| (1) | 1.級配粒料中之粗粒料應質地堅韌及耐久，且經洛杉磯磨損試驗(CNS 490 [粗粒料(37.5㎜以下)磨損試驗法])，其磨損率不得大於多少才算在合格範圍？ (1401) |
| (1) | 50% |
| (2) | 55% |
| (3) | 60% |
| (4) | 65% |
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| (1) | 2.瀝青混凝土面層為直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面之重要設計層，其厚度依規定須於多少範圍以內？ (1402) |
| (1) | 5~30cm， |
| (2) | 10~40cm， |
| (3) | 15~50cm， |
| (4) | 20~55cm |
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| (3) | 3.瀝青路面係採多層設計，可概分為四層，若依由下往上之順序，則下列何者為正確之順序？ (1403) |
| (1) | 基層、路基、底層及面層， |
| (2) | 底層、基層、路基及面層， |
| (3) | 路基、基層、底層及面層， |
| (4) | 底層、路基、基層及面層 |
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| (2) | 4.瀝青路面設計須考慮之因素可分為三大類，下列何者並非其考慮因素？ (1404) |
| (1) | 路面幾何因素， |
| (2) | 路面營運因素， |
| (3) | 路面結構因素， |
| (4) | 路面材料因素 |
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| (2) | 5.瀝青路面應具平順、緊密及均勻之表面。以3m長直規或平坦儀沿平行於、或垂直於路中心線之方向檢測時，其任何一點高低差，完成面不得超過 (1405) |
| (1) | ±0.5cm |
| (2) | ±0.6cm |
| (3) | ±0.7cm |
| (4) | ±0.8cm |
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| (1) | 6.瀝青混凝土滾壓，鐵輪壓路機之滾壓速度，用於初壓時每小時不得超過 (1406) |
| (1) | 3 km、 |
| (2) | 4 km、 |
| (3) | 5 km、 |
| (4) | 6km，其餘每小時不得超過5 km |
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| (2) | 7.瀝青混凝土分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，橫向接縫至少應相距 (1407) |
| (1) | 40cm以上、 |
| (2) | 60 cm以上、 |
| (3) | 30 cm以上、 |
| (4) | 35 cm以上 |
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| (3) | 8.瀝青混凝土分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距 (1408) |
| (1) | 10cm以上、 |
| (2) | 12cm以上、 |
| (3) | 15cm以上、 |
| (4) | 以上皆是 |
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| (1) | 9.瀝青混合料倒入鋪築機鋪築時之溫度，不得低於 (1409) |
| (1) | 120℃、 |
| (2) | 115℃、 |
| (3) | 110℃、 |
| (4) | 100℃ |
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| (4) | 10.瀝青混凝土，其粗粒料依CNS490 A3009洛杉磯磨損試驗500轉後之磨損率，用於面層者，不得大於 (1410) |
| (1) | 55% |
| (2) | 35% |
| (3) | 50% |
| (4) | 40% |
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| (4) | 11.瀝青混凝土舖築滾壓完成後之試驗方法為 (1411) |
| (1) | 測試路面溫度 |
| (2) | 測試其流度值 |
| (3) | 測試其穩定度 |
| (4) | 測試瀝青路面之壓實度及平整度 |
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| (2) | 12.級配粒料底層滾壓時，應由 (1412) |
| (1) | 道路中心始 |
| (2) | 路肩開始 |
| (3) | 道路任何地方開始 |
| (4) | 以上皆非，滾壓方向應與路中心線平行，每次重疊後輪之一半，直至全部滾壓堅實 |
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| (3) | 13.級配粒料底層，其粗粒料應質地堅韌耐久，經洛杉磯磨損試驗其磨損率不得大於 (1413) |
| (1) | 40％ |
| (2) | 45％ |
| (3) | 50％ |
| (4) | 以上皆非 |
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| (2) | 14.瀝青透層之主要用途為 (1414) |
| (1) | 承受面層傳遞來之應力，並加以分散、 |
| (2) | 黏結粒料、減少毛細水上升、 |
| (3) | 直接承受車輛荷重、提供摩擦力、減少水分及空氣滲入路面、 |
| (4) | 承受總荷重 |
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| (1) | 15.道路鋪面為了防止水分滲入路基，宜採用下列何種AC混凝土 (1415) |
| (1) | 密集配AC混凝土、 |
| (2) | 粗級配AC混凝土、 |
| (3) | 開放級配AC混凝土、 |
| (4) | 以上皆非 |
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| (3) | 16.現地熱再生工法 (Hot In-place Recycling) 使用如列車組設備修復老舊破損路面，以下施工步驟中「最不可能」在此工法中發生為何？ (1416) |
| (1) | 刨除老舊路面 |
| (2) | 添加新料來調整鋪面品質及高程 |
| (3) | 將刨除舊料車載運回瀝青廠進行加工 |
| (4) | 滾壓 |
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| (1) | 17.瀝青材料以老化後黏度分類以下何者「不正確」： (1417) |
| (1) | AR-500 、 |
| (2) | AR-1000 、 |
| (3) | AR-2000 、 |
| (4) | AR-8000 |
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| (3) | 18.瀝青材料以黏度分類以下何者「不正確」： (1418) |
| (1) | AC-5 |
| (2) | AC-10 |
| (3) | AC-15 |
| (4) | AC-20 |
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| (3) | 19.瀝青材料針入度分類以下何者不正確？ (1419) |
| (1) | 40~50 |
| (2) | 60~70 |
| (3) | 80~90 |
| (4) | 120~150 |
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| (3) | 20.一般道路之熱拌瀝青混凝土拌合溫度為？ (1420) |
| (1) | 100℃ |
| (2) | 135℃ |
| (3) | 163℃ |
| (4) | 195℃ |
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