| (1) | 1.超速行駛是肇事最大原因之一。【肇事預防、防衛駕駛】 (1) |
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| (2) | 2.睡眠不足神志不清，只要小心駕駛仍然可以開車。【肇事預防、防衛駕駛】 (2) |
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| (2) | 3.對汽車性能不了解與行車安全並無關係。【肇事預防、防衛駕駛】 (3) |
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| (1) | 4.遵守道路交通安全規則，可減少交通事故。【肇事預防、防衛駕駛】 (4) |
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| (1) | 5.能儘力採取合理謹慎行為加以防止車禍發生，叫做防衛駕駛。【肇事預防、防衛駕駛】 (5) |
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| (2) | 6.行車前了解沿途道路狀況，對行車安全並無幫助。【肇事預防、防衛駕駛】 (6) |
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| (2) | 7.在深夜凌晨人車稀少，可以超速行駛。【肇事預防、防衛駕駛】 (7) |
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| (1) | 8.在夜間或雨天路滑時，應減速慢行，可增加行車安全。【肇事預防、防衛駕駛】 (8) |
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| (2) | 9.夜間行車，如來車不變換近光燈，可以用遠光燈來報復增加安全。【肇事預防、防衛駕駛】 (9) |
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| (1) | 10.行駛在積水路段，應減速慢行。【肇事預防、防衛駕駛】 (10) |
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| (1) | 11.抬頭遠看，增大目視距離，保持足夠行車安全距離和間隔，為肇事預防要點之一。【肇事預防、防衛駕駛】 (11) |
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| (1) | 12.肇事處理，不可斤斤計較責任誰屬，應發揮道德精神救人為先原則，以免延誤，增大傷亡與損失。【肇事預防、防衛駕駛】 (12) |
| (1) | 對 |
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| (2) | 13.發生重大交通事故，為迅速恢復交通，清除現場，不必等待肇事處理機關之指示，即可進行。【肇事預防、防衛駕駛】 (13) |
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| (1) | 14.辦理肇事和解，應由當事人、法定代理人、監護人或繼承人為之。【肇事預防、防衛駕駛】 (14) |
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| (2) | 15.肇事責任屬於對方受傷人，為避免受到牽連，不需送醫救治。【肇事預防、防衛駕駛】 (15) |
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| (1) | 16.機車行經彎道時宜善用道路反射鏡，注意對向來車，以增加行車安全。【肇事預防、防衛駕駛】 (16) |
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| (1) | 17.機車行駛彎路時，轉彎半徑愈小，則離心力愈大，故應避免急轉彎。【肇事預防、防衛駕駛】 (17) |
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| (2) | 18.機車行駛接近交岔路口時，不用減速慢行，而是加速通過。【肇事預防、防衛駕駛】 (18) |
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| (2) | 19.為使機車順利通過彎道，機車在進彎時應該要加速。【肇事預防、防衛駕駛】 (19) |
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| (2) | 20.騎乘機車時，只要自己遵守交通規則即可，不必有「防衛駕駛」的觀念。【肇事預防、防衛駕駛】 (20) |
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