【

5

】

1.

瀝青混凝土施工舖築滾壓作業，膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過幾公里？

【

】

(1483)

【

AC容易舖築滾壓產生均勻平整路面

】

2.

瀝青混凝土舖築作業，瀝青混凝土到場倒入舖築機料斗時，一般會規定溫度之下限(例如：AC10不得低於120℃)其主要目的是：

【

】

(1481)

【

拌和粒料多具親水性

】

3.

瀝青混凝土之拌和過程需使用防剝劑，係起因於：

【

】

(1484)

【

2小時

】

4.

瀝青混凝土路面如分層鋪築時，應於鋪築前多少小時內，先將前一層之表面清理潔淨，並均勻噴灑黏層，以增強兩層間之黏結？

【

】

(1493)

【

3M

】

5.

台電規劃股正審合格之台電配電室面積確實丈量，面積以淨尺寸為準，最窄處不得小於

【

】

(1499)

【

瀝青(Asphalt)

】

6.

瀝青混凝土可提供包裹粘結粒料、防止水分滲入等作用，指的是哪項材料功能：

【

】

(1496)

【

以上皆是

】

7.

施工綱要規範第02966章「再生瀝青混凝土」規定：

【

】

(1487)

【

承受交通荷重後維持平整度，減少車徹發生

】

8.

瀝青混凝土路面滾壓後應禁止交通至少6小時或至溫度降至50℃以下，其主要目的為何？

【

】

(1488)

【

可獲致良好之平整度

】

9.

瀝青混凝土滾壓時，壓路機之驅動輪須朝向鋪築機，並與鋪築機同方向進行，然後順原路退回至堅固之路面處，始可移動滾壓位置，再向鋪築機方向進行滾壓，其目的為何？

【

】

(1490)

【

1000平方公尺

】

10.

瀝青混凝土路面舖築滾壓完成後，量測舖築厚度之取樣頻率為，每？平方公尺鑽取一件樣品：

【

】

(1482)

【

瀝青混凝土混合料產製運送過程需妥為控制，避免待料過久

】

11.

瀝青混凝土鋪築工作應儘可能連續進行，需要考慮的重要因素為何？

【

】

(1492)

【

滾壓時混合料之溫度過高

】

12.

瀝青混凝土混合料鋪設後，經滾壓發生過度位移或毛細裂縫現象，通常起因為下列何者？

【

】

(1491)

【

選擇最適用瀝青含量(含油量)

】

13.

馬歇爾配比設計法，其主要目的為

【

】

(1485)

【

應維持適當之含水量，以膠輪壓路機作來回滾壓四次

】

14.

級配粒料撒鋪及整形完成後，應立即做滾壓，下列敘述何者為非？

【

】

(1497)

【

控制坡度以鋪成平整之路面

】

15.

瀝青混凝土進行舖築舖築前，應先測訂準線，其目的為：

【

】

(1494)

【

以備通車壓密之後，仍有足夠孔隙以容納瀝青熱天膨脹之體積

】

16.

瀝青混凝土滾壓完成後需留有適當孔隙，其主要目的為：

【

】

(1489)

【

以上皆是

】

17.

用壓力瀝青撒佈車做透層、黏層撒佈，其撒佈量受下列何種因素影響：

【

】

(1495)

【

60℃

】

18.

施工綱要規範第02966章「再生瀝青混凝土」規定，再生瀝青混凝土應檢測其瀝青黏度，須於多少℃測試黏度？

【

】

(1486)

【

12㎡一處

】

19.

建物總樓地板面積未滿2,000㎡時，配電場所需設置面積規定為

【

】

(1500)

【

路面結構設計

】

20.

在瀝青路面設計中，需考量設計年期之預計行車軸次（交通量）、路面材料強度、路基土壤強度、氣溫及排水條件等因素，指的是哪項設計？

【

】

(1498)

解答:
001.【5 】002.【AC容易舖築滾壓產生均勻平整路面 】003.【拌和粒料多具親水性 】004.【2小時】005.【3M 】
006.【瀝青(Asphalt) 】007.【以上皆是】008.【承受交通荷重後維持平整度，減少車徹發生 】009.【可獲致良好之平整度】010.【1000平方公尺 】
011.【瀝青混凝土混合料產製運送過程需妥為控制，避免待料過久】012.【滾壓時混合料之溫度過高】013.【選擇最適用瀝青含量(含油量)】014.【應維持適當之含水量，以膠輪壓路機作來回滾壓四次 】015.【控制坡度以鋪成平整之路面 】
016.【以備通車壓密之後，仍有足夠孔隙以容納瀝青熱天膨脹之體積 】017.【以上皆是】018.【60℃】019.【12㎡一處 】020.【路面結構設計】