| (4) | 1.某一直列六汽缸柴油引擎，其總排氣量為 9000 C.C.，燃燒室容積為 100 C.C.，當活塞於下死點時，汽缸內的容積為若干 C.C.？ (工作項目01：基本保養檢查121) |
| (1) | 600 |
| (2) | 900 |
| (3) | 1000 |
| * | (4) | 1600 |
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| (2) | 2.挖掘機之冷氣系統壓縮機操作時，蒸發器（黑矸仔）出現氣泡或泡沫，表示何意義？ (工作項目01：基本保養檢查122) |
| (1) | 冷凍劑太多 |
| * | (2) | 冷凍劑不足 |
| (3) | 冷凍劑排乾 |
| (4) | 冷凍劑結冰 |
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| (4) | 3.挖掘機迴旋驅動齒輪保養須加注那一種油料 (工作項目01：基本保養檢查123) |
| (1) | 機油 |
| (2) | 液壓油 |
| (3) | 齒輪油 |
| * | (4) | 黃油 |
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| (2) | 4.柴油引擎噴射泵出油門洩漏則引擎會有何現象？ (工作項目01：基本保養檢查124) |
| (1) | 不能傳動 |
| * | (2) | 不易發動 |
| (3) | 易超速 |
| (4) | 與發動無關 |
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| (3) | 5.六缸引擎有四缸壓力正常，相鄰二缸較差，最可能原因為何？ (工作項目01：基本保養檢查125) |
| (1) | 活塞環漏氣 |
| (2) | 氣門漏氣 |
| * | (3) | 汽缸床漏氣 |
| (4) | 汽缸套破裂 |
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| (1) | 6.引擎發動產生逆轉，可能原因為何？ (工作項目01：基本保養檢查126) |
| * | (1) | 噴油正時錯誤 |
| (2) | 氣門正時錯誤 |
| (3) | 排氣管阻塞 |
| (4) | 進氣管阻塞 |
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| (2) | 7.引擎節溫器失效，易造成何結果 (工作項目01：基本保養檢查127) |
| (1) | 引擎過冷 |
| * | (2) | 引擎過熱 |
| (3) | 機油壓力增高 |
| (4) | 冷卻水增加 |
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| (4) | 8.機油壓力過低的原因為何？ (工作項目01：基本保養檢查128) |
| (1) | 活塞環損壞 |
| (2) | 氣門磨損 |
| (3) | 機油量太多 |
| * | (4) | 機油量太少 |
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| (2) | 9.柴油引擎過熱的原因為何？ (工作項目01：基本保養檢查129) |
| (1) | 氣門漏氣 |
| * | (2) | 水箱漏水 |
| (3) | 燃料油洩漏 |
| (4) | 活塞漏氣 |
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| (2) | 10.調整風扇皮帶鬆緊度係以手指壓下多少距離為宜？ (工作項目01：基本保養檢查130) |
| (1) | 0～10 ㎜ |
| * | (2) | 10～20㎜ |
| (3) | 20～30 ㎜ |
| (4) | 30～40 ㎜ |
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| (3) | 11.引擎節溫器主要功用為何？ (工作項目01：基本保養檢查131) |
| (1) | 防止水溫過高 |
| (2) | 防止水溫過低 |
| * | (3) | 快速提高引擎至正常工作溫度 |
| (4) | 防止機油溫度過高 |
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| (2) | 12.挖掘機如有裝置引擎過熱防止系統，其系統作用最高溫度為多少？ (工作項目01：基本保養檢查132) |
| (1) | 80～90℃ |
| * | (2) | 100～110℃ |
| (3) | 120～130℃ |
| (4) | 140～150℃ |
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| (2) | 13.挖掘機裝有油壓破碎機濾清器，主要功用為保護何機件？ (工作項目01：基本保養檢查133) |
| (1) | 破碎機 |
| * | (2) | 液壓油泵 |
| (3) | 控制閥 |
| (4) | 行走馬達 |
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| (3) | 14.柴油壓力錶上所顯示數值單位意義為低壓管路內之 (工作項目01：基本保養檢查134) |
| (1) | 流量 |
| (2) | 方向 |
| * | (3) | 壓力 |
| (4) | 溫度 |
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| (2) | 15.燃油系中油水分離器如不良，將導致何種零件損壞？ (工作項目01：基本保養檢查135) |
| (1) | 汽缸活塞 |
| * | (2) | 噴油嘴 |
| (3) | 機油泵 |
| (4) | 液壓油泵 |
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| (4) | 16.柴油濾清器紙質芯子縐摺之用意為何 (工作項目01：基本保養檢查136) |
| (1) | 減少過濾面積 |
| (2) | 提高過濾壓力 |
| (3) | 減少過濾流量 |
| * | (4) | 增加過濾面積 |
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| (1) | 17.柴油濾清器定期更換的目的？ (工作項目01：基本保養檢查137) |
| * | (1) | 保護燃料系元件 |
| (2) | 保護潤滑系元件 |
| (3) | 保護液壓油系元件 |
| (4) | 保護冷卻系元件 |
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| (1) | 18.油箱在有油狀態，燃料系內有空氣，通常表示何處之管路破裂？ (工作項目01：基本保養檢查138) |
| * | (1) | 油箱至供油泵 |
| (2) | 供油泵至柴油濾清器 |
| (3) | 柴油濾清器至噴射泵 |
| (4) | 噴射泵至噴油嘴 |
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| (2) | 19.燃料系統噴油嘴作用時功能，是以何形式噴入汽缸？ (工作項目01：基本保養檢查139) |
| (1) | 水柱狀 |
| * | (2) | 霧狀 |
| (3) | 條狀 |
| (4) | 水滴狀 |
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| (3) | 20.波細式燃料系噴油嘴應定期調整，其目的為何？ (工作項目01：基本保養檢查140) |
| (1) | 維持噴油量 |
| (2) | 維持噴油狀態 |
| * | (3) | 維持噴油壓力 |
| (4) | 維持噴油溫度 |
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