| (2) | 1.汽車駕駛人在一年內違規記點共達六點以上，才吊扣駕照一個月，因此可以不守交通規則。 (176) |
| (1) | 對 |
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| (2) | 2.駕駛人酒精濃度超過規定標準駕車，只記違規點數二點而不罰鍰。 (177) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 3.違規記點又不登記在駕照上，所以可以不去理會而任意違反交通規則。 (178) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 4.汽缸總排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛於高速公路及快速公路，可於同車道併駛或超車。 (179) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 5.汽缸總排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛於高速公路及快速公路，應配戴安全帽，且其安全帽應為全面式或露臉式。 (180) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 6.汽缸總排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路及快速公路，應妥為檢查車輛其輪胎任一點胎紋深度不得不足1公釐。 (181) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 7.汽缸總排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛於高、快速公路，應全天開亮頭燈。 (182) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 8.超速行駛是肇事最大原因之一。 (183) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 9.睡眠不足神志不清，只要小心駕駛仍然可以開車。 (184) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 10.對汽車性能不了解與行車安全並無關係。 (185) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 11.遵守道路交通安全規則，必可減少交通事故。 (186) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 12.在車禍將發生前，能立即採取合理謹慎行為加以防止，叫做防衛駕駛。 (187) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 13.行車前了解沿途道路狀況，對行車安全並無幫助。 (188) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 14.在深夜凌晨人車稀少，可以超速行駛。 (189) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 15.在夜間或雨天路滑時，應減速慢行，可增加行車安全。 (190) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 16.夜間行車，如來車不變近光燈，可以用遠光燈來報復增加安全。 (191) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 17.行駛在積水路段，應減速慢行。 (192) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 18.抬頭遠看，增大目視距離，保持足夠行車安全距離和間隔，為肇事預防要點之一。 (193) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 19.肇事發生應立即停車，保持現場，以最快方法報請有關單位處理。 (194) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 20.肇事處理，不可斤斤計較責任誰屬，應發揮道德精神救人為先原則，以免延誤，增大傷亡與損失。 (195) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 21.發生重大交通事故，為迅速恢復交通，清除現場，可不必等待肇事處理機關之指示，即可進行。 (196) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 22.辦理肇事和解，應由當事人、法定代理人、監護人或繼承人為之。 (197) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 23.肇事責任屬於對方受傷人，為避免受到牽連，可不須送醫救治。 (198) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 24.汽車肇事時，為使失去知覺的傷者儘速恢復知覺，應向傷者拍打搖動。 (199) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 25.汽車肇事時，如果必須將傷者抬起，不可只抬他的頭和腳，要將身體每一部份平托抬起。 (200) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 26.汽車駕駛人，僅需具有優良駕駛技術，不需具備急救的常識和技能。 (201) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 27.高速公路之交通事故由內政部警政署國道公路警察局處理。快速公路之交通事故由所轄縣、市政府警察機關或內政部警政署指定之警察機關處理。 (202) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 28.行駛時，發現前方有公路人員封路封橋應不予理會，加速闖越以免行程受阻。 (203) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 29.假設欲行駛之路段將封路封橋，應配合公路人員指揮，只出不進，儘速駛離該路段，不任意逗留。 (204) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 30.雨天行駛山區道路應隨時收聽警察廣播電台，留意路況資訊，提高警戒，注意四周狀況，勿行駛危險路段。 (205) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 31.道路是百分之百絕對安全的，因此上路前不需要特別查詢路況，即使颱風豪雨出門也不會有任何危險。 (206) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 32.中央氣象局發布豪(大)雨特報期間，遇有道路零星落石坍方或河川上游豪(大)雨造成下游橋樑水位暴漲，可能是發生公路災害之前兆，應避免行駛該路段並通報公路單位或警察廣播電台以免其他用路人受災。 (207) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 33.選擇安全帽時，只要注意美觀性就好，有沒有通過國家安全檢測不重要。 (208) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 34.機車行經彎道時宜善用道路反射鏡，注意對方來車，以增加行車安全。 (209) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 35.機車行駛彎路時，轉彎半徑愈小，則離心力愈大，故宜避免急轉彎。1 (210) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 36.大型車內輪差會隨著該車「軸距」及「轉向角度」而有所不同。 (211) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 37.機車行駛接近交岔路口時，可以不用減速慢行，而是加速通過。 (212) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 38.為使機車順利通過彎道，故機車在進彎時應該要加速。 (213) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 39.酒精會使機車騎士的視野範圍增大。 (214) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 40.「禮讓行人」就是指用路人尊重行人使用道路優先通行的權利。 (215) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 41.機車行駛接近公園、醫院、學校時，騎士必須更提高警覺、減速慢行及適度的禮讓。 (216) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 42.機車停止距離=機車空駛距離+機車煞車距離。 (217) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 43.騎乘機車時，只要自己遵守交通規則即可，不必有「防衛駕駛」的觀念。1 (218) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 44.大型車因車身高所以駕駛視野死角小，可清楚看到車身旁的機車。 (219) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 45.機車車速愈快，騎士的視野範圍愈小。 (220) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 46.道路標線在雨天不會增加機車打滑的機率。 (221) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 47.依照現行交通管理處罰條例規定，機車騎士酒駕罰鍰最高為新臺幣9萬元。 (222) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (2) | 48.機車行駛時遇到正在執行任務之特種車輛時，依規定可以不用避讓。 (223) |
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| (2) | 49.機車騎士在行駛中使用行動電話或其他3C產品，若被警方取締，將會被處以罰緩新臺幣3,000元。 (224) |
| (1) | 對 |
| (2) | 錯 |
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| (1) | 50.機車與其他車輛發生事故後，機車騎士與各車駕駛人除依規定處置外，還需要在事故地點後方式適當位置設置明顯之警示設施。 (225) |
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