| (4) | 1.移動式（積載）起重機從事作業，以下敘述何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮214) |
| (1) | 車斗愈高盲區愈大，每一吊都必須先確定作業半徑有無人員進入 |
| (2) | 設置指揮人員警戒 |
| (3) | 特別注意周遭人員動向 |
| (4) | 時間緊迫，無暇顧及，儘速趕工 |
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| (3) | 2.駕駛移動式起重機行駛於下坡路段時，下列操作何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮215) |
| (1) | 以低速檔行駛 |
| (2) | 以點放方式踩剎車，確保剎車來令散熱良好 |
| (3) | 持續踩著剎車下坡 |
| (4) | 儲氣筒保持在正常壓力 |
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| (2) | 3.移動式起重機從貨車上起吊荷物，下列操作動作何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮216) |
| (1) | 起吊約 20 公分暫停，觀察穩定後再吊升 |
| (2) | 直接吊升即可 |
| (3) | 荷物起吊後不得有晃動 |
| (4) | 先將吊索拉緊，仔細觀察貨車台板之傾斜狀態，調整正確的重心位置再行起吊 |
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| (3) | 4.吊掛荷物運行時，下列敘述何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮217) |
| (1) | 吊運荷物時不宜搖擺，會導致各掛索負荷不平均 |
| (2) | 吊運荷物，以平穩運行為原則 |
| (3) | 吊運荷物時產生擺動，不必解擺可繼續前進 |
| (4) | 吊運荷物的擺動，會導致荷物翻覆、脫落事故發生 |
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| (3) | 5.下列何者為操作移動式起重機不安全動作 (工作項目02：吊掛、操作與指揮218) |
| (1) | 停車後排空檔拉緊手剎車 |
| (2) | 操作時先開啟油壓泵開關 |
| (3) | 先舉升吊桿再將外伸撐座完全伸出 |
| (4) | 進入工作區前要先觀察環境，找出危害因子並做安全評估 |
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| (3) | 6.移動式起重機作業，關於外伸撐座裝置，下列敘述何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮219) |
| (1) | 作業時外伸撐座應完全伸出 |
| (2) | 外伸撐座應將車輪完全撐離地面 |
| (3) | 礙於作業環境限制，外伸撐座單邊伸出即可 |
| (4) | 外伸撐座應使用墊料加大撐腳面積 |
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| (4) | 7.下列那項非導致起吊荷物滑脫墜落的原因 (工作項目02：吊掛、操作與指揮220) |
| (1) | 配掛吊索，吊舉角過大 |
| (2) | 吊索未配掛在重心平衡處 |
| (3) | 吊運荷物底部未設有防滑阻擋裝置 |
| (4) | 荷物重心偏低 |
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| (1) | 8.使用吊帶從事吊掛時，安全荷重的判定下列何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮221) |
| (1) | 憑經驗認定吊帶的荷重 |
| (2) | 依吊帶標示荷重及磨耗情形判斷 |
| (3) | 吊舉角損耗應予折算 |
| (4) | 吊帶起毛、斷線立即剪斷汰換 |
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| (2) | 9.起重機操作人員與吊掛人員在吊掛事務有不同意見時，以下處置何者錯誤 (工作項目02：吊掛、操作與指揮222) |
| (1) | 珍惜同儕情誼，和氣溝通協調 |
| (2) | 仇恨、較勁、對幹 |
| (3) | 安全第一，保護生命為原則 |
| (4) | 請示主管工程師討論 |
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| (2) | 10.在同樣的作業半徑下起重機輔助伸臂比主伸臂的起吊能力 (工作項目02：吊掛、操作與指揮223) |
| (1) | 一樣 |
| (2) | 較小 |
| (3) | 較大 |
| (4) | 無關 |
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| (3) | 11.卡車式起重機吊臂後方加裝蝴蝶臂的功能為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮224) |
| (1) | 增加起吊能力 |
| (2) | 達到平衡效果 |
| (3) | 避免吊臂彎折 |
| (4) | 美觀 |
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| (1) | 12.鋼索索夾夾相反時會 (工作項目02：吊掛、操作與指揮225) |
| (1) | 鋼索短端容易滑脫 |
| (2) | 更加穩固 |
| (3) | 鋼索長端容易滑脫 |
| (4) | 鋼索短端夾持鋼索處會產生大幅度變形彎折 |
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| (1) | 13.伸縮臂的各節伸臂以一定的先後次序逐節伸縮的是 (工作項目02：吊掛、操作與指揮226) |
| (1) | 順序伸縮機構 |
| (2) | 同步伸縮機構 |
| (3) | 獨立伸縮機構 |
| (4) | 組合伸縮機構 |
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| (1) | 14.吊重荷件時若外伸撐座未全伸出可能造成 (工作項目02：吊掛、操作與指揮227) |
| (1) | 起重機翻覆 |
| (2) | 捲揚鋼索斷裂 |
| (3) | 吊掛鋼索脫落 |
| (4) | 撐座縮腿 |
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| (4) | 15.如果作業地面不夠堅實，撐腳必須鋪設墊料，則 (工作項目02：吊掛、操作與指揮228) |
| (1) | 撐腳應壓在兩塊墊料接合處 |
| (2) | 墊料可傾斜舖設 |
| (3) | 採用枕木作為墊料時，枕木間應留有間隙 |
| (4) | 墊料應水平，且撐腳壓在墊料中央 |
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| (3) | 16.吊卡車在狹窄空間作業時，為防止起重機翻倒，人員最好站在那個位置操作？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮229) |
| (1) |  |
| (2) |  |
| (3) |  |
| (4) |  |
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| (2) | 17.吊鉤安全係數，以破斷荷重計算，其值取多少倍 (工作項目02：吊掛、操作與指揮230) |
| (1) | 4.5 |
| (2) | 5 |
| (3) | 5.5 |
| (4) | 6 |
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| (2) | 18.摩擦力是一種抵抗力，有關摩擦力的敘述何者正確 (工作項目02：吊掛、操作與指揮231) |
| (1) | 因溫度升高而增加 |
| (2) | 因外力消失，摩擦力亦不存在 |
| (3) | 受地心引力影響而發生 |
| (4) | 不因外力消失而不存在 |
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| (1) | 19.6 根繩子懸吊動滑輪的滑輪組，若不考慮滑輪摩擦力，吊升 2.4 公噸的荷物，需要多少公斤的力？ (工作項目02：吊掛、操作與指揮232) |
| (1) | 400 公斤 |
| (2) | 450 公斤 |
| (3) | 500 公斤 |
| (4) | 550 公斤 |
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| (3) | 20.重力加速度 g 之值，各地略有不同，但工程計算上，通常採用的數值為 (工作項目02：吊掛、操作與指揮233) |
| (1) | 7.8m/s 2 |
| (2) | 8.8m/s 2 |
| (3) | 9.8m/s 2 |
| (4) | 10.8m/s 2 |
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