| (1) | 1.柴油引擎燃燒是靠： (1) |
| (1) | 空氣壓縮後所產生之高溫著火。 |
| (2) | 火星塞點火。 |
| (3) | 空氣和柴油混合壓縮之高溫著火。 |
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| (3) | 2.柴油引擎在壓縮行程是： (2) |
| (1) | 壓縮純柴油。 |
| (2) | 壓縮空氣與柴油的混合氣。 |
| (3) | 壓縮純空氣。 |
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| (3) | 3.柴油進入汽缸是靠： (3) |
| (1) | 化油器。 |
| (2) | 大氣壓力。 |
| (3) | 噴射泵與噴油嘴。 |
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| (2) | 4.柴油引擎的水套功能是： (4) |
| (1) | 潤滑。 |
| (2) | 冷卻。 |
| (3) | 傳動。 |
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| (2) | 5.柴油引擎，正常工作溫度為： (5) |
| (1) | 華氏７０度至８５度。 |
| (2) | 攝氏７５度到９５度。 |
| (3) | 攝氏１４０度到１８０度。 |
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| (1) | 6.柴油引擎之噴油嘴，噴入汽缸的是： (6) |
| (1) | 純柴油。 |
| (2) | 柴油與空氣的混合汽。 |
| (3) | 純空氣。 |
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| (2) | 7.將柴油以霧狀噴入汽缸的是： (7) |
| (1) | 化油器。 |
| (2) | 噴油嘴。 |
| (3) | 供油泵。 |
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| (2) | 8.柴油車行駛時冒黑煙，其可能原因： (8) |
| (1) | 燃燒機油。 |
| (2) | 噴油嘴不良。 |
| (3) | 燃料系統有空氣。 |
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| (2) | 9.柴油車行駛中遇油箱燃油用盡缺油： (9) |
| (1) | 將燃油加入即可。 |
| (2) | 燃油加入油箱後，需再排除供油系統中的空氣。 |
| (3) | 以上皆可。 |
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| (1) | 10.柴油引擎之壓縮比及燃燒壓力較汽油引擎： (10) |
| (1) | 高。 |
| (2) | 低。 |
| (3) | 一樣。 |
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| (1) | 11.同等級柴油引擎之震動及噪音較汽油引擎為： (11) |
| (1) | 大。 |
| (2) | 小。 |
| (3) | 一樣。 |
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| (1) | 12.輪胎氣壓不足時，易造成： (12) |
| (1) | 輪胎兩側磨損。 |
| (2) | 輪胎中央磨損。 |
| (3) | 無任何影響。 |
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| (3) | 13.汽車左右輪胎磨耗不均可能是： (13) |
| (1) | 煞車不良。 |
| (2) | 引擎不順。 |
| (3) | 汽車定位失常。 |
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| (2) | 14.拆輪胎螺帽需用： (14) |
| (1) | 開口扳手。 |
| (2) | 套筒扳手。 |
| (3) | 螺絲起子。 |
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| (3) | 15.可傾斜式駕駛室之大型車，在其放下駕駛室時： (15) |
| (1) | 蜂鳴器停止即可。 |
| (2) | 蜂鳴器停止，且需完全降到定位。 |
| (3) | 放到定位，安全鉤掛上才算完成。 |
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| (2) | 16.大型車裝有排氣煞車使用於： (16) |
| (1) | 加速時。 |
| (2) | 減速時。 |
| (3) | 定速時。 |
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| (1) | 17.煞車來令片磨損，則煞車踏板空檔會： (17) |
| (1) | 變大。 |
| (2) | 變小。 |
| (3) | 不變。 |
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| (3) | 18.雙迴路煞車系統，如有一分缸漏油，則煞車： (18) |
| (1) | 另外三個車輪仍有煞車。 |
| (2) | 完全沒有煞車。 |
| (3) | 另一組車輪仍有煞車。 |
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| (1) | 19.大型車的手煞車，通常是煞住： (19) |
| (1) | 傳動軸及後輪。 |
| (2) | 曲軸。 |
| (3) | 前輪。 |
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| (3) | 20.如果有一個輪子煞車咬死，它可能的故障是在： (20) |
| (1) | 真空動力缸。 |
| (2) | 煞車總缸。 |
| (3) | 該輪分缸或煞車機構。 |
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| (2) | 21.踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為： (21) |
| (1) | 油管阻塞。 |
| (2) | 漏油或煞車油管內有空氣。 |
| (3) | 煞車來令片上有機油。 |
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| (3) | 22.放鬆手煞車應該在： (22) |
| (1) | 發動引擎前。 |
| (2) | 發動引擎後換檔前。 |
| (3) | 入檔後起步前。 |
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| (1) | 23.為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱： (23) |
| (1) | 每天行駛後至少需排水一次。 |
| (2) | 一週排水一次。 |
| (3) | 定期保養時排水。 |
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| (1) | 24.過度使用煞車會造成： (24) |
| (1) | 來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低。 |
| (2) | 只有來令片會過熱，但不影響煞車效果。 |
| (3) | 不會影響煞車效果。 |
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| (3) | 25.汽車下陡坡或下長坡路段時，如何防止煞車效能減低： (25) |
| (1) | 踩煞車踏板即可。 |
| (2) | 踩煞車踏板及配合引擎煞車。 |
| (3) | 踩煞車踏板，並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。 |
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| (2) | 26.壓縮空氣輔助煞車，通常用於： (26) |
| (1) | 小型車。 |
| (2) | 大型車。 |
| (3) | 大、小型車都有。 |
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| (1) | 27.離合器踏板空檔過大則： (27) |
| (1) | 換檔困難。 |
| (2) | 引擎輸出馬力降低。 |
| (3) | 離合器打滑。 |
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| (1) | 28.離合器放鬆不完全時： (28) |
| (1) | 過度磨損離合器片。 |
| (2) | 容易換檔。 |
| (3) | 輪胎容易磨損。 |
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| (1) | 29.後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過【 】，否則容易引起爆胎： (29) |
| (1) | ５％。 |
| (2) | １５％。 |
| (3) | ２５％。 |
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| (3) | 30.動力轉向機使用之油料為： (30) |
| (1) | 引擎機油。 |
| (2) | 變速箱齒輪油。 |
| (3) | 特定專用之油料。 |
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| (1) | 31.自排車停駐時，排檔桿應置於： (31) |
| (1) | Ｐ檔。 |
| (2) | Ｒ檔。 |
| (3) | Ｎ檔，並同時使用手煞車。 |
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| (3) | 32.引擎正常工作溫度應： (32) |
| (1) | 冬天較高。 |
| (2) | 夏天較低。 |
| (3) | 保持一定範圍內之溫度。 |
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| (1) | 33.汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為： (33) |
| (1) | 化油器不良。 |
| (2) | 機油添加過多。 |
| (3) | 汽門燒毀。 |
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| (2) | 34.引擎過熱其可能原因為： (34) |
| (1) | 活塞環斷裂。 |
| (2) | 電動風扇不轉。 |
| (3) | 冷氣不作用。 |
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| (2) | 35.裝用三元觸媒轉換器之汽車，需使用： (35) |
| (1) | 低鉛汽油。 |
| (2) | 無鉛汽油。 |
| (3) | 高級汽油。 |
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| (1) | 36.液化石油氣引擎之點火燃燒是靠： (36) |
| (1) | 火星塞點火。 |
| (2) | 預熱塞加熱。 |
| (3) | 高壓高溫自燃著火。 |
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| (1) | 37.電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較，其主要優點為： (37) |
| (1) | 排氣污染降低並節省燃料。 |
| (2) | 汽缸壓縮比提高。 |
| (3) | 引擎震動降低。 |
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| (1) | 38.引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞： (38) |
| (1) | 起動馬達。 |
| (2) | 發電機。 |
| (3) | 離合器。 |
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| (3) | 39.四行程引擎油底殼內需加： (39) |
| (1) | 機油與汽油之混合油。 |
| (2) | 齒輪油。 |
| (3) | 機油。 |
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| (3) | 40.四行程汽油引擎正常之排氣顏色為： (40) |
| (1) | 黑色。 |
| (2) | 藍白色。 |
| (3) | 無色。 |
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| (3) | 41.冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為： (41) |
| (1) | 易熄火，且浪費燃油。 |
| (2) | 易縮短引擎使用壽命。 |
| (3) | 以上皆是。 |
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| (2) | 42.引擎冷卻系統之節溫器通常裝在： (42) |
| (1) | 水箱內。 |
| (2) | 引擎出水口處。 |
| (3) | 引擎水套內。 |
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| (3) | 43.比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為： (43) |
| (1) | 柴油車。 |
| (2) | 汽油車。 |
| (3) | 電動汽車。 |
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| (1) | 44.往復活塞式引擎中震動及噪音較大者為： (44) |
| (1) | 柴油引擎。 |
| (2) | 汽油引擎。 |
| (3) | 液化石油氣引擎。 |
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| (2) | 45.汽車引擎於何種轉速的扭力最大及平均耗燃油率最低： (45) |
| (1) | 低轉速。 |
| (2) | 中轉速。 |
| (3) | 高轉速。 |
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| (2) | 46.汽油引擎之熄火方式是： (46) |
| (1) | 切斷燃油。 |
| (2) | 使火星塞不點火。 |
| (3) | 降低汽缸壓力。 |
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| (1) | 47.油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項： (47) |
| (1) | 火星塞是否點火。 |
| (2) | 汽缸壓力。 |
| (3) | 汽門腳間隙。 |
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| (1) | 48.在室內發動引擎時，最需注意的是那項： (48) |
| (1) | 車庫通風是否良好。 |
| (2) | 汽門腳有無噪音。 |
| (3) | 活塞有無異音。 |
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| (2) | 49.排氣渦輪增壓器使用時之優點有： (49) |
| (1) | 改善引擎怠速之性能。 |
| (2) | 提升引擎中、高速之性能。 |
| (3) | 提升引擎定速之性能。 |
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| (3) | 50.引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為： (50) |
| (1) | 立即停止使用，等待救援。 |
| (2) | 只要引擎能動就無大礙。 |
| (3) | 尚可行駛，但需儘速送廠檢修。 |
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