| (2) | 1.駕駛人的守法是為了【肇事預防、防衛駕駛】 (21) |
| (1) | 害怕取締處罰而守法 |
| (2) | 責任、榮譽及 他人和自己的安全而守法 |
| (3) | 有人監督而守法 |
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| (2) | 2.駕駛人應【肇事預防、防衛駕駛】 (22) |
| (1) | 注意騎乘機車技術 |
| (2) | 保持安全第一 |
| (3) | 為達目地一 路往前 |
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| (1) | 3.以下何者「不是」騎乘機車時的危險行為?【肇事預防、防衛駕駛】 (23) |
| (1) | 騎車後座載人 |
| (2) | 參加車隊夜間狂飆 |
| (3) | 聚餐酒後夜遊 |
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| (3) | 4.良好的騎乘姿勢，上半身的狀態應【肇事預防、防衛駕駛】 (24) |
| (1) | 向前傾斜 |
| (2) | 向後傾斜 |
| (3) | 保持輕鬆 |
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| (1) | 5.車輛行駛彎道時速度愈高，所產生的離心力【肇事預防、防衛駕駛】 (25) |
| (1) | 愈大 |
| (2) | 愈小 |
| (3) | 不變 |
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| (2) | 6.機車緊急煞車時切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，並採取【肇事預防、防衛駕駛】 (26) |
| (1) | 放開油門後控制後輪煞車 |
| (2) | 放開油門後使用前後輪煞車 |
| (3) | 放 開油門後控制前輪煞車 |
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| (2) | 7.騎乘機車時良好的手肘姿勢為何？【肇事預防、防衛駕駛】 (27) |
| (1) | 向前伸直 |
| (2) | 向身體靠攏 |
| (3) | 向外張開 |
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| (3) | 8.車禍中不醒人事的骨折傷患，【肇事預防、防衛駕駛】 (28) |
| (1) | 除非情況緊急，否則不得任 意移動 |
| (2) | 搬動傷患前，應先處理呼吸困難、出血、骨折等情 形 |
| (3) | 以上皆是 |
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| (1) | 9.車禍肇事時，傷者有休克現象時臉色呈【肇事預防、防衛駕駛】 (29) |
| (1) | 蒼白 |
| (2) | 鉛灰色 |
| (3) | 潮 紅症狀 |
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| (2) | 10.前方路上發生事故，警察已到現場處理，應如何做比較好？【肇事預防、防衛駕駛】 (30) |
| (1) | 停在路旁觀看 |
| (2) | 繞道離開，不可好奇在現場停留觀看 |
| (3) | 留 下幫忙順便打卡 |
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| (2) | 11.飲酒後可以騎車嗎?【肇事預防、防衛駕駛】 (31) |
| (1) | 可以 |
| (2) | 不可以 |
| (3) | 慢慢騎 |
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| (1) | 12.機車騎士見到其他車輛或行人不良的表現，就會逞強好勝， 意氣用事，容易衝動，要如何去克制自己？【肇事預防、防衛駕駛】 (32) |
| (1) | 忍耐與禮讓 |
| (2) | 據理力爭 |
| (3) | 以牙還牙 |
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| (2) | 13.騎車時應注意【肇事預防、防衛駕駛】 (33) |
| (1) | 路旁的商家 |
| (2) | 前方的號誌、標誌指示及前車 的行車動向 |
| (3) | 以上皆是 |
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| (1) | 14.騎車時應【肇事預防、防衛駕駛】 (34) |
| (1) | 正視前方並注意左右來車 |
| (2) | 左顧右盼且可以吃喝 食物 |
| (3) | 與後座乘客嬉鬧 |
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| (1) | 15.大型車輛通過時猶如唧筒吸走空氣，隨後會產生強力之吸力， 故與大型車輛併行或會車時應【肇事預防、防衛駕駛】 (35) |
| (1) | 握穩把手 |
| (2) | 身體放鬆 |
| (3) | 無所 謂 |
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| (2) | 16.汽車轉彎時，軸距愈長則內外輪差也愈大，也就是所需路面 的寬度也【肇事預防、防衛駕駛】 (36) |
| (1) | 愈小 |
| (2) | 愈大 |
| (3) | 不變 |
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| (2) | 17.騎車穿越積水路段後，應特別注意【肇事預防、防衛駕駛】 (37) |
| (1) | 試開燈光 |
| (2) | 試拉煞車 |
| (3) | 試轉動油門加油 |
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| (3) | 18.在轉彎時發生車禍的原因為機車駕駛人【肇事預防、防衛駕駛】 (38) |
| (1) | 僅疏忽視野死角 |
| (2) | 僅疏忽內輪差 |
| (3) | 以上皆是 |
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| (2) | 19.檢查機車的煞車時，輕抓煞車拉桿，應有保留多少間隙？【肇事預防、防衛駕駛】 (39) |
| (1) | 不應有間隙 |
| (2) | 應要有1至2公分間隙 |
| (3) | 應要有3至4公分以上間 隙 |
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| (2) | 20.人的身體哪個部位一經撞擊，所產生死亡和後遺症是最高的?【肇事預防、防衛駕駛】 (40) |
| (1) | 四肢 |
| (2) | 頭部 |
| (3) | 背部 |
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