| (1) | 1.級配粗粒料應質地堅韌及耐久，經洛杉磯磨損試驗(CNS 490磨損試驗法])其磨損率不得大於多少？ (1341) |
| (1) | 50% |
| (2) | 60% |
| (3) | 40% |
| (4) | 30% |
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| (4) | 2.瀝青路面的優點何者有誤？ (1342) |
| (1) | 車輛行駛舒適 |
| (2) | 可作薄層加封 |
| (3) | 施工容易 |
| (4) | 新建成本高 |
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| (2) | 3.粘結級配粒料底層表面一定厚度內之粒料，同時減少毛細水上升的瀝青路面結構為 (1343) |
| (1) | 黏層， |
| (2) | 透層， |
| (3) | 摩擦層， |
| (4) | 底層 |
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| (3) | 4.瀝青路面係採多層設計，由下往上分別為 (1344) |
| (1) | 路基→基層→磨擦層→底層→面層， |
| (2) | 路基→底層→基層→面層→磨擦層， |
| (3) | 路基→基層→底層→面層→磨擦層， |
| (4) | 基層→路基→底層→面層→磨擦層 |
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| (3) | 5.剛施作完成的瀝青混凝土路面，對於壓實度之敘述何較為正確？ (1345) |
| (1) | 愈高愈好， |
| (2) | 愈低愈好， |
| (3) | 不宜太高或太低， |
| (4) | 國內施工規範並無要求 |
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| (3) | 6.再生瀝青混凝土之各材料組成比例，須依瀝青混凝土配合設計決定，惟再生瀝青混凝土粒料(RAP)使用量不得超過多少？ (1346) |
| (1) | 20% |
| (2) | 30% |
| (3) | 40% |
| (4) | 50% |
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| (3) | 7.一般瀝青混凝土施工時各階段滾壓溫度，下列何者並不適宜？ (1347) |
| (1) | 初壓溫度約為110°C~125°C |
| (2) | 次壓溫度約為82°C~100°C |
| (3) | 終壓溫度不得高於65°C |
| (4) | 滾壓後路面溫度應降至50°C以下才得開放通車 |
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| (1) | 8.運送瀝青混凝土之卡車，其載運之車斗內應保持清潔、緊密及光滑，並可塗抹一薄層潤滑材料，以免瀝青混合料黏附於車斗，以下何者潤滑材料並不適當？ (1348) |
| (1) | 柴油 |
| (2) | 石腊油 |
| (3) | 肥皂溶液 |
| (4) | 油水混合之隔離劑 |
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| (3) | 9.瀝青混凝土鋪設後其滾壓方式，下列何者並不適當？ (1349) |
| (1) | 由車道外側邊緣開始再逐漸移向路中心， |
| (2) | 滾壓方向應與路中心線平行， |
| (3) | 於曲線超高處滾壓應由高側開始逐漸移向低側， |
| (4) | 滾壓時壓路機之驅動輪須朝向鋪裝機 |
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| (4) | 10.瀝青混凝土分層鋪築時，其橫向接縫至少應相距幾公分？ (1350) |
| (1) | 15 |
| (2) | 30 |
| (3) | 45 |
| (4) | 60 |
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| (3) | 11.對於瀝青混凝土所用粗、細粒料品質要求，下列何者敘述有誤？ (1351) |
| (1) | 其質地應堅硬、緻密、耐磨， |
| (2) | 破碎顆粒含量試驗之顆粒含有2個以上軋碎面之部分愈高愈好， |
| (3) | 依含砂當量試驗，其含砂當量愈低愈好， |
| (4) | 經硫酸鈉健度試驗，其重量損失率愈低愈好 |
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| (4) | 12.瀝青混凝土中加入礦物填縫料之功能，下列何者為非？ (1352) |
| (1) | 提高瀝青軟化點， |
| (2) | 增進穩定性， |
| (3) | 減少空隙率， |
| (4) | 降低瀝青使用量 |
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| (2) | 13.瀝青混凝土面層所用粒料，其洛杉磯磨損率一般規範要求為何？ (1353) |
| (1) | 不得小於40 %， |
| (2) | 不得大於40 %， |
| (3) | 不得小於50 %， |
| (4) | 不得大於50 % |
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| (3) | 14.國內高速公路及中低海拔之省道，一般採用瀝青膠泥等級下列何者較不適宜？ (1354) |
| (1) | 60/70針入度 |
| (2) | AC-20 |
| (3) | AR-2000 |
| (4) | 改質瀝青 |
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| (2) | 15.國內一般鋪面工程使用之密級配瀝青混凝土，其英文代碼為何？ (1355) |
| (1) | OGFC |
| (2) | DGAC |
| (3) | SMA |
| (4) | PAC |
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| (3) | 16.代號為CSS-1是代表何種瀝青？ (1356) |
| (1) | 快凝油溶瀝青 |
| (2) | 慢凝油溶瀝青 |
| (3) | 陽離子慢凝乳化瀝青 |
| (4) | 陰離子快凝乳化瀝青 |
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| (3) | 17.對於級配粒料之材料品質檢驗方法，下列何者較不適宜？ (1357) |
| (1) | CNS 486粗細粒料篩析法 |
| (2) | CNS 490粗粒料磨損試驗法 |
| (3) | CNS 14733以砂錐法測定土壤工地密度試驗法 |
| (4) | CNS 1167硫酸鈉健度試驗 |
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| (2) | 18.級配粒料進行滾壓時，為使壓實度合乎規範要求，工地現場所添加之含水量約多少為宜？ (1358) |
| (1) | 1 %， |
| (2) | 2 %， |
| (3) | 3 %， |
| (4) | 4 % |
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| (1) | 19.在相同最大粒徑之底層級配料，其過篩百分率愈低，表示該級配之顆粒？ (1359) |
| (1) | 愈粗， |
| (2) | 愈細， |
| (3) | 愈破碎， |
| (4) | 愈堅硬 |
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| (2) | 20.路面結構設計是決定下列何者？ (1360) |
| (1) | 路面之平面、縱斷面及橫斷面表面幾何尺度 |
| (2) | 路面結構中各層之厚度 |
| (3) | 材料種類與成分配合比例 |
| (4) | 路基土壤強度 |
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