| (4) | 1.下列何者為驅動液壓泵的裝置 (工作項目01：作業之準備與檢點009) |
| (1) | 液壓馬達 |
| (2) | 液壓缸 |
| (3) | 洩壓閥 |
| * | (4) | 原動機 |
| | |
| (3) | 2.液壓系統作日常保養檢查時應注意 (工作項目01：作業之準備與檢點026) |
| (1) | 液壓油之流量 |
| (2) | 液壓泵之磨損 |
| * | (3) | 液壓油之洩漏情況 |
| (4) | 調整液壓油之工作壓力 |
| | |
| (4) | 3.使用油壓驅動裝置的缺點為 (工作項目01：作業之準備與檢點037) |
| (1) | 傳遞扭力小 |
| (2) | 無過負荷防止裝置 |
| (3) | 振動大 |
| * | (4) | 機械效率會隨油溫起變化 |
| | |
| (2) | 4.在常溫下，下列何種油之黏度最高？ (工作項目01：作業之準備與檢點042) |
| (1) | 引擎機油 |
| * | (2) | 齒輪油 |
| (3) | 液壓油 |
| (4) | 剎車油 |
| | |
| (2) | 5.下列敘述，何者錯誤？ (工作項目01：作業之準備與檢點050) |
| (1) | 固定滑車可改變力的方向 |
| * | (2) | 固定滑車可改變出力的大小 |
| (3) | 活動滑車不可改變力的方向 |
| (4) | 活動滑車可改變出力的大小 |
| | |
| (1) | 6.齒輪式液壓泵迴轉一轉，所排出的油量稱為該泵的 (工作項目01：作業之準備與檢點054) |
| * | (1) | 容量 |
| (2) | 流量 |
| (3) | 馬力 |
| (4) | 效率 |
| | |
| (2) | 7.四口三位方向控制閥中，與液壓油箱直接連通的油口為 (工作項目01：作業之準備與檢點056) |
| (1) | P 口 |
| * | (2) | T 口 |
| (3) | A口 |
| (4) | B 口 |
| | |
| (2) | 8.下列何者屬於流量控制閥？ (工作項目01：作業之準備與檢點071) |
| (1) | 配衡閥 |
| * | (2) | 節流閥 |
| (3) | 逆止閥 |
| (4) | 卸載閥 |
| | |
| (4) | 9.下列何者為油壓式起重機捲揚裝置必須之液壓控制閥？ (工作項目01：作業之準備與檢點078) |
| (1) | 卸載閥 |
| (2) | 順序閥 |
| (3) | 減壓閥 |
| * | (4) | 配衡閥 |
| | |
| (2) | 10.引擎性能曲線中，於何種轉速時，扭矩最大？ (工作項目01：作業之準備與檢點091) |
| (1) | 低速 |
| * | (2) | 中速 |
| (3) | 高速 |
| (4) | 無法由性能曲線得知 |
| | |
| (2) | 11.內燃機的活塞移動一個行程，曲軸旋轉若干角度？ (工作項目01：作業之準備與檢點095) |
| (1) | 90° |
| * | (2) | 180° |
| (3) | 360° |
| (4) | 720° |
| | |
| (4) | 12.各型移動式起重機，機動能力的優劣順序為 (工作項目01：作業之準備與檢點105) |
| (1) | 履帶式、輪型越野式、卡車式 |
| (2) | 履帶式、卡車式、輪型越野式 |
| (3) | 輪型越野式、履帶式、卡車式 |
| * | (4) | 卡車式、輪型越野式、履帶式 |
| | |
| (2) | 13.移動式起重機全機重心至翻倒支點的水平距離與全機重量的乘積為 (工作項目01：作業之準備與檢點107) |
| (1) | 翻倒力矩 |
| * | (2) | 安定力矩 |
| (3) | 後傾力矩 |
| (4) | 前傾力矩 |
| | |
| (3) | 14.大氣壓為 1kg/cm2，壓力計為 60kg/cm2 時，絕對壓力應為若干 kg /cm2？ (工作項目01：作業之準備與檢點111) |
| (1) | 59 |
| (2) | 60 |
| * | (3) | 61 |
| (4) | 62 |
| | |
| (1) | 15.四行程柴油引擎的構造，由正時齒輪控制的機件為 (工作項目01：作業之準備與檢點118) |
| * | (1) | 凸輪軸 |
| (2) | 水泵 |
| (3) | 機油泵 |
| (4) | 渦輪增壓機 |
| | |
| (4) | 16.以下何者不是油壓或氣壓軟管的目視安全檢查項目？ (工作項目01：作業之準備與檢點129) |
| (1) | 橡膠表面是否破裂或凸出 |
| (2) | 是否洩漏 |
| (3) | 是否固定良好 |
| * | (4) | 是否阻塞 |
| | |
| (2) | 17.柴油引擎之機油壓力，一般約為若干 kg/cm 2？ (工作項目01：作業之準備與檢點134) |
| (1) | 1～3 |
| * | (2) | 3～5 |
| (3) | 5～7 |
| (4) | 7～9 |
| | |
| (4) | 18.蝸桿之螺旋數為 2，蝸輪之齒數為 50，該蝸桿齒輪傳動之減速比為 (工作項目01：作業之準備與檢點139) |
| (1) | 1：10 |
| (2) | 1：15 |
| (3) | 1：20 |
| * | (4) | 1：25 |
| | |
| (4) | 19.機械式起重機，當伸臂捲胴之起伏安全鎖鎖住時 (工作項目01：作業之準備與檢點144) |
| (1) | 荷件不能捲上 |
| (2) | 荷件不能捲下 |
| (3) | 伸臂不能仰上 |
| * | (4) | 伸臂不能俯下 |
| | |
| (1) | 20.下列何者為外伸撐座之安全閥？ (工作項目01：作業之準備與檢點146) |
| * | (1) | 導向逆止閥 |
| (2) | 配衡閥 |
| (3) | 減壓閥 |
| (4) | 順序閥 |
| | |
| (3) | 21.移動式起重機轉彎行駛時，下列何傳動組件會產生轉彎圓滑順暢之功效？ (工作項目01：作業之準備與檢點149) |
| (1) | 扭力變換器 |
| (2) | 變速箱 |
| * | (3) | 差速器 |
| (4) | 末級傳動箱 |
| | |
| (1) | 22. 左圖係表示何種儀錶識別符號 (工作項目01：作業之準備與檢點154) |
| * | (1) | 操作油濾清器 |
| (2) | 引擎機油壓力錶 |
| (3) | 冷卻液溫度錶 |
| (4) | 燃油量錶 |
| | |
| (2) | 23.當荷件發生脫落時，起重機能抵抗向荷件側相反方向翻倒的特性稱為 (工作項目01：作業之準備與檢點155) |
| (1) | 前方安定度 |
| * | (2) | 後方安定度 |
| (3) | 側方安定度 |
| (4) | 穩定度 |
| | |
| (2) | 24.鍵板是用在 (工作項目01：作業之準備與檢點173) |
| (1) | 旋轉軸 |
| * | (2) | 固定軸 |
| (3) | 從動軸 |
| (4) | 行星軸 |
| | |
| (4) | 25.作業前檢點移動式起重機之安全裝置不包括 (工作項目01：作業之準備與檢點191) |
| (1) | 過捲預防裝置 |
| (2) | 過負荷預防裝置 |
| (3) | 吊鉤防止脫落裝置 |
| * | (4) | 荷物種類 |
| | |
| (4) | 26.移動式起重機應具有於行駛方向為水平且堅固地面上，不致翻倒之左右安定度，該左右方向傾斜度是多少？ (工作項目01：作業之準備與檢點201) |
| (1) | 5 度 |
| (2) | 10 度 |
| (3) | 20 度 |
| * | (4) | 30 度 |
| | |
| (4) | 27.制動力使用人力操作者，應設置擋齒裝置或擋鍵，其手動制動力應小於 (工作項目01：作業之準備與檢點204) |
| (1) | 50kg |
| (2) | 40kg |
| (3) | 30kg |
| * | (4) | 20kg |
| | |
| (3) | 28.為確保螺帽能耐長期震動不會脫落，則應選用 (工作項目01：作業之準備與檢點212) |
| (1) | 雙螺帽 |
| (2) | 彈簧螺帽 |
| * | (3) | 溝槽螺帽 |
| (4) | 平墊圈固定 |
| | |
| (2) | 29.起重機捲揚吊鉤上的滑輪組是屬於 (工作項目01：作業之準備與檢點214) |
| (1) | 固定滑車 |
| * | (2) | 活動滑車 |
| (3) | 複滑車組 |
| (4) | 動力火車組 |
| | |
| (2) | 30.柴油引擎預熱塞故障，下列敘述何者正確 (工作項目01：作業之準備與檢點226) |
| (1) | 運轉時有噪音 |
| * | (2) | 起動困難 |
| (3) | 水溫過低 |
| (4) | 噴油嘴不會作動 |
| | |
| (4) | 31.移動式起重機每日之檢點其真正意義是 (工作項目01：作業之準備與檢點240) |
| (1) | 只重視表面即可 |
| (2) | 可向政府機關交代即可 |
| (3) | 可向業主交代即可 |
| * | (4) | 安全第一、保養重於修理、修理重於購置 |
| | |
| (3) | 32.下列何者非為移動式起重機氣壓剎車系統檢查項目 (工作項目01：作業之準備與檢點247) |
| (1) | 儲氣筒凝水排放 |
| (2) | 檢視剎車來令之厚度與間隙 |
| * | (3) | 檢視機油量 |
| (4) | 檢查儲氣筒壓力 |
| | |
| (3) | 33.雙手握拳置於身前，拇指向外指是表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮008) |
| (1) | 起重機移動 |
| (2) | 伸臂仰上 |
| * | (3) | 伸臂伸長 |
| (4) | 作業停止 |
| | |
| (4) | 34.鋼索的安全荷重為鋼索作業時所能使用的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮010) |
| (1) | 斷裂荷重 |
| (2) | 平均荷重 |
| (3) | 最小荷重 |
| * | (4) | 最大荷重 |
| | |
| (4) | 35.下列敘述何者正確？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮015) |
| (1) | 連接機件之螺栓緊度愈緊愈佳 |
| (2) | 向心力與圓周運動的半徑平方成反比 |
| (3) | 力的三要素是大小、方向和速度 |
| * | (4) | 物體運動的方向與合力方向相同 |
| | |
| (4) | 36.一手掌輕托另一隻手肘的指揮動作，是表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮021) |
| (1) | 操作速度減慢 |
| (2) | 操作速度增快 |
| (3) | 使用主吊鉤作業 |
| * | (4) | 使用副吊鉤作業 |
| | |
| (2) | 37.手臂伸出，姆指上指，屈伸其餘手指的指揮動作是表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮024) |
| (1) | 伸臂仰上同時荷件捲上 |
| * | (2) | 伸臂仰上同時荷件捲下 |
| (3) | 伸臂俯下同時荷件捲上 |
| (4) | 伸臂俯下同時荷件捲下 |
| | |
| (4) | 38.配備四組滑車(槽輪)的起重機，如僅需使用兩組滑車，鋼索穿繞時宜使用 (工作項目02：吊掛、操作與指揮026) |
| (1) | 第一及第二組滑車 |
| (2) | 第三及第四組滑車 |
| (3) | 第一及第三組滑車 |
| * | (4) | 第一及第四組滑車 |
| | |
| (1) | 39.假設格子式伸臂的其中一支弦材(支撐桿)斷裂、彎曲或腐蝕，你應採取的正確且經濟的對策為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮034) |
| * | (1) | 整支抽換更新材質及規格相同的弦材 |
| (2) | 銲接並補強 |
| (3) | 將弦材有問題的部位切換並補強 |
| (4) | 整節伸臂更新 |
| | |
| (3) | 40.伸臂長度一定時，下列敘述何者為錯誤？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮056) |
| (1) | 伸臂角度愈大，起重能量愈大 |
| (2) | 伸臂角度愈小，作業半徑愈大 |
| * | (3) | 作業半徑愈小，起重能量愈小 |
| (4) | 作業半徑愈大，起重能量愈小 |
| | |
| (2) | 41.移動式起重機之捲揚鋼索的單索拉力為 10 公噸，欲起吊 50 公噸之荷件，吊鉤上至少需使用幾組動滑輪？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮058) |
| (1) | 二組 |
| * | (2) | 三組 |
| (3) | 四組 |
| (4) | 五組 |
| | |
| (2) | 42.輪型越野式起重機切換至四輪傳動的適當時機為當起重機於 (工作項目02：吊掛、操作與指揮067) |
| (1) | 引擎熄火時 |
| * | (2) | 停車時 |
| (3) | 低速行進時 |
| (4) | 高速行進時 |
| | |
| (2) | 43.荷件下降中突然停止，產生之衝擊負荷最大可為原荷件重量之 (工作項目02：吊掛、操作與指揮069) |
| (1) | 1 倍 |
| * | (2) | 2倍 |
| (3) | 3 倍 |
| (4) | 4 倍 |
| | |
| (4) | 44.起重作業時，翻倒事故最常見的原因為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮081) |
| (1) | 天候不良 |
| (2) | 機械故障 |
| (3) | 輕負荷作業 |
| * | (4) | 人為疏忽 |
| | |
| (4) | 45.移動式起重機於下列何種情況下，將動力切換器(PTO)置於脫離位置是錯的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮086) |
| (1) | 長途行駛時 |
| (2) | 冷車起動時 |
| (3) | 檢查引擎時 |
| * | (4) | 測試液壓壓力時 |
| | |
| (1) | 46.主伸臂長 80m，作業半徑 10m 時的額定總荷重為 4T。輔助伸臂長 3m，安裝角度 10 度時的最大起吊能力為 3 T。當使用副吊鉤起吊荷件，作業半徑不變時，主、副吊鉤、吊掛用具及荷件的總重量最多可選擇若干公噸？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮089) |
| * | (1) | 3 |
| (2) | 4 |
| (3) | 6 |
| (4) | 7 |
| | |
| (1) | 47.首節及末節伸臂各長 6m，中間節伸臂具有 3m、6m、9m 各一節，欲按裝總長 30m 之格子式伸臂，自主伸臂底端起，中間節之按裝順序應為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮106) |
| * | (1) | 3m、6m、9m |
| (2) | 3m、9m、6m |
| (3) | 6m、9m、3m |
| (4) | 9m、6m、3m |
| | |
| (4) | 48.手旗高舉放頭上後向下揮的指揮動作是表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮114) |
| (1) | 捲上 |
| (2) | 捲下 |
| (3) | 伸臂仰上 |
| * | (4) | 伸臂俯下 |
| | |
| (2) | 49.當伸臂觸及高壓電線時，操作人員若有必要離開駕駛室，下列動作何者是錯誤的？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮118) |
| (1) | 小心的跳離駕駛室，切勿攀爬下機 |
| * | (2) | 手扶起重機，雙腳著地 |
| (3) | 單腳跳離起重機 |
| (4) | 快速跳離起重機 |
| | |
| (3) | 50.使用馬鞍環時 (工作項目02：吊掛、操作與指揮127) |
| (1) | U 環應在索環處，螺栓銷應在動索處 |
| (2) | 兩條索環分別掛在 U 環兩端 |
| * | (3) | U 環應在動索處，螺栓銷應在索環處 |
| (4) | 兩條索環同掛在螺栓銷上 |
| | |
| (2) | 51.以單掛捲揚鋼索之副吊鉤起吊荷件時，若捲揚鋼索之索徑為 13mm，則荷重最大勿超過若干公斤？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮129) |
| (1) | 1000 |
| * | (2) | 1690 |
| (3) | 2560 |
| (4) | 3610 |
| | |
| (2) | 52.移動式起重機加裝輔助伸臂後，下列敘述何者錯誤？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮133) |
| (1) | 可增加水平與垂直方向的工作範圍 |
| * | (2) | 可增加吊重能力 |
| (3) | 使最大吊重能力被限制在輔助伸臂之吊重能力內 |
| (4) | 旋轉時應注意伸臂之加速度 |
| | |
| (4) | 53.荷件重量超過起重機之吊升荷重時，應如何作業？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮140) |
| (1) | 增加吊鉤鋼索掛數 |
| (2) | 增加配重 |
| (3) | 換用較粗鋼索 |
| * | (4) | 換吊升荷重較大之起重機 |
| | |
| (3) | 54.兩手掌交握置於腰前的指揮動作表示 (工作項目02：吊掛、操作與指揮141) |
| (1) | 伸臂旋轉 |
| (2) | 緊急停止 |
| * | (3) | 鎖緊各部機構 |
| (4) | 履帶起重機移動 |
| | |
| (2) | 55.鋼纜（索）構造符號 6x37(IWSC)其構造下列何者為是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮162) |
| (1) | 6 股 37 線 |
| * | (2) | 6 股37 線一鋼線股芯 |
| (3) | 6 股 37 線一纖維股芯 |
| (4) | 6 股 37 線一纖無股芯 |
| | |
| (2) | 56.吊車作業不當會造成整台翻覆的原因是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮170) |
| (1) | 安定力矩大於翻倒力矩 |
| * | (2) | 安定力矩小於翻倒力矩 |
| (3) | 翻倒支點飄移 |
| (4) | 安定支點飄移 |
| | |
| (4) | 57.IWRC 鋼索，表示該鋼索的索芯為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮172) |
| (1) | 麻索 |
| (2) | 棉索 |
| (3) | 股索 |
| * | (4) | 鋼索 |
| | |
| (3) | 58.IWSC 鋼索，表示該鋼索的索芯為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮173) |
| (1) | 麻索 |
| (2) | 棉索 |
| * | (3) | 股索 |
| (4) | 鋼索 |
| | |
| (1) | 59.利用 3 個以上鋼索夾作結頭時，第 1 個索夾應先鎖在結頭的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮174) |
| * | (1) | 尾端 |
| (2) | 頭端 |
| (3) | 中間端 |
| (4) | 都可以 |
| | |
| (2) | 60.吊夾垂直吊舉大型鋼管時，吊夾之咬齒應位於鋼管何處 (工作項目02：吊掛、操作與指揮179) |
| (1) | 外側 |
| * | (2) | 內側 |
| (3) | 彎角處 |
| (4) | 直角處 |
| | |
| (1) | 61.採 2 條穿環吊掛方法吊掛 15 公噸圓柱時，應選用下列何種規格吊掛鋼索較佳 (工作項目02：吊掛、操作與指揮182) |
| * | (1) | 6x37 |
| (2) | 6x12 |
| (3) | 6x7 |
| (4) | 7x7 |
| | |
| (1) | 62.在下列吊掛用具中，其強度較差者為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮193) |
| * | (1) | 麻繩 |
| (2) | 吊鏈 |
| (3) | 吊鉤 |
| (4) | 鋼絲索 |
| | |
| (4) | 63.起重機的額定荷重曲線圖不需考慮下列何者因素 (工作項目02：吊掛、操作與指揮197) |
| (1) | 機械強度 |
| (2) | 機械安定 |
| (3) | 捲揚馬力 |
| * | (4) | 地面承載力 |
| | |
| (3) | 64.選用纖維帶吊舉荷件時，我們必須依據荷件形狀、大小及吊掛方法選擇纖維帶的 (工作項目02：吊掛、操作與指揮204) |
| (1) | 材質 |
| (2) | 直徑 |
| * | (3) | 長度 |
| (4) | 寬度 |
| | |
| (4) | 65.依圖示 ，吊掛作業索環掛入吊鉤的順序，何者為正確 (工作項目02：吊掛、操作與指揮207) |
| (1) | ABCD |
| (2) | ACDB |
| (3) | DBCA |
| * | (4) | ACBD |
| | |
| (3) | 66.依下圖示 ，吊掛作業索環掛入吊鉤的順序，何者為正確 (工作項目02：吊掛、操作與指揮208) |
| (1) | DBAC |
| (2) | ACDB |
| * | (3) | DBCA |
| (4) | CABD |
| | |
| (1) | 67.依下圖示 ，吊掛方法是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮211) |
| * | (1) | 環眼吊法 |
| (2) | 纏繞吊法 |
| (3) | 穿環吊法 |
| (4) | 半掛吊法 |
| | |
| (3) | 68.下列何者不是纖維吊帶廢棄標準 (工作項目02：吊掛、操作與指揮212) |
| (1) | 已斷一股子索者 |
| (2) | 有顯著之損傷 |
| * | (3) | 一撚間斷絲超過 10% |
| (4) | 已腐蝕者 |
| | |
| (3) | 69.移動式起重機作業，關於外伸撐座裝置，下列敘述何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮219) |
| (1) | 作業時外伸撐座應完全伸出 |
| (2) | 外伸撐座應將車輪完全撐離地面 |
| * | (3) | 礙於作業環境限制，外伸撐座單邊伸出即可 |
| (4) | 外伸撐座應使用墊料加大撐腳面積 |
| | |
| (1) | 70.起重機於擋土牆附近作業時，使用外伸撐座之原則為 (工作項目03：安全措施014) |
| * | (1) | 應避開接近牆邊之處 |
| (2) | 加寬墊木，墊穩外伸撐座 |
| (3) | 應全伸外伸撐座並加鎖銷 |
| (4) | 可不用外伸撐座 |
| | |
| (4) | 71.起重機於確定作業位置時，應先考慮 (工作項目03：安全措施016) |
| (1) | 作業半徑內設置安全範圍標示 |
| (2) | 吊索與荷件之配合，以求作業穩定 |
| (3) | 禁止人員進入荷件吊運範圍 |
| * | (4) | 地質、地形及周圍環境，並確認枕木有否墊穩 |
| | |
| (3) | 72.起重機作業中，起吊荷件於離地 30 公分暫停檢查的目的是 (工作項目03：安全措施017) |
| (1) | 注意吊索會不會從吊鉤中滑脫 |
| (2) | 注意伸臂的強度 |
| * | (3) | 確認吊索的強度及起重機的穩定度 |
| (4) | 注意作業環境之安全 |
| | |
| (1) | 73.過捲預防裝置、過負荷警報裝置、煞車器、離合器及其他警報裝置之性能檢點，應何時實施 (工作項目03：安全措施026) |
| * | (1) | 每日作業前 |
| (2) | 每星期作業前 |
| (3) | 每半個月作業前 |
| (4) | 每個月作業前 |
| | |
| (3) | 74.起重機過負荷防止裝置係依據何種力學理論設計 (工作項目03：安全措施034) |
| (1) | 反作用力 |
| (2) | 應力與應變 |
| * | (3) | 正反力矩 |
| (4) | 摩擦理論 |
| | |
| (4) | 75.履帶式起重機之後方安定度，位於伸臂所在側支點上之重量，應為起重機重量之百分之多少以上 (工作項目03：安全措施046) |
| (1) | 3 |
| (2) | 7 |
| (3) | 11 |
| * | (4) | 15 |
| | |
| (1) | 76.在高壓電附近作業有感電之虞時，應以絕緣套管隔離高壓電之外，至少應保持多大之安全距離？ (工作項目03：安全措施051) |
| * | (1) | 60cm |
| (2) | 100cm |
| (3) | 120cm |
| (4) | 200cm |
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| (2) | 77.下列那項不是移動式積載起重機的安全裝置 (工作項目03：安全措施055) |
| (1) | 過負荷停止裝置 |
| * | (2) | 防逸走錨錠座裝置 |
| (3) | 吊桿起伏限制裝置 |
| (4) | 吊鉤過捲預防裝置 |
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| (4) | 78.在應力應變圖上，比例限度是指 (工作項目03：安全措施059) |
| (1) | 應力與應變成反比的最大應力 |
| (2) | 進行彈性變形之最大應力 |
| (3) | 應變急劇增加之點的應力 |
| * | (4) | 應力與應變成正比的最大應力 |
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| (4) | 79.雇主未僱用經技能檢定合格或經中央主管機關認可之訓練合格之人員操作起重機，應處多少罰鍰 (工作項目04：安全衛生法規011) |
| (1) | 五千元以下 |
| (2) | 一萬元以上二萬元以下 |
| (3) | 二萬元以上十萬元以下 |
| * | (4) | 三萬元以上三十萬元以下 |
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| (4) | 80.移動式起重機之使用禁止乘載或吊升勞工從事作業，係鑑於有發生職業災害之虞，其最常見之事故類型為何？ (工作項目04：安全衛生法規025) |
| (1) | 被撞 |
| (2) | 物體飛落 |
| (3) | 感電 |
| * | (4) | 墜落 |
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