<(1461-1480-20)-公共工程品管考題2817題 >

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全生命週期總成本低,1. 下列何者非瀝青路面之優點:(1473)
含油量愈多路面耐久性愈佳 2. 馬歇爾配比設計,下列敘述何者為非?(1480)
15%3. 瀝青混凝土拌和用之細粒料依CNS 1167 A3031經5次循環之硫酸鈉健度試驗結果,其重量損失不得大於:(1476)
20公分 4. 碎石級配底層撒舖,每層最大壓實厚度不得超過: (1478)
12% 5. 瀝青混凝土拌和用之粗粒料依CNS 1167 A3031,經5次循環之硫酸鈉健度試驗結果,其重量損失不得大於: (1477)
配比設計或配合設計,6. 依材料性質、交通量、氣候狀況及瀝青混凝土規格等條件,決定瀝青混凝土之:(1471)
50% 7. 級配粒料底層所用之碎石級配料,其級配粒料須清潔,且其粗粒料應質地堅韌及耐久,經洛杉磯磨損試驗(CNS 490 [粗粒料(37.5㎜以下)磨損試驗法]),其磨損率不得大於(1470)
以3m長之直規檢測,任何一點之厚度差均不得超過±1.5cm8. 下列何者非完成後之碎石級配底層[厚度]檢查重點?(1463)
1,000㎡ 依隨機抽樣方法檢驗[壓實度]一次9. 道路工程之碎石級配底層於分層鋪築時,在每一層每(1464)
MC-70,10. 道路施工上,透層如使用油溶瀝青常採用中凝油溶瀝青(medium curing cut-back asphalt),其代號為(1462)
表面目視檢驗,合格之前,不得繼續鋪築其上層11. 道路工程之碎石級配底層於分層鋪築時,在每一層之撒鋪與壓實工作未經(1465)
50%12. 碎石級配底層,其粗粒料應質地堅韌及耐久,經洛杉磯磨損試驗(CNS 490 A3009),其磨損率不得大於多少?(1479)
20cm,13. 級配粒料每層壓實厚度視滾壓機具之能量而異,通常規定每層實方厚度(壓實完成之厚度)不得超過(1469)
5.0㎝ 14. 某一道路工程底層施工之碎石級配規範採用標稱最大粒徑為25㎜(1.0英吋),試問該工程施工中控制每層厚度亦不得低於多少? (1467)
0.9∼2.3L/m2,15. 底層整理完妥後,即用壓力瀝青撒佈機,將已達到規定撒佈溫度之瀝青材料,均勻撒佈。其中凝油溶瀝青材料之用量為:(1461)
以上皆非16. 下列何者非瀝青路面設計項目:(1472)
磨擦層 17. 瀝青路面係採多層設計,下列何者非瀝青路面結構?(1474)
2倍18. 級配粒料每層壓實厚度視滾壓機具之能量而異,通常規定每層實方厚度(壓實完成之厚度)不得超過20㎝,每層實方厚度亦不得低於粒料標稱最大粒徑之(1468)
以上皆須考慮19. 良好的瀝青路面應具以下哪些品質特性:(1475)
600㎥ 20. 道路工程之碎石級配底層其材料品質檢驗為每(1466)

解答:
001.【全生命週期總成本低,】002.【含油量愈多路面耐久性愈佳 】003.【15%】004.【20公分 】005.【12% 】
006.【配比設計或配合設計,】007.【50% 】008.【以3m長之直規檢測,任何一點之厚度差均不得超過±1.5cm】009.【1,000㎡ 依隨機抽樣方法檢驗[壓實度]一次】010.【MC-70,】
011.【表面目視檢驗,合格之前,不得繼續鋪築其上層】012.【50%】013.【20cm,】014.【5.0㎝ 】015.【0.9∼2.3L/m2,】
016.【以上皆非】017.【磨擦層 】018.【2倍】019.【以上皆須考慮】020.【600㎥ 】