<(1481-1500-20)-公共工程品管考題2817題 >
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| 【 | 60℃ | 】 | 1. | 施工綱要規範第02966章「再生瀝青混凝土」規定，再生瀝青混凝土應檢測其瀝青黏度，須於多少℃測試黏度？ | 【 | 】 | (1486) | ||||||
| 【 | 滾壓時混合料之溫度過高 | 】 | 2. | 瀝青混凝土混合料鋪設後，經滾壓發生過度位移或毛細裂縫現象，通常起因為下列何者？ | 【 | 】 | (1491) | ||||||
| 【 | 可獲致良好之平整度 | 】 | 3. | 瀝青混凝土滾壓時，壓路機之驅動輪須朝向鋪築機，並與鋪築機同方向進行，然後順原路退回至堅固之路面處，始可移動滾壓位置，再向鋪築機方向進行滾壓，其目的為何？ | 【 | 】 | (1490) | ||||||
| 【 | 選擇最適用瀝青含量(含油量) | 】 | 4. | 馬歇爾配比設計法，其主要目的為 | 【 | 】 | (1485) | ||||||
| 【 | 拌和粒料多具親水性 | 】 | 5. | 瀝青混凝土之拌和過程需使用防剝劑，係起因於： | 【 | 】 | (1484) | ||||||
| 【 | 路面結構設計 | 】 | 6. | 在瀝青路面設計中，需考量設計年期之預計行車軸次（交通量）、路面材料強度、路基土壤強度、氣溫及排水條件等因素，指的是哪項設計？ | 【 | 】 | (1498) | ||||||
| 【 | 以上皆是 | 】 | 7. | 施工綱要規範第02966章「再生瀝青混凝土」規定： | 【 | 】 | (1487) | ||||||
| 【 | 控制坡度以鋪成平整之路面 | 】 | 8. | 瀝青混凝土進行舖築舖築前，應先測訂準線，其目的為： | 【 | 】 | (1494) | ||||||
| 【 | 5 | 】 | 9. | 瀝青混凝土施工舖築滾壓作業，膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過幾公里？ | 【 | 】 | (1483) | ||||||
| 【 | 以備通車壓密之後，仍有足夠孔隙以容納瀝青熱天膨脹之體積 | 】 | 10. | 瀝青混凝土滾壓完成後需留有適當孔隙，其主要目的為： | 【 | 】 | (1489) | ||||||
| 【 | 2小時 | 】 | 11. | 瀝青混凝土路面如分層鋪築時，應於鋪築前多少小時內，先將前一層之表面清理潔淨，並均勻噴灑黏層，以增強兩層間之黏結？ | 【 | 】 | (1493) | ||||||
| 【 | 以上皆是 | 】 | 12. | 用壓力瀝青撒佈車做透層、黏層撒佈，其撒佈量受下列何種因素影響： | 【 | 】 | (1495) | ||||||
| 【 | 瀝青(Asphalt) | 】 | 13. | 瀝青混凝土可提供包裹粘結粒料、防止水分滲入等作用，指的是哪項材料功能： | 【 | 】 | (1496) | ||||||
| 【 | 應維持適當之含水量，以膠輪壓路機作來回滾壓四次 | 】 | 14. | 級配粒料撒鋪及整形完成後，應立即做滾壓，下列敘述何者為非？ | 【 | 】 | (1497) | ||||||
| 【 | 瀝青混凝土混合料產製運送過程需妥為控制，避免待料過久 | 】 | 15. | 瀝青混凝土鋪築工作應儘可能連續進行，需要考慮的重要因素為何？ | 【 | 】 | (1492) | ||||||
| 【 | 1000平方公尺 | 】 | 16. | 瀝青混凝土路面舖築滾壓完成後，量測舖築厚度之取樣頻率為，每？平方公尺鑽取一件樣品： | 【 | 】 | (1482) | ||||||
| 【 | 承受交通荷重後維持平整度，減少車徹發生 | 】 | 17. | 瀝青混凝土路面滾壓後應禁止交通至少6小時或至溫度降至50℃以下，其主要目的為何？ | 【 | 】 | (1488) | ||||||
| 【 | 12㎡一處 | 】 | 18. | 建物總樓地板面積未滿2,000㎡時，配電場所需設置面積規定為 | 【 | 】 | (1500) | ||||||
| 【 | AC容易舖築滾壓產生均勻平整路面 | 】 | 19. | 瀝青混凝土舖築作業，瀝青混凝土到場倒入舖築機料斗時，一般會規定溫度之下限(例如：AC10不得低於120℃)其主要目的是： | 【 | 】 | (1481) | ||||||
| 【 | 3M | 】 | 20. | 台電規劃股正審合格之台電配電室面積確實丈量，面積以淨尺寸為準，最窄處不得小於 | 【 | 】 | (1499) |