<(21-40-20)-ESG永續發展管理人才培訓班題庫299題 >
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| 【 | 起始會議->確認盤查目的->邊界設定->排放源鑑別->排放量計算 | 】 | 1. | 下列何者是正確的溫室氣體盤查流程 | 【 | 】 | (24) | ||||||
| 【 | 權重分配法 | 】 | 2. | 下列何者不是組織進行溫室氣體盤查時用來定義組織邊界的準則 | 【 | 】 | (41) | ||||||
| 【 | 此版本中的移動源被歸類在 C3 的運輸中，因為組織內部使用的公務車算是運輸的一種 | 】 | 3. | 依照 ISO 14064-1:2018 版本中的報告邊界說明，何者錯誤 | 【 | 】 | (27) | ||||||
| 【 | A1*A2*A3 | 】 | 4. | 在數據品質管理中，評估項目有三項，並以三等級各自評分後取得每一項之誤差等級，分別為活動數據誤差等級(A1)、儀器校正誤差等級(A2)、排放計算參數誤差等級(A3)，要如何計算最終排放源之數據誤差等級 | 【 | 】 | (33) | ||||||
| 【 | 外購蒸氣 | 】 | 5. | 溫室氣體排放中，下列排放型式不屬於直接排放 | 【 | 】 | (37) | ||||||
| 【 | 重大性評估 | 】 | 6. | 組織盤查溫室氣體時，應訂定何種評估準則來判斷間接溫室氣體排放對於組織予以量化及報告的重要性 | 【 | 】 | (36) | ||||||
| 【 | 組織應盤查所有類別之排放，包含 C1 到 C6 皆應量化報告 | 】 | 7. | 下列關於 ISO 14064-1:2018 版本中的排放源鑑別，何者敘述錯誤 | 【 | 】 | (28) | ||||||
| 【 | 直接排放範疇中的移動燃燒源，像是組織內部使用的公務車，不能以加油單據作為活動數據來源的證明 | 】 | 8. | 關於活動數據蒐集與量測，何者敘述錯誤 | 【 | 】 | (31) | ||||||
| 【 | 碳中和 | 】 | 9. | 下列何者意指計算二氧化碳排放總量，透過植樹等方式吸收這些二氧化碳，達成環保與平衡的最終目標 | 【 | 】 | (38) | ||||||
| 【 | CH4 | 】 | 10. | 組織溫室氣體盤查中計算人力工時，主要是為了估算何種溫室氣體排放 | 【 | 】 | (39) | ||||||
| 【 | 溫室氣體排放減量計畫 | 】 | 11. | 何者不是溫室氣體報告書中必要提交之內容 | 【 | 】 | (35) | ||||||
| 【 | 排放係數法計算出的溫室氣體排放量所使用之單位為 ppm | 】 | 12. | 關於排放量計算的方法，何者敘述錯誤 | 【 | 】 | (30) | ||||||
| 【 | 逸散源 | 】 | 13. | 依 ISO 14064-1:2018 規範，下列何種排放源不需要經過重大性評估，來決定是否揭露於清冊及報書中 | 【 | 】 | (25) | ||||||
| 【 | 排放係數以聯合國 IPCC 國際排放係數為最優先採用之數據 | 】 | 14. | 關於溫室氣體盤查的排放係數，下列敘述何者錯誤 | 【 | 】 | (26) | ||||||
| 【 | 一般企業盤查僅需參考章節一到十，附錄為特殊行業別的企業參考之指引文獻 | 】 | 15. | ISO 14064-1:2018 溫室氣體盤查標準條文大綱之說明，下列敘述何者錯誤 | 【 | 】 | (22) | ||||||
| 【 | 60% | 】 | 16. | 根據不確定性量化評估的規範中，單一不確定性須小於多少閾值(threshold) | 【 | 】 | (34) | ||||||
| 【 | 溫室氣體源是指將溫室氣體釋放到大氣中的過程，而溫室氣體匯是指將溫室氣體吸收或儲存的過程 | 】 | 17. | 哪個選項最能描述溫室氣體源和匯之間的關係 | 【 | 】 | (23) | ||||||
| 【 | 莫爾係數加減法 | 】 | 18. | 在排放量計算中，經常使用的方法共有三種，請問何者不屬之 | 【 | 】 | (29) | ||||||
| 【 | 合理保證 | 】 | 19. | 溫室氣體查證保證等級分為兩等級，何者為其中一項保證等級 | 【 | 】 | (21) | ||||||
| 【 | 報告書中應指出包含在本次盤查中的組織範圍界定 | 】 | 20. | 下列何者不屬於 ISO 14064-1:2018 中有關報告邊界的定義範圍 | 【 | 】 | (40) |