| (3) | 1.機械式伸臂主材斷裂時，最佳處理方法是 (工作項目01：作業之準備與檢點003) |
| (1) | 斷裂處切換 |
| (2) | 斷裂處銲接後補強 |
| (3) | 整節伸臂換新 |
| (4) | 勉強再使用 |
| | |
| (2) | 2.液壓系統中的蓄壓器，其功用之一為 (工作項目01：作業之準備與檢點017) |
| (1) | 防止系統超壓 |
| (2) | 穩定系統壓力 |
| (3) | 可替代卸載閥 |
| (4) | 可替代逆止閥 |
| | |
| (3) | 3.柴油引擎之燃料點火燃燒是藉 (工作項目01：作業之準備與檢點021) |
| (1) | 預熱塞 |
| (2) | 火星塞 |
| (3) | 壓縮空氣熱 |
| (4) | 噴射泵 |
| | |
| (1) | 4.安裝鋼索索夾結頭時， (工作項目01：作業之準備與檢點029) |
| (1) | 索夾 U 型螺栓置於鋼索鬆端 |
| (2) | 索夾 U 型螺栓置於鋼索荷重端 |
| (3) | 索夾鞍座置鋼索鬆端 |
| (4) | 無一定規則遵循 |
| | |
| (4) | 5.移動式起重機作業前應先檢點 (工作項目01：作業之準備與檢點035) |
| (1) | 液壓泵 |
| (2) | 配重鐵 |
| (3) | 蓄壓器 |
| (4) | 制動器及離合器之性能 |
| | |
| (3) | 6.引擎發動後，機油警告燈一直不熄滅，可能原因為 (工作項目01：作業之準備與檢點043) |
| (1) | 機油壓力過高 |
| (2) | 機油太多 |
| (3) | 機油太少 |
| (4) | 機油溫度過高 |
| | |
| (3) | 7.鋼索之斷裂荷重 A、安全荷重 B、安全係數 S，則其關係為 (工作項目01：作業之準備與檢點051) |
| (1) | S=A×B |
| (2) | S=B/A |
| (3) | S=A/B |
| (4) | S=A-B |
| | |
| (3) | 8.柴油引擎燃燒室容積為 1 個單位，排氣量為 19 個單位，則該引擎的壓縮比為 (工作項目01：作業之準備與檢點057) |
| (1) | 18:1 |
| (2) | 19:1 |
| (3) | 20:1 |
| (4) | 21:1 |
| | |
| (1) | 9.用鋼索、吊鏈、鉤環等，使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上，引導起重機具吊升荷物，並移動至預定位置後，再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 (工作項目01：作業之準備與檢點073) |
| (1) | 吊掛作業 |
| (2) | 起重作業 |
| (3) | 監控作業 |
| (4) | 指揮作業 |
| | |
| (4) | 10.設液壓缸頭端油口流量為 Q，其活塞截面積為 A，則推桿之伸出速率等於 (工作項目01：作業之準備與檢點081) |
| (1) | Q＋A |
| (2) | Q－A |
| (3) | Q×A |
| (4) | Q/A |
| | |
| (1) | 11.調整柴油引擎氣門間隙，係指調整氣門與下列何者間的間隙？ (工作項目01：作業之準備與檢點090) |
| (1) | 搖臂 |
| (2) | 氣門座 |
| (3) | 氣門彈簧 |
| (4) | 氣門導管 |
| | |
| (2) | 12.柴油引擎構造中，將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為 (工作項目01：作業之準備與檢點094) |
| (1) | 搖臂 |
| (2) | 連桿 |
| (3) | 凸輪軸 |
| (4) | 正時齒輪 |
| | |
| (2) | 13.鋼索的直徑減少達公稱直徑多少百分比以上者，不准使用 (工作項目01：作業之準備與檢點100) |
| (1) | 5％ |
| (2) | 7％ |
| (3) | 10％ |
| (4) | 12％ |
| | |
| (1) | 14.輪型起重機的翻倒支點是指 (工作項目01：作業之準備與檢點108) |
| (1) | 靠近起重側的外伸撐座座板中心 |
| (2) | 配重重心 |
| (3) | 起重機重心 |
| (4) | 旋轉中心 |
| | |
| (2) | 15.電氣系統的檢查工作，下列何種動作是錯誤的？ (工作項目01：作業之準備與檢點128) |
| (1) | 電瓶水的液位高度及濃度 |
| (2) | 鎖緊所有的電線接頭並塗抹黃油防銹 |
| (3) | 所有的電線均應適當的固定並遠離高溫機件 |
| (4) | 檢查絕緣 |
| | |
| (1) | 16.用目視檢查液壓油，在下列何種狀況下仍可繼續使用 (工作項目01：作業之準備與檢點130) |
| (1) | 透明中微有色彩 |
| (2) | 變成乳白色 |
| (3) | 變成黑褐色 |
| (4) | 有泡沫產生 |
| | |
| (3) | 17.一組行星齒輪中，環齒輪固定不轉動，以太陽齒輪為主動件，下列敘述何者錯誤？ (工作項目01：作業之準備與檢點141) |
| (1) | 行星齒輪支架為被動件 |
| (2) | 產生大減速傳動 |
| (3) | 產生大加速傳動 |
| (4) | 主動件與被動件之迴轉方向相同 |
| | |
| (3) | 18. 左圖係表示何種儀錶識別符號 (工作項目01：作業之準備與檢點152) |
| (1) | 空氣過濾器 |
| (2) | 引擎機油壓力錶 |
| (3) | 操作油壓力錶 |
| (4) | 操作油溫度錶 |
| | |
| (4) | 19. 左圖係表示何種儀錶識別符號 (工作項目01：作業之準備與檢點153) |
| (1) | 引擎機油壓力錶 |
| (2) | 操作油壓力錶 |
| (3) | 操作油溫度錶 |
| (4) | 冷卻液溫度錶 |
| | |
| (2) | 20.當荷件發生脫落時，起重機能抵抗向荷件側相反方向翻倒的特性稱為 (工作項目01：作業之準備與檢點155) |
| (1) | 前方安定度 |
| (2) | 後方安定度 |
| (3) | 側方安定度 |
| (4) | 穩定度 |
| | |
| (2) | 21.移動起重機作業時，其外伸撐座如何使用才安全 (工作項目01：作業之準備與檢點157) |
| (1) | 吊輕荷物時不必使用 |
| (2) | 不管荷物輕重皆要外伸到底使用 |
| (3) | 吊重荷物才使用 |
| (4) | 現場空間不足，可以不用 |
| | |
| (3) | 22.作業區內地面鬆軟且有緩坡，選用何種起重機來作業較為適當？ (工作項目01：作業之準備與檢點167) |
| (1) | 卡車式起重機 |
| (2) | 越野型起重機 |
| (3) | 履帶式起重機 |
| (4) | 積載型起重機 |
| | |
| (1) | 23.吊舉沉入水中的車輛時，捲揚速度應 (工作項目01：作業之準備與檢點170) |
| (1) | 越慢越好 |
| (2) | 越快越好 |
| (3) | 保持恆速 |
| (4) | 配合作業時間 |
| | |
| (3) | 24.以下何者對於外伸撐座的敘述是對的？ (工作項目01：作業之準備與檢點171) |
| (1) | 撐腳座下的枕木不須緊湊排列 |
| (2) | 應在外伸撐座的橫樑下加撐墊物，以保持穩定 |
| (3) | 墊板要與撐腳保持 90度角 |
| (4) | 撐腳下的枕木應墊三層以上 |
| | |
| (1) | 25.起重機的作業範圍圖中無法查得起重機作業時的 (工作項目01：作業之準備與檢點172) |
| (1) | 安全荷重 |
| (2) | 揚程 |
| (3) | 作業半徑 |
| (4) | 伸臂傾斜角 |
| | |
| (3) | 26.積載型起重機作業完後，尼龍吊帶應 (工作項目01：作業之準備與檢點175) |
| (1) | 掛在車斗上整齊排列 |
| (2) | 隨便掛在車斗上即可 |
| (3) | 放置在起重機收納箱內 |
| (4) | 棄置地面 |
| | |
| (2) | 27.下列不屬於移動式起重機為 (工作項目01：作業之準備與檢點178) |
| (1) | 卡車起重機 |
| (2) | 纜索起重機 |
| (3) | 輪行起重機 |
| (4) | 履帶起重機 |
| | |
| (4) | 28.下列說明何者為誤 (工作項目01：作業之準備與檢點183) |
| (1) | 起重機之伸縮伸臂，通常都採用箱形構造 |
| (2) | 伸臂伸縮時，各節長度之比，應自根部向前端逐漸減少 |
| (3) | 機械式伸臂使用之材料，大部份選用高張力鋼之角材、鋼管材、角管材等 |
| (4) | 機械式伸臂之主伸臂與輔助伸臂之裝設角度應在 60 度以內 |
| | |
| (4) | 29.維修保養工作時，應注意引擎、變速箱之蓋子等不可任意打開，以防高溫可能造成傷害，程序應 (工作項目01：作業之準備與檢點195) |
| (1) | 立即進行 |
| (2) | 報告後即進行 |
| (3) | 冬天較冷可立即進行 |
| (4) | 等待降溫及洩壓後才可進行 |
| | |
| (4) | 30.維修保養工作時，液壓系統蓋子與接頭不可任意打開，免因壓力造成傷害，程序應 (工作項目01：作業之準備與檢點197) |
| (1) | 立即進行 |
| (2) | 報告後即進行 |
| (3) | 冬天較冷可立即進行 |
| (4) | 等待降溫及洩壓後才可進行 |
| | |
| (4) | 31.制動力使用人力操作者，應設置擋齒裝置或擋鍵，其腳踏制動力應小於 (工作項目01：作業之準備與檢點205) |
| (1) | 60kg |
| (2) | 50kg |
| (3) | 40kg |
| (4) | 30kg |
| | |
| (3) | 32.為確保螺帽能耐長期震動不會脫落，則應選用 (工作項目01：作業之準備與檢點212) |
| (1) | 雙螺帽 |
| (2) | 彈簧螺帽 |
| (3) | 溝槽螺帽 |
| (4) | 平墊圈固定 |
| | |
| (1) | 33.移動式起重機停置作業場所，下列敘述何者正確 (工作項目01：作業之準備與檢點227) |
| (1) | 未拉手剎車，可能導致車體滑溜失控翻覆 |
| (2) | 在斜坡處時才要拉上手剎車 |
| (3) | 上部作業與下部走行無關連 |
| (4) | 氣壓筒壓力與剎車無關連 |
| | |
| (4) | 34.鋼索的安全荷重為鋼索作業時所能使用的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮010) |
| (1) | 斷裂荷重 |
| (2) | 平均荷重 |
| (3) | 最小荷重 |
| (4) | 最大荷重 |
| | |
| (1) | 35.每邊長 1 公尺之正方形混凝土塊，其重量約為若干公噸？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮013) |
| (1) | 2.3 |
| (2) | 4.6 |
| (3) | 6.9 |
| (4) | 9.2 |
| | |
| (3) | 36.索徑 10 ㎜鋼索，安全係數為 5，若起吊 5 公噸荷件時，穿繞複式滑車之標準掛數為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮016) |
| (1) | 2 |
| (2) | 4 |
| (3) | 6 |
| (4) | 8 |
| | |
| (1) | 37.假設吊重性能表所列的額定總荷重為 7,000 公斤，主吊鉤重量為 500 公斤，副吊鉤重量為 200 公斤，吊具為 50 公斤，則荷件的重量不得超過 (工作項目02：吊掛、操作與指揮033) |
| (1) | 6,250 公斤 |
| (2) | 6,450 公斤 |
| (3) | 6,750 公斤 |
| (4) | 7,000 公斤 |
| | |
| (2) | 38.利用兩台起重機共同起吊特重或體積龐大之荷件時，下列何種措施不當？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮039) |
| (1) | 僅限一人指揮 |
| (2) | 由二人指揮 |
| (3) | 工作前領班須向兩台起重機操作手說明起重計畫 |
| (4) | 將吊索安排在適當位置，使起重機得正確分擔吊重 |
| | |
| (2) | 39.起重作業旋轉速度太快，造成意外事故的真正原因為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮042) |
| (1) | 向心力 |
| (2) | 離心力 |
| (3) | 地心引力 |
| (4) | 萬有引力 |
| | |
| (3) | 40.起吊荷件旋轉時，若旋轉速度加快則 (工作項目02：吊掛、操作與指揮050) |
| (1) | 荷件會更穩定 |
| (2) | 起重能量會增加 |
| (3) | 作業半徑會變大 |
| (4) | 荷重會減輕 |
| | |
| (3) | 41.翻倒力矩與下列何者無關？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮053) |
| (1) | 荷件重量 |
| (2) | 伸臂重量 |
| (3) | 吊車重量 |
| (4) | 荷件中心至翻倒支點間之長度 |
| | |
| (4) | 42.履帶式起重機之捲揚鋼索的單索拉力為 5 公噸，使用 6 掛鋼索時，其最大起吊重量約為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮055) |
| (1) | 20 公噸 |
| (2) | 22.5 公噸 |
| (3) | 25 公噸 |
| (4) | 30 公噸 |
| | |
| (3) | 43.引擎運轉中，發電機轉動正常時，電瓶充電警示燈會 (工作項目02：吊掛、操作與指揮060) |
| (1) | 亮光 |
| (2) | 閃光 |
| (3) | 熄滅 |
| (4) | 有時亮光，有時熄滅 |
| | |
| (4) | 44.使用起動馬達發動引擎之時間每次以不超過 30 秒為原則的主要原因為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮064) |
| (1) | 防止充電發電機損壞 |
| (2) | 防止變速箱齒輪損壞 |
| (3) | 節省燃料 |
| (4) | 防止起動馬達損壞 |
| | |
| (2) | 45.輪型越野式起重機切換至四輪傳動的適當時機為當起重機於 (工作項目02：吊掛、操作與指揮067) |
| (1) | 引擎熄火時 |
| (2) | 停車時 |
| (3) | 低速行進時 |
| (4) | 高速行進時 |
| | |
| (4) | 46.起重作業時，吊鉤需先引導至 (工作項目02：吊掛、操作與指揮080) |
| (1) | 荷件的右端 |
| (2) | 荷件的左端 |
| (3) | 荷件的中心正上方 |
| (4) | 荷件的重心正上方 |
| | |
| (2) | 47.下列何者會使作業半徑減小？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮087) |
| (1) | 於斜坡朝下坡方向作業時 |
| (2) | 於斜坡朝上坡方向作業時 |
| (3) | 急速旋轉時 |
| (4) | 起吊重荷件時 |
| | |
| (4) | 48.主伸臂在某一作業半徑的額定總荷重為 5 T，輔助伸臂的最大起吊能力為 3T。使用副吊鉤起吊荷件，作業半徑不變，額定總荷重達 4T，則可能 (工作項目02：吊掛、操作與指揮092) |
| (1) | 起重機安定性不佳 |
| (2) | 起重機後端會翹起 |
| (3) | 主伸臂會折斷 |
| (4) | 輔助伸臂會折斷 |
| | |
| (3) | 49.下列何者無法由吊重性能表中獲知？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮104) |
| (1) | 額定總荷重 |
| (2) | 伸臂角度、伸臂長度及作業半徑 |
| (3) | 起重鋼索的直徑及規格 |
| (4) | 吊鉤重量 |
| | |
| (1) | 50.首節及末節伸臂各長 6m，中間節伸臂具有 3m、6m、9m 各一節，欲按裝總長 30m 之格子式伸臂，自主伸臂底端起，中間節之按裝順序應為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮106) |
| (1) | 3m、6m、9m |
| (2) | 3m、9m、6m |
| (3) | 6m、9m、3m |
| (4) | 9m、6m、3m |
| | |
| (3) | 51.荷件重 5 公噸，使用兩條吊索起吊，若吊舉角為 60 度，吊索安全係數為6，則吊索之索徑應選用若干 mm 最適宜？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮109) |
| (1) | 10 |
| (2) | 13 |
| (3) | 19 |
| (4) | 25 |
| | |
| (4) | 52.二條鋼索起吊荷件的安全荷重再增加多少百分比，即為三條吊索起吊荷件的安全荷重？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮126) |
| (1) | 20％ |
| (2) | 30％ |
| (3) | 40％ |
| (4) | 50％ |
| | |
| (1) | 53.一般使用兩條吊索起吊荷件時，吊舉角應設在幾度以內較合適？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮138) |
| (1) | 60 度 |
| (2) | 90 度 |
| (3) | 120 度 |
| (4) | 150 度 |
| | |
| (2) | 54.兩手平行伸出，作順時針方向轉的指揮動作表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮144) |
| (1) | 起重機順時針方向旋轉 |
| (2) | 荷件順時針方向翻轉 |
| (3) | 起重機前行 |
| (4) | 荷件緩慢捲上 |
| | |
| (2) | 55.鋼纜（索）構造符號 6x37(IWSC)其構造下列何者為是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮162) |
| (1) | 6 股 37 線 |
| (2) | 6 股37 線一鋼線股芯 |
| (3) | 6 股 37 線一纖維股芯 |
| (4) | 6 股 37 線一纖無股芯 |
| | |
| (2) | 56.有關離心力的敘述，下列何者正確 (工作項目02：吊掛、操作與指揮169) |
| (1) | 離心力大於向心力 |
| (2) | 離心力與向心力大小相等，方向相反同在一作用線上 |
| (3) | 離心力小於向心力 |
| (4) | 離心力與向心力大小相等，方向相同於一作用線上 |
| | |
| (3) | 57.形狀不對稱之荷物，最適當的吊掛方法是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮171) |
| (1) | 穿環吊掛法 |
| (2) | 十字交叉吊掛法 |
| (3) | 固定於墊板上之吊掛法 |
| (4) | 側面吊掛法 |
| | |
| (3) | 58.以 2 條鋼索連接馬鞍環鎖掛荷物環眼時，當吊舉角為 30 度角，該環眼螺栓(Shoulder Eye Bolts)能承受之負荷為該安全負荷的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮177) |
| (1) | 100% |
| (2) | 70% |
| (3) | 55% |
| (4) | 25% |
| | |
| (1) | 59.採 2 條穿環吊掛方法吊掛 15 公噸圓柱時，應選用下列何種規格吊掛鋼索較佳 (工作項目02：吊掛、操作與指揮182) |
| (1) | 6x37 |
| (2) | 6x12 |
| (3) | 6x7 |
| (4) | 7x7 |
| | |
| (2) | 60.二台移動式起重機共吊一荷重物時，何者為誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮190) |
| (1) | 二台起重機之吊升荷重儘可能相當 |
| (2) | 各起重機要指定一位指揮手擔任指揮 |
| (3) | 兩車之作業位置，要配置適當 |
| (4) | 捲上或捲下之動作應一致 |
| | |
| (2) | 61.知道可作業半徑，但想要了解荷物到底能不能吊到指定位置，要查 (工作項目02：吊掛、操作與指揮199) |
| (1) | 額定總荷重表 |
| (2) | 作業範圍圖 |
| (3) | 荷重曲線圖 |
| (4) | 性能曲線表 |
| | |
| (3) | 62.下列何者不是纖維吊帶廢棄標準 (工作項目02：吊掛、操作與指揮212) |
| (1) | 已斷一股子索者 |
| (2) | 有顯著之損傷 |
| (3) | 一撚間斷絲超過 10% |
| (4) | 已腐蝕者 |
| | |
| (3) | 63.重力加速度 g 之值，各地略有不同，但工程計算上，通常採用的數值為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮233) |
| (1) | 7.8m/s 2 |
| (2) | 8.8m/s 2 |
| (3) | 9.8m/s 2 |
| (4) | 10.8m/s 2 |
| | |
| (4) | 64.伸縮式吊臂的主吊鉤穿四掛，副吊鉤單掛，當吊臂做「伸」的動作時兩吊鉤同時上升，請問下列何者正確？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮237) |
| (1) | 兩吊鉤上升速度一樣快 |
| (2) | 副吊鉤上升速度是兩倍快 |
| (3) | 副吊鉤上升速度是三倍快 |
| (4) | 副吊鉤上升速度是四倍快 |
| | |
| (3) | 65.吊運作業中，吊索意外脫落原因為 (工作項目03：安全措施002) |
| (1) | 捲揚鋼索斷裂 |
| (2) | 吊鉤槽輪卡住 |
| (3) | 吊鉤未裝防脫裝置 |
| (4) | 荷物超重 |
| | |
| (1) | 66.吊掛用鋼索自吊鉤脫落所生的事故稱為 (工作項目03：安全措施007) |
| (1) | 飛落 |
| (2) | 擠壓 |
| (3) | 墜落 |
| (4) | 翻倒 |
| | |
| (4) | 67.起重機於確定作業位置時，應先考慮 (工作項目03：安全措施016) |
| (1) | 作業半徑內設置安全範圍標示 |
| (2) | 吊索與荷件之配合，以求作業穩定 |
| (3) | 禁止人員進入荷件吊運範圍 |
| (4) | 地質、地形及周圍環境，並確認枕木有否墊穩 |
| | |
| (3) | 68.為防止荷件吊運中，吊索斷裂， (工作項目03：安全措施019) |
| (1) | 吊鉤應裝設防止吊索脫落的舌片 |
| (2) | 操作人員應瞭解起重機的起吊能力 |
| (3) | 荷件起吊離地 30 公分暫停檢查，確認安全無虞後再起吊 |
| (4) | 應選用較大的伸臂仰角 |
| | |
| (3) | 69.鋼索之安全荷重法規上有明確規定，但尼龍帶並沒有，因此尼龍帶要怎麼使用才安全？ (工作項目03：安全措施027) |
| (1) | 根據自己經驗判斷 |
| (2) | 比照鋼索規定來使用 |
| (3) | 依據尼龍帶原廠之規定來使用 |
| (4) | 請示上級 |
| | |
| (2) | 70.起重機在額定荷重下使其上升、直行、迴轉或橫行時，各該最高速率稱為 (工作項目03：安全措施042) |
| (1) | 吊升速率 |
| (2) | 額定速率 |
| (3) | 容許下降速率 |
| (4) | 運行速率 |
| | |
| (2) | 71.油壓缸之缸蓋及桿蓋應有足夠強度抵抗內部壓力，其耐衝擊值最小應在缸壓力之幾倍以上？ (工作項目03：安全措施048) |
| (1) | 2 |
| (2) | 3 |
| (3) | 4 |
| (4) | 5 |
| | |
| (4) | 72.從事起重機具保養工作，下列敘述何者為誤 (工作項目03：安全措施049) |
| (1) | 應使用合法安全的搭乘設備 |
| (2) | 違反規定易發生事故 |
| (3) | 禁止人員站立堆高機貨叉 |
| (4) | 心存僥倖，方便就好 |
| | |
| (2) | 73.1 度的電能等於多少瓦特小時？ (工作項目03：安全措施052) |
| (1) | 746 |
| (2) | 1000 |
| (3) | 1592 |
| (4) | 2000 |
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| (3) | 74.起重機上應於操作及吊掛人員易見明顯之處做何標示 (工作項目04：安全衛生法規005) |
| (1) | 起伏範圍 |
| (2) | 安全第一 |
| (3) | 吊升荷重 |
| (4) | 作業半徑 |
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| (2) | 75.起重機的定期檢查合格，其有效期間最長為 (工作項目04：安全衛生法規016) |
| (1) | 一年 |
| (2) | 二年 |
| (3) | 三年 |
| (4) | 四年 |
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| (4) | 76.下列何者不具有吊掛作業人員資格 (工作項目04：安全衛生法規018) |
| (1) | 吊掛作業職業安全衛生教育訓練合格者 |
| (2) | 固定式起重機操作資格者 |
| (3) | 移動式起重機操作資格者 |
| (4) | 職業貨車駕照者 |
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| (2) | 77.依法令例外規定，移動式起重機之使用得乘載或吊升勞工從事作業者，其防止墜落措施，依法應使搭乘設備上之勞工佩戴安全帽及下列何者？ (工作項目04：安全衛生法規020) |
| (1) | 腰帶式安全帶 |
| (2) | 全身背負式安全帶 |
| (3) | 安全標示 |
| (4) | 無線電對講機 |
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| (1) | 78.依法令例外規定，移動式起重機之使用得乘載或吊升勞工從事作業者，高處作業之垂直高度超過 20 公尺，依法禁止使用下列何種搭乘設備？ (工作項目04：安全衛生法規022) |
| (1) | 直結式 |
| (2) | 懸掛式 |
| (3) | 頂罩式 |
| (4) | 遮陽式 |
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| (3) | 79.依法令例外規定，移動式起重機之使用得乘載或吊升勞工從事作業者，高處作業之垂直高度超過 20 公尺，依法禁用直結式搭乘設備。但設有下列何者及作業監視或預防碰撞警報裝置者，不在此限？ (工作項目04：安全衛生法規024) |
| (1) | 超載警報裝置 |
| (2) | 平衡裝置 |
| (3) | 無線電通訊聯絡裝置 |
| (4) | 緊急停止裝置 |
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| (1) | 80.某移動式起重機作業半徑對應之額定荷重為 100 公噸，實施使用檢查之荷重試驗時，依法應將下列何項重量之荷重置於吊具上實施吊升、旋轉及必要之走行等動作試驗？ (工作項目04：安全衛生法規026) |
| (1) | 125 公噸 |
| (2) | 100 公噸 |
| (3) | 150 公噸 |
| (4) | 50 公噸 |
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