| (2) | 1.駕駛人的守法是為了(分類編號:20) (021) |
| (1) | 害怕取締處罰而守法 |
| * | (2) | 責任、榮譽及他人和自己的安全而守法 |
| (3) | 有人監督而守法 |
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| (2) | 2.駕駛人應(分類編號:20) (022) |
| (1) | 注意騎乘機車技術 |
| * | (2) | 保持安全第一 |
| (3) | 為達目地一路往前 |
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| (1) | 3.以下何者「不是」騎乘機車時的危險行為?(分類編號:20) (023) |
| * | (1) | 騎車後座載人 |
| (2) | 參加車隊夜間狂飆 |
| (3) | 聚餐酒後夜遊 |
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| (3) | 4.良好的騎乘姿勢，上半身的狀態應(分類編號:20) (024) |
| (1) | 向前傾斜 |
| (2) | 向後傾斜 |
| * | (3) | 保持輕鬆 |
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| (1) | 5.車輛行駛彎道時速度愈高，所產生的離心力(分類編號:20) (025) |
| * | (1) | 愈大 |
| (2) | 愈小 |
| (3) | 不變 |
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| (2) | 6.機車緊急煞車時切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，並採取(分類編號:20) (026) |
| (1) | 放開油門後控制後輪煞車 |
| * | (2) | 放開油門後使用前後輪煞車 |
| (3) | 放開油門後控制前輪煞車 |
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| (2) | 7.騎乘機車時良好的手肘姿勢為何？(分類編號:20) (027) |
| (1) | 向前伸直 |
| * | (2) | 向身體靠攏 |
| (3) | 向外張開 |
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| (3) | 8.車禍中不醒人事的骨折傷患，(分類編號:17) (028) |
| (1) | 除非情況緊急，否則不得任意移動 |
| (2) | 搬動傷患前，應先處理呼吸困難、出血、骨折等情形 |
| * | (3) | 以上皆是 |
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| (1) | 9.車禍肇事時，傷者有休克現象時臉色呈(分類編號:17) (029) |
| * | (1) | 蒼白 |
| (2) | 鉛灰色 |
| (3) | 潮紅症狀 |
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| (2) | 10.前方路上發生事故，警察已到現場處理，應如何做比較好？(分類編號:17) (030) |
| (1) | 停在路旁觀看 |
| * | (2) | 繞道離開，不可好奇在現場停留觀看 |
| (3) | 留下幫忙順便打卡 |
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| (2) | 11.飲酒後可以騎車嗎?(分類編號:18) (031) |
| (1) | 可以 |
| * | (2) | 不可以 |
| (3) | 慢慢騎 |
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| (2) | 12.騎車時應注意(分類編號:13) (032) |
| (1) | 路旁的商家 |
| * | (2) | 前方的號誌、標誌指示及前車的行車動向 |
| (3) | 以上皆是 |
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| (1) | 13.騎車時應(分類編號:13) (033) |
| * | (1) | 正視前方並注意左右來車 |
| (2) | 左顧右盼且可以吃喝食物 |
| (3) | 與後座乘客嬉鬧 |
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| (1) | 14.大型車輛通過時猶如唧筒吸走空氣，隨後會產生強力之吸力，故與大型車輛併行或會車時應(分類編號:13) (034) |
| * | (1) | 握穩把手 |
| (2) | 身體放鬆 |
| (3) | 無所謂 |
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| (2) | 15.汽車轉彎時，軸距愈長則內外輪差也愈大，也就是所需路面的寬度也 (分類編號:15) (035) |
| (1) | 愈小 |
| * | (2) | 愈大 |
| (3) | 不變 |
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| (2) | 16.騎車穿越積水路段後，應特別注意(分類編號:20) (036) |
| (1) | 試開燈光 |
| * | (2) | 試拉煞車 |
| (3) | 試轉動油門加油 |
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| (3) | 17.在轉彎時發生車禍的原因為機車駕駛人(分類編號:12) (037) |
| (1) | 僅疏忽視野死角 |
| (2) | 僅疏忽內輪差 |
| * | (3) | 以上皆是 |
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| (2) | 18.檢查機車的煞車時，輕抓煞車拉桿，應有保留多少間隙？(分類編號:19) (038) |
| (1) | 不應有間隙 |
| * | (2) | 應要有 1 至 2 公分間隙 |
| (3) | 應要有 3 至 4 公分以上間隙 |
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| (2) | 19.人的身體哪個部位一經撞擊，所產生死亡和後遺症是最高的?(分類編號:20) (039) |
| (1) | 四肢 |
| * | (2) | 頭部 |
| (3) | 背部 |
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| (3) | 20.遇到警備車隊時：(分類編號:20) (040) |
| (1) | 可插入隊中行駛 |
| (2) | 加速行駛 |
| * | (3) | 不可加入車隊行駛 |
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