| (4) | 1.架空式起重機直行軌道之鋼軌，是用何種方法固定在工字樑架上 (工作項目01：作業之準備與檢點003) |
| (1) | 埋入式地腳螺栓 |
| (2) | 電銲 |
| (3) | 鉚釘 |
| * | (4) | 螺栓壓板 |
| | |
| (1) | 2.下列何者不是固定機件用螺栓之檢點項目 (工作項目01：作業之準備與檢點005) |
| * | (1) | 塗裝 |
| (2) | 銹蝕 |
| (3) | 損傷 |
| (4) | 鬆脫 |
| | |
| (3) | 3.鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 (工作項目01：作業之準備與檢點006) |
| (1) | X 光檢查 |
| (2) | 螢光檢查 |
| * | (3) | 目視檢查 |
| (4) | 磁粉探傷檢查 |
| | |
| (2) | 4.吊運車在跨距內橫行至桁樑末端停止時，吊鉤中心線至直行軌道中心線間之水平距離為 (工作項目01：作業之準備與檢點016) |
| (1) | 跨距 |
| * | (2) | 內行餘距 |
| (3) | 升程餘距 |
| (4) | 外行伸距 |
| | |
| (3) | 5.起重機之伸臂長度不變時，其最大吊重為 (工作項目01：作業之準備與檢點022) |
| (1) | 吊桿角度最小時 |
| (2) | 揚程最小時 |
| * | (3) | 作業半徑最小時 |
| (4) | 作業半徑最大時 |
| | |
| (2) | 6.檢測架空式起重機桁架撓度，如有主、副吊具時應 (工作項目01：作業之準備與檢點023) |
| (1) | 兩者分別檢測 |
| * | (2) | 只計主吊荷重 |
| (3) | 只計副吊具 |
| (4) | 兩者合併計測 |
| | |
| (3) | 7.固定式起重機具有二個以上吊具時，較大吊具之負荷稱為 (工作項目01：作業之準備與檢點024) |
| (1) | 吊升荷重 |
| (2) | 額定荷重 |
| * | (3) | 主負荷 |
| (4) | 輔助負荷 |
| | |
| (1) | 8.架空式起重機之直行車輪的驅動方式，何者為正確 (工作項目01：作業之準備與檢點027) |
| * | (1) | 經由齒輪驅動 |
| (2) | 由馬達直接驅動 |
| (3) | 均利用一部馬達來驅動 |
| (4) | 經由皮帶輪驅動 |
| | |
| (2) | 9.鋼索捲胴至少應保留二圈以上鋼索，係為防止 (工作項目01：作業之準備與檢點036) |
| (1) | 鋼索亂捲 |
| * | (2) | 鋼索固定端脫落 |
| (3) | 起吊荷件脫落 |
| (4) | 鋼索過長 |
| | |
| (3) | 10.交流電的最大值是有效值的 (工作項目01：作業之準備與檢點083) |
| (1) | 0.7 倍 |
| (2) | 1 倍 |
| * | (3) | 1.4 倍 |
| (4) | 2 倍 |
| | |
| 詳解: | * |
| (2) | 11.下列項目何者不是電磁剎車器鬆開動作遲緩原因 (工作項目01：作業之準備與檢點090) |
| (1) | 銷的接觸處有生鏽 |
| * | (2) | 剎車鼓表面溫度過高 |
| (3) | 電磁線圈電壓降到額定電壓之 85﹪ |
| (4) | 制動彈簧長度過短 |
| | |
| (4) | 12.補充機油最好選用 (工作項目01：作業之準備與檢點096) |
| (1) | 較大號數機油 |
| (2) | 較小號數機油 |
| (3) | 特種之機油 |
| * | (4) | 同一廠牌及號數之機油 |
| | |
| (3) | 13.在帶狀制動器之軟鋼帶上配置數支螺栓之目的為 (工作項目01：作業之準備與檢點101) |
| (1) | 連接摩擦帶與軟鋼帶 |
| (2) | 調整捲胴高低位置 |
| * | (3) | 調整摩擦帶與制動輪間之間隙 |
| (4) | 調整電磁鐵行程 |
| | |
| (4) | 14.起重機修理後，驅動油壓泵之電動機已可運轉，卻無液壓油輸出，可能原因為 (工作項目01：作業之準備與檢點127) |
| (1) | 短路 |
| (2) | 電壓超過 5% |
| (3) | 接地線掉落 |
| * | (4) | 電源線接錯 |
| | |
| (4) | 15.起重機雖已送電，但直行、橫行、捲揚等均仍無法運轉，原因可能為 (工作項目01：作業之準備與檢點128) |
| (1) | 捲揚馬達溫度繼電器跳脫 |
| (2) | 直行電動機線圈燒燬 |
| (3) | 橫行電動機電磁接觸器故障 |
| * | (4) | 集電子接觸不良 |
| | |
| (3) | 16.須另準備激磁電源之直流電動機為 (工作項目01：作業之準備與檢點133) |
| (1) | 分激式 |
| (2) | 串激式 |
| * | (3) | 他激式 |
| (4) | 複激式 |
| | |
| (3) | 17.屋外起重機之捲揚及橫行正常，但直行無法作動，可能原因為 (工作項目01：作業之準備與檢點147) |
| (1) | 總電源斷電 |
| (2) | 過捲揚極限開關動作 |
| * | (3) | 油壓式軌道夾極限開關故障 |
| (4) | 過負荷 |
| | |
| (1) | 18.將交流電路中之電壓由 200 伏特變為 100 伏特，應使用 (工作項目01：作業之準備與檢點148) |
| * | (1) | 變壓器 |
| (2) | 變頻器 |
| (3) | 變流器 |
| (4) | 整流器 |
| | |
| (4) | 19.沿著絕緣體表面流動的電流會造成高溫而燃燒相當危險，這種電流稱為 (工作項目01：作業之準備與檢點150) |
| (1) | 額定電流 |
| (2) | 安全電流 |
| (3) | 框架電流 |
| * | (4) | 洩漏電流 |
| | |
| (1) | 20.桿部兩端具有螺紋，其一端固定於機件上之螺栓稱為 (工作項目01：作業之準備與檢點153) |
| * | (1) | 埋入螺栓 |
| (2) | 普通螺栓 |
| (3) | 擴孔螺栓 |
| (4) | 基礎螺栓 |
| | |
| (1) | 21.索徑 10 公厘之捲揚鋼索安全係數為 5 時，其安全荷重約為 (工作項目01：作業之準備與檢點154) |
| * | (1) | 1 公噸 |
| (2) | 2公噸 |
| (3) | 3 公噸 |
| (4) | 4 公噸 |
| | |
| 詳解: | * |
| (2) | 22.作為起重吊掛用具之吊鏈，其斷面直徑減少多少以上就不可使用 (工作項目01：作業之準備與檢點163) |
| (1) | 9% |
| * | (2) | 10% |
| (3) | 11% |
| (4) | 12% |
| | |
| (1) | 23.起吊荷物重心位置誤判時，應 (工作項目01：作業之準備與檢點173) |
| * | (1) | 隨時放下吊鉤校正 |
| (2) | 直接吊起 |
| (3) | 不讓閒人接近 |
| (4) | 向主管報告 |
| | |
| (1) | 24.迴轉樑（環形）架空起重機主要都使用在 (工作項目01：作業之準備與檢點175) |
| * | (1) | 核能電廠 |
| (2) | 火力發電廠 |
| (3) | 礦場 |
| (4) | 煉鋼廠 |
| | |
| (3) | 25.室外橋型起重機為防止強風地震損壞機體，應設置 (工作項目01：作業之準備與檢點176) |
| (1) | 軌道夾 |
| (2) | 爬升架 |
| * | (3) | 搖腳 |
| (4) | 剛腳 |
| | |
| (3) | 26.下列何者對架空起重機之主吊鉤與副吊鉤之說明錯誤？ (工作項目01：作業之準備與檢點181) |
| (1) | 額定荷重較大者為主吊鉤，較小者為副吊鉤 |
| (2) | 主吊鉤與副吊鉤之電動機是分別裝設 |
| * | (3) | 副吊鉤之捲上速度比主吊鉤慢 |
| (4) | 副吊鉤係為有效率起吊輕負荷而設 |
| | |
| (3) | 27.起重機之制動轉矩值應為承載相當於額定荷重時，其吊升裝置或起伏裝置的最大轉矩值之幾倍以上 (工作項目01：作業之準備與檢點182) |
| (1) | 0.5 倍 |
| (2) | 1 倍 |
| * | (3) | 1.5 倍 |
| (4) | 2 倍 |
| | |
| 詳解: | * |
| (4) | 28.一對相嚙合大小齒輪之齒輪組，其小齒輪齒數為 20 大齒輪齒數為 80，當小齒輪每分鐘 1000 轉時，大齒輪每分鐘多少轉 (工作項目01：作業之準備與檢點183) |
| (1) | 80 |
| (2) | 160 |
| (3) | 200 |
| * | (4) | 250 |
| | |
| (3) | 29.以下何者非為起重機作業前需注意事項 (工作項目01：作業之準備與檢點185) |
| (1) | 確認制動器之作動正常 |
| (2) | 確認鋼索通過之處均無異常 |
| * | (3) | 確認夾軌裝置及錨都確實鎖緊 |
| (4) | 確認橫行與直行軌道都無障礙物 |
| | |
| (1) | 30.適用於一般作業，具有相當絕緣保護，主要在防止頭部被異物所擊傷或撞擊，又稱一般用安全帽為 (工作項目01：作業之準備與檢點197) |
| * | (1) | A 類安全帽 |
| (2) | B 類安全帽 |
| (3) | C 類安全帽 |
| (4) | D 類安全帽 |
| | |
| 詳解: | * |
| (4) | 31.起重機吊掛作業，吊具配件馬鞍環(Shackle)的螺栓部位不得使用吊索之活動端，理由是 (工作項目01：作業之準備與檢點200) |
| (1) | 比較美觀 |
| (2) | 一般習慣 |
| (3) | 吊索容易連接 |
| * | (4) | 會拉轉螺栓發生危險 |
| | |
| (1) | 32.固定式起重機安定度比值是 (工作項目01：作業之準備與檢點209) |
| * | (1) | 安定力矩/翻倒力矩 |
| (2) | 配重塊/吊舉物 |
| (3) | 起重機自重/伸臂重 |
| (4) | 傾斜力矩/吊重物 |
| | |
| (2) | 33.何者非為升高伸臂起重機的型式 (工作項目01：作業之準備與檢點215) |
| (1) | 錘頭型 |
| * | (2) | 架空型 |
| (3) | 仰臂型 |
| (4) | 折臂型 |
| | |
| (3) | 34.下列起重機驅動方式中，最適合加減速操控性能的是 (工作項目01：作業之準備與檢點229) |
| (1) | 交流馬達驅動 |
| (2) | 步進馬達驅動 |
| * | (3) | 油壓驅動 |
| (4) | 內燃機驅動 |
| | |
| (4) | 35.起重機自動檢查其結構部之接合部螺栓、螺帽之鬆弛、脫落時應 (工作項目01：作業之準備與檢點244) |
| (1) | 告知操作人注意 |
| (2) | 告知領班注意 |
| (3) | 沒關係 |
| * | (4) | 報告主管處理 |
| | |
| (4) | 36.起重機自動檢查其吊鉤鋼索防脫裝置、槽輪游隙歪斜、變形者應 (工作項目01：作業之準備與檢點252) |
| (1) | 告知操作人注意 |
| (2) | 告知領班注意 |
| (3) | 沒關係 |
| * | (4) | 報告主管處理 |
| | |
| (4) | 37.起重機操作時，鉤頭與負荷吊索狀況異常時應 (工作項目01：作業之準備與檢點261) |
| (1) | 更專心操作 |
| (2) | 小心注意狀況變化 |
| (3) | 沒關係 |
| * | (4) | 立即改善 |
| | |
| (2) | 38.直徑 0.2 公尺長度 1 公尺之鋼質圓柱體(軸)其重量約為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮004) |
| (1) | 230 |
| * | (2) | 250 |
| (3) | 260 |
| (4) | 280 公斤 |
| | |
| 詳解: | * |
| (3) | 39.物體同時受兩個以上的外力作用時，如果發生運動，其方向必為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮007) |
| (1) | 最大外力之方向 |
| (2) | 最小外力之方向 |
| * | (3) | 合力之方向 |
| (4) | 平均力之方向 |
| | |
| (3) | 40.公稱直徑 10 公厘的新品鋼索直徑應是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮017) |
| (1) | 9.5～10 公厘 |
| (2) | 9.3～10 公厘 |
| * | (3) | 10～10.7 公厘 |
| (4) | 10～11 公厘 |
| | |
| 詳解: | * |
| (3) | 41.起吊荷件時會使荷件翻轉而使吊索因而脫落的原因是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮021) |
| (1) | 重量估測不準 |
| (2) | 吊掛索選擇錯誤 |
| * | (3) | 重心位置估測不對 |
| (4) | 超額定荷重起吊 |
| | |
| (1) | 42.如重心偏在荷件之上方或一端時，應特別注意起吊時 (工作項目02：吊掛、操作與指揮030) |
| * | (1) | 荷件會向偏重邊傾斜 |
| (2) | 吊索會脫落 |
| (3) | 荷件會搖晃 |
| (4) | 吊索會斷裂 |
| | |
| (1) | 43.固定式起重機於停止作業時，操作桿應放在何處？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮038) |
| * | (1) | 空檔 |
| (2) | 最低檔 |
| (3) | 中速檔 |
| (4) | 最高檔 |
| | |
| (3) | 44.起吊荷件作業時，下列事項中何者有誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮039) |
| (1) | 起吊荷件高度大約保持 2 公尺的高度 |
| (2) | 如遇障礙物時可迂迴經過 |
| * | (3) | 可選擇經過人們頭頂的吊運路線 |
| (4) | 起吊荷件上面不得有人 |
| | |
| (1) | 45.操作起重機中，發現電源漏電有火花時 (工作項目02：吊掛、操作與指揮043) |
| * | (1) | 應即拉下電源開關檢修 |
| (2) | 一面繼續工作，一面檢修 |
| (3) | 更換保險絲再繼續工作 |
| (4) | 待工作告一段落時再檢修 |
| | |
| (1) | 46.從陸地上吊舉大型火車頭，應該使用何種吊具 (工作項目02：吊掛、操作與指揮044) |
| * | (1) | 吊樑 |
| (2) | C 型鉤 |
| (3) | 索網 |
| (4) | 起重磁鐵 |
| | |
| (3) | 47.操作停車方法中，下列何者最為平穩 (工作項目02：吊掛、操作與指揮047) |
| (1) | 使用反方向倒檔剎車 |
| (2) | 直接撥空檔停車 |
| * | (3) | 依次降低排檔到空檔 |
| (4) | 撥到第一檔停車 |
| | |
| (4) | 48.舉手敬禮或兩手在頭上交叉之指揮手勢是表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮048) |
| (1) | 預備 |
| (2) | 停止 |
| (3) | 倒轉 |
| * | (4) | 作業完畢 |
| | |
| (3) | 49.手臂伸向看得見的地方，手掌向移動的方向水平擺動之指揮手勢是表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮051) |
| (1) | 指定位置 |
| (2) | 吊臂仰上 |
| * | (3) | 伸臂迴轉方向 |
| (4) | 捲上 |
| | |
| (4) | 50.起吊荷重進行迴轉作業時，若速度加快，則 (工作項目02：吊掛、操作與指揮065) |
| (1) | 荷件會較穩定 |
| (2) | 作業半徑會變小 |
| (3) | 荷重會減輕 |
| * | (4) | 作業半徑會變大 |
| | |
| (4) | 51.起重作業時，翻倒事故最常見的原因為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮098) |
| (1) | 天候不良 |
| (2) | 機械故障 |
| (3) | 吊索使用不當 |
| * | (4) | 人為疏忽 |
| | |
| (3) | 52.固定控索或滑車組的金屬製品為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮100) |
| (1) | 套環 |
| (2) | 鋼索夾 |
| * | (3) | 馬鞍環 |
| (4) | 螺絲搭扣 |
| | |
| (1) | 53.形狀不對稱，重心不在中央之荷件，欲使荷件保持水平吊運，必須用長短兩條吊索吊掛之。長索與短索所受之張力的大小為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮104) |
| * | (1) | 長索較小 |
| (2) | 長索較大 |
| (3) | 長短兩索平均負擔 |
| (4) | 不一定 |
| | |
| (2) | 54.下列何者不得作為吊掛用具？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮107) |
| (1) | 安全係數為 5 之鏈條 |
| * | (2) | 直徑減少達公稱直徑 10%之鋼索 |
| (3) | 鋼索兩端設有環首之鋼索 |
| (4) | 環的斷面直徑減少超過製造時 7%之鏈條 |
| | |
| 詳解: | * |
| (1) | 55.起重機的吊鉤上那一部位之強度最強 (工作項目02：吊掛、操作與指揮118) |
| * | (1) | 中心點 |
| (2) | 開口端部 |
| (3) | 頸部 |
| (4) | 每一個部份強度都一樣 |
| | |
| (3) | 56.吊有荷重物的起重機當其靜止時所作的功為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮119) |
| (1) | 荷重量乘吊荷時間 |
| (2) | 鋼索掛數乘荷重量 |
| * | (3) | 零 |
| (4) | 鋼索張力乘吊掛角度 |
| | |
| (3) | 57.25 公厘直徑之鋼索作索夾結頭，至少需用多少個索夾 (工作項目02：吊掛、操作與指揮122) |
| (1) | 1 個 |
| (2) | 3 個 |
| * | (3) | 5個 |
| (4) | 8 個 |
| | |
| 詳解: | * |
| (3) | 58.下列說明錯誤者為何？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮126) |
| (1) | 安全係數＝斷裂荷重÷安全荷重 |
| (2) | 斷裂荷重＝安全荷重×安全係數 |
| * | (3) | 安全荷重＝斷裂荷重×安全係數 |
| (4) | 吊掛用鋼索之安全係數要 6 以上 |
| | |
| 詳解: | * |
| (1) | 59.一條吊索對折穿繞圓棒之吊法有如下二種，a 種用折彎之一端繞圓棒後，穿過兩索環拉緊掛在吊鉤上，b 種用兩索環端纏繞圓棒後穿過折彎端拉緊掛在吊鉤上，何種吊法較不損傷鋼索？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮136) |
| * | (1) | a |
| (2) | b |
| (3) | 二者相同 |
| (4) | 均不損傷 |
| | |
| (4) | 60.起吊荷件時，不當的措施為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮140) |
| (1) | 確認吊鉤在荷件重心正上方始慢慢捲上 |
| (2) | 當吊索拉緊應暫停確認吊索吊掛妥善始得再捲上 |
| (3) | 當荷件離地面應即再暫停確認吊掛狀態 |
| * | (4) | 如荷件發生擺動時，應儘速用手去阻止 |
| | |
| (3) | 61.阻止兩物體相對運動的力是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮142) |
| (1) | 向心力 |
| (2) | 離心力 |
| * | (3) | 摩擦力 |
| (4) | 扭力 |
| | |
| (3) | 62.起重作業中的指揮運轉信號，應該： (工作項目02：吊掛、操作與指揮160) |
| (1) | 統一規定，由雇主親自指揮 |
| (2) | 統一規定，由雇主親自教導 |
| * | (3) | 統一規定，並指派專人指揮 |
| (4) | 統一規定，並張貼公告在作業場中 |
| | |
| (4) | 63.使用 2 條吊鉤腿鍊吊舉鋼管時，吊鉤應該 (工作項目02：吊掛、操作與指揮173) |
| (1) | 由上向下鉤 |
| (2) | 由下向上鉤 |
| (3) | 由外向內側鉤 |
| * | (4) | 由內側向外鉤 |
| | |
| (4) | 64.以下何者非為起重機在操作上應注意事項 (工作項目02：吊掛、操作與指揮175) |
| (1) | 不起吊超額定荷重之荷物 |
| (2) | 不斜吊引拉荷物 |
| (3) | 不超過伸臂指定傾斜角範圍作起伏動作 |
| * | (4) | 吊著荷物離開操作位置時，要將控制器的轉盤放於停止位置 |
| | |
| (2) | 65.選用鋼索吊舉荷件時，必須依據荷件重量及吊掛方法選擇鋼索的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮186) |
| (1) | 材質 |
| * | (2) | 直徑 |
| (3) | 長度 |
| (4) | 型式 |
| | |
| (1) | 66.關於指揮人員下列何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮211) |
| * | (1) | 指定二人擔任 |
| (2) | 熟知起重機的額定荷重 |
| (3) | 站立正確位置 |
| (4) | 吊掛訓練合格人員 |
| | |
| (4) | 67.伸臂起重機吊運荷物行進間，產生擺動，下列敘述何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮213) |
| (1) | 左右擺動較易察覺 |
| (2) | 前後擺動要細心觀察做解擺 |
| (3) | 即時解擺後再行 |
| * | (4) | 以反方向解擺 |
| | |
| (1) | 68.一般使用兩條吊索起吊荷件時，吊舉角應設在幾度以內較合適？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮221) |
| * | (1) | 60 度 |
| (2) | 90 度 |
| (3) | 120 度 |
| (4) | 150 度 |
| | |
| 詳解: | * |
| (3) | 69.起重作業中安全裝置有失效現象時，操作者應立即停止作業並 (工作項目03：安全措施005) |
| (1) | 即行檢查 |
| (2) | 逕洽檢驗人員檢點 |
| * | (3) | 先行報告主管後再作處理 |
| (4) | 逕洽修護人員檢修 |
| | |
| (3) | 70.摩擦力的存在，其發生的原因 (工作項目03：安全措施026) |
| (1) | 因天候因素而發生 |
| (2) | 因溫度增加 |
| * | (3) | 因為外力消失而不存在 |
| (4) | 不因外力消失而不存在 |
| | |
| (4) | 71.貨櫃起重機吊架重 10 公噸，要能安全吊升 40 公噸的貨櫃，則其吊升荷重至少應為多少公噸？ (工作項目03：安全措施032) |
| (1) | 40 |
| (2) | 44 |
| (3) | 48 |
| * | (4) | 50 |
| | |
| (1) | 72.起重機拉緊荷物準備起吊時，人員應該 (工作項目03：安全措施035) |
| * | (1) | 站在距離荷件 2 公尺以上，吊索相對 45 度角位置 |
| (2) | 站在荷物旁邊用手扶住荷物 |
| (3) | 站在吊索內側角，距離荷件 1 公尺處 |
| (4) | 躲在樑柱旁邊 |
| | |
| (2) | 73.下列何者不屬於起重機之構造部分？ (工作項目03：安全措施036) |
| (1) | 架空起重機之桁架 |
| * | (2) | 架空起重機之吊鉤 |
| (3) | 橋型起重機之鞍座 |
| (4) | 伸臂起重機之腳 |
| | |
| (3) | 74.6×24 與 6×37 為吊掛常用的鋼索，對於 30mm 以上直徑之鋼索，以下敘述何者為真 (工作項目03：安全措施044) |
| (1) | 6×24 鋼索較易彎繞 |
| (2) | 6×24 鋼索強度較高 |
| * | (3) | 6×37 鋼索強度較高 |
| (4) | 6×37 鋼索較不易彎繞 |
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| 詳解: | * |
| (4) | 75.捲揚機或絞車，必要具備的功能中，下列敘述何者有誤？ (工作項目03：安全措施047) |
| (1) | 功能良好，故障少者 |
| (2) | 具有足夠的捲揚能力 |
| (3) | 具有良好剎車功能 |
| * | (4) | 不須考量功能 |
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| (1) | 76.鋼索的使用 (工作項目03：安全措施052) |
| * | (1) | 不可過負荷使用 |
| (2) | 荷物有稜角的地方不必加墊物 |
| (3) | 可用單一條鋼索吊舉荷物 |
| (4) | 有扭結的鋼索仍可小心使用 |
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| (1) | 77.吊掛作業安全係數的基準點是 (工作項目03：安全措施070) |
| * | (1) | 斷裂荷重 |
| (2) | 平均荷重 |
| (3) | 動態荷重 |
| (4) | 瞬間荷重 |
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| (2) | 78.伸臂起重機迴轉時會造成工作半徑加大的力稱為 (工作項目03：安全措施071) |
| (1) | 向心力 |
| * | (2) | 離心力 |
| (3) | 力偶力 |
| (4) | 平行力 |
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| (1) | 79.下列何者不屬於中央主管機關指定之危險性機械或設備 (工作項目04：安全衛生法規020) |
| * | (1) | 衝剪機械 |
| (2) | 營建用提升機 |
| (3) | 鍋爐 |
| (4) | 起重機 |
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| (2) | 80.雇主對於起重機具之吊鉤，其安全係數至少應在 (工作項目04：安全衛生法規022) |
| (1) | 三以上 |
| * | (2) | 四以上 |
| (3) | 五以上 |
| (4) | 六以上 |
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