| (2) | 1.捲揚鋼索直徑應比槽輪的槽溝直徑 (工作項目01：作業之準備與檢點101) |
| (1) | 略大 |
| (2) | 略小 |
| (3) | 相等 |
| (4) | 不一定 |
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| (4) | 2.重型吊鉤材質一般均採用 (工作項目01：作業之準備與檢點102) |
| (1) | 鑄鐵 |
| (2) | 鑄鋼 |
| (3) | 軟鋼 |
| (4) | 鍛鋼 |
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| (4) | 3.鋼索規格為 6×19，是表示鋼索為 (工作項目01：作業之準備與檢點103) |
| (1) | 6 絲，每絲 19 股 |
| (2) | 6 絲，每股 19 絲 |
| (3) | 6 股，每絲 19 股 |
| (4) | 6 股，每股 19 絲 |
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| (1) | 4.各型移動式起重機，對地形適應能力的優劣順序為 (工作項目01：作業之準備與檢點104) |
| (1) | 履帶式、輪型越野式、卡車式 |
| (2) | 履帶式、卡車式、輪型越野式 |
| (3) | 輪型越野式、履帶式、卡車式 |
| (4) | 卡車式、輪型越野式、履帶式 |
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| (4) | 5.各型移動式起重機，機動能力的優劣順序為 (工作項目01：作業之準備與檢點105) |
| (1) | 履帶式、輪型越野式、卡車式 |
| (2) | 履帶式、卡車式、輪型越野式 |
| (3) | 輪型越野式、履帶式、卡車式 |
| (4) | 卡車式、輪型越野式、履帶式 |
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| (3) | 6.下列何種吊掛用具不准再繼續使用？ (工作項目01：作業之準備與檢點106) |
| (1) | 鋼索一撚間有百分之六的素線截斷 |
| (2) | 鋼索直徑減少達公稱直徑的百分之五 |
| (3) | 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六 |
| (4) | 鏈條環的斷面直徑減少達製造時的百分之六 |
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| (2) | 7.移動式起重機全機重心至翻倒支點的水平距離與全機重量的乘積為 (工作項目01：作業之準備與檢點107) |
| (1) | 翻倒力矩 |
| (2) | 安定力矩 |
| (3) | 後傾力矩 |
| (4) | 前傾力矩 |
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| (1) | 8.輪型起重機的翻倒支點是指 (工作項目01：作業之準備與檢點108) |
| (1) | 靠近起重側的外伸撐座座板中心 |
| (2) | 配重重心 |
| (3) | 起重機重心 |
| (4) | 旋轉中心 |
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| (3) | 9.麻心鋼索使用在顯著高熱場所時，其最高溫度不得高於攝氏幾度？ (工作項目01：作業之準備與檢點109) |
| (1) | 50 |
| (2) | 100 |
| (3) | 150 |
| (4) | 200 |
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| (4) | 10.下列何者不屬於卡車式起重機行駛傳動裝置之組件？ (工作項目01：作業之準備與檢點110) |
| (1) | 離合器 |
| (2) | 變速箱 |
| (3) | 差速器 |
| (4) | 液壓馬達 |
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| (3) | 11.大氣壓為 1kg/cm2，壓力計為 60kg/cm2 時，絕對壓力應為若干 kg /cm2？ (工作項目01：作業之準備與檢點111) |
| (1) | 59 |
| (2) | 60 |
| (3) | 61 |
| (4) | 62 |
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| (3) | 12.移動式起重機的旋轉控制油路，通常使用那一型液壓馬達？ (工作項目01：作業之準備與檢點112) |
| (1) | 單向定量 |
| (2) | 單向變量 |
| (3) | 雙向定量 |
| (4) | 雙向變量 |
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| (4) | 13.各種液壓泵中，齒輪泵的優點為 (工作項目01：作業之準備與檢點113) |
| (1) | 效率最高 |
| (2) | 耐壓最高 |
| (3) | 油流脈動最小 |
| (4) | 構造最簡單 |
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| (3) | 14.下列何者不屬於方向控制閥？ (工作項目01：作業之準備與檢點114) |
| (1) | 逆止閥 |
| (2) | 切換閥 |
| (3) | 轉動閥 |
| (4) | 梭動閥 |
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| (4) | 15.kpa 為什麼單位？ (工作項目01：作業之準備與檢點115) |
| (1) | 流量 |
| (2) | 電功率 |
| (3) | 馬力 |
| (4) | 壓力 |
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| (3) | 16.下列有關內接齒輪液壓泵的敘述，何者錯誤？ (工作項目01：作業之準備與檢點116) |
| (1) | 主、被動齒輪的迴轉方向相同 |
| (2) | 主、被動齒輪的齒數不同 |
| (3) | 外部齒輪為主動輪 |
| (4) | 內部齒輪為主動輪 |
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| (2) | 17.四行程柴油引擎，活塞於上死點時，汽缸內的容積等於 (工作項目01：作業之準備與檢點117) |
| (1) | 活塞位移容積 |
| (2) | 燃燒室容積 |
| (3) | 總排氣量的四分之一 |
| (4) | 總排氣量 |
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| (1) | 18.四行程柴油引擎的構造，由正時齒輪控制的機件為 (工作項目01：作業之準備與檢點118) |
| (1) | 凸輪軸 |
| (2) | 水泵 |
| (3) | 機油泵 |
| (4) | 渦輪增壓機 |
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| (4) | 19.柴油引擎中的凸輪軸，其功用為控制 (工作項目01：作業之準備與檢點119) |
| (1) | 活塞的往復運動 |
| (2) | 曲軸的旋轉運動 |
| (3) | 水泵 |
| (4) | 進排氣門的開閉 |
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| (1) | 20.有關氣冷式柴油引擎的構造，下列何者正確？ (工作項目01：作業之準備與檢點120) |
| (1) | 汽缸無水套 |
| (2) | 汽缸有水套 |
| (3) | 無風扇 |
| (4) | 有水泵 |
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