層[厚度]檢查重點？ | 【 | 】 | (1463) | ||||||
| 【 | 600㎥ | 】 | 19. | 道路工程之碎石級配底層其材料品質檢驗為每 | 【 | 】 | (1466) | ||||||
| 【 | 以上皆非 | 】 | 20. | 下列何者非瀝青路面設計項目： | 【 | 】 | (1472) |