| (3) | 1.瀝青混凝土鋪築厚度之檢驗頻率，應為每多少公尺鑽取一件樣品？ (1441) |
| (1) | 2000 m |
| (2) | 200 m |
| (3) | 1000 m |
| (4) | 100 m |
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| (1) | 2.施工所用瀝青混凝土需定時抽樣檢驗，其瀝青含量(對混合料重量比%)之檢驗結果與配比設計值之許可差為何？ (1442) |
| (1) | ±0.5% |
| (2) | ±1% |
| (3) | ±3% |
| (4) | ±5% |
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| (1) | 3.施工所用瀝青混凝土需定時抽樣檢驗，其瀝青含量及粒料級配通常每 (1443) |
| (1) | 1天 |
| (2) | 半天 |
| (3) | 一週 |
| (4) | 半個月，抽驗一批，每批抽驗二次，以其平均值為檢驗結果 |
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| (4) | 4.瀝青混凝土路面面層之平坦度，以3m長之直規或平坦儀沿平行或垂直於路中心之方向檢測時，其任何一點之高低差不得超過 (1444) |
| (1) | ±3cm |
| (2) | ±1.5cm |
| (3) | ±1.0cm |
| (4) | ±0.3cm |
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| (3) | 5.瀝青混凝土施工中，以一天之施工量為一檢驗批，每批取工地瀝青混合料樣品，在室內夯製6個馬歇爾試體，試驗求密度，並計算室內試體平均密度，以該檢驗批之施工區域隨機抽取5點作工地密度試驗，該工地密度平均值應達到室內試體平均密度之 (1445) |
| (1) | 94% |
| (2) | 95% |
| (3) | 96% |
| (4) | 97%，且任一工地密度不得低於室內試體平均密度之94% |
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| (1) | 6.瀝青混凝土施工中，以一天之施工量為一檢驗批，每批取工地瀝青混合料樣品，在室內夯製6個馬歇爾試體，試驗求密度，並計算室內試體平均密度，以該檢驗批之施工區域隨機抽取5點作工地密度試驗，該工地密度之檢驗方式稱為： (1446) |
| (1) | 工地夯實試體密度基準法 |
| (2) | 理論最大密度基準法 |
| (3) | 駐廠檢驗法 |
| (4) | 配合設計檢驗法 |
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| (1) | 7.路面完成後，以隨機方法決定檢測位置，每1,000m²;鑽取一件樣品，依CNS 8755[瀝青鋪面混合料壓實試體之厚度或高度試驗方法]檢測其厚度，其任何一點之厚度不得少於設計厚度？ (1447) |
| (1) | 10% |
| (2) | ±1.5cm |
| (3) | 12% |
| (4) | ±1.0cm以上 |
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| (2) | 8.瀝青混凝土施工完成後之路面應具平順、緊密及均勻之表面。以3m長之直規或路面平坦儀沿平行或垂直於路中心線之方向檢測時，其任何一點高低差，底層與面層完成面不得超過 (1448) |
| (1) | ±0.6cm、±0.6cm， |
| (2) | ±0.6cm、±0.3cm， |
| (3) | ±0.3cm、±0.3cm， |
| (4) | ±0.3cm、±0.6cm |
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| (2) | 9.道路施工時所用之瀝青混凝土需定時依CNS 12388抽樣檢驗其粒料級配及瀝青含量，通常以一天之施工量為一檢驗批，每批抽驗 (1449) |
| (1) | 一次 |
| (2) | 二次 |
| (3) | 三次 |
| (4) | 依工程司指示辦理，以其平均值為檢驗結果 |
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| (3) | 10.瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程時，膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過5km，通常其與初壓壓路機之距離為60m，滾壓時瀝青混合料之溫度約為 (1450) |
| (1) | 120℃以上 |
| (2) | 110℃∼125℃ |
| (3) | 82℃∼100℃ |
| (4) | 不超過82℃ |
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| (4) | 11.瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程時，應儘可能使整段路面得到均勻之壓實度，滾壓後路面應禁止交通至溫度降至 (1451) |
| (1) | 65℃， |
| (2) | 60℃， |
| (3) | 55℃， |
| (4) | 50℃，以下始可開放通車 |
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| (2) | 12.瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程中，鐵輪壓路機之滾壓速度，用於初壓時每小時不得超過3km，其餘每小時不得超過 (1452) |
| (1) | 3km |
| (2) | 5km |
| (3) | 6km |
| (4) | 依監造工程司指示 |
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| (4) | 13.瀝青混凝土施工採分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距15cm，橫向接縫至少應相距多少公分？ (1453) |
| (1) | 35 |
| (2) | 45 |
| (3) | 50 |
| (4) | 60 |
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| (2) | 14.瀝青混凝土混合料應以瀝青鋪築機鋪築，其瀝青混合料倒入鋪築機鋪築時之溫度，不得低於 (1454) |
| (1) | 110℃， |
| (2) | 120℃， |
| (3) | 130℃， |
| (4) | 140℃ |
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| (1) | 15.瀝青混凝土應於晴天及施工地點之氣溫在 (1455) |
| (1) | 10℃ |
| (2) | 12℃ |
| (3) | 15℃ |
| (4) | 工程司指示，以上，且底層、基層、路基或原有路面乾燥無積水現象時，方可鋪築 |
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| (3) | 16.瀝青混凝土所使用之骨材粒料，粗粒料依洛杉磯磨損試驗（CNS 490）500轉後之磨損率，用於面層者不得大於 (1456) |
| (1) | 30%， |
| (2) | 35%， |
| (3) | 40%， |
| (4) | 50% |
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| (2) | 17.瀝青混凝土所使用之骨材粒料，停留於2.36mm（No.8）篩上者為粗粒料，其粗粒料中扁平或狹長之顆粒（寬度與厚度之比或長度與寬度之比大於3者）不得超過 (1457) |
| (1) | 7%， |
| (2) | 10%， |
| (3) | 12%， |
| (4) | 15% |
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| (2) | 18.美國瀝青學會厚度設計手冊(AI MS-1)建議之路面用瀝青參考表（台灣之年平均氣溫約21∼23℃，為溫暖帶之上限）。我國高速公路及中低海拔省道已改用AC-20瀝青膠泥。試問AC-20瀝青膠泥則為在60℃時瀝青膠泥之粘度為 (1458) |
| (1) | 1,000poise， |
| (2) | 2,000poise， |
| (3) | 3,000poise， |
| (4) | 4,000 poises |
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| (1) | 19.瀝青膠泥試驗中以25℃瀝青樣品，量測用標準試驗針以100g總質量貫入5秒鐘之深度（0.1mm），此項試驗成為 (1459) |
| (1) | 瀝青針入度試驗 |
| (2) | 瀝青動黏度試驗 |
| (3) | 瀝青絕對黏度試驗 |
| (4) | 瀝青薄膜烘箱試驗 |
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| (2) | 20.在道路施工上鋪設密級配瀝青(DGAC)面層採用分層鋪築，其相隔時間較長，或在舊瀝青路面上加鋪瀝青層時，需先撒佈液體瀝青作為稱為 (1460) |
| (1) | 透層(Prime Coat) |
| (2) | 黏層(Tack Coat) |
| (3) | 防水層 |
| (4) | 保護層，以增進兩層間之粘結力 |
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