( ) | 1.駕駛者以座式操作堆高機,則自駕駛座上面至頂蓬下端之距離應在多少公分以上/(Pada tipe forklift yang dioperasikan dengan cara duduk oleh operator, jarak tempat duduk operator hingga bagian bawah pelindung kepala(overhead guard) seharusnya lebih dari berapa sentimeter (cm)?)
(工作項目03:安全與防護-001) |
| (1) | 95/(95) |
| (2) | 65/(65) |
| (3) | 75/(75) |
| (4) | 85/(85) |
( ) | 2.CNS 標準堆高機上標示 FD14,表示其最大荷重為幾公噸/(Ada tanda FD14 pada forklift berstandar CNS, ini menunjukkan bahwa beban maksimumnya adalah berapa metrik ton)
(工作項目02:操作技術-247) |
| (1) | 1.45/(1,45) |
| (2) | 1.35/(1,35) |
| (3) | 1400/(1400) |
| (4) | 1350/(1350) |
( ) | 3.堆高機額定承載貨物的重心至貨叉垂直前表面的水平距離稱為堆高機的/(Jarak horizontal dari pusat gravitasi beban tetap forklift ke permukaan depan vertikal garpu disebut)
(工作項目03:安全與防護-252) |
| (1) | 荷載強度/(kekuatan beban forklift.工作項目03:安全與防) |
| (2) | 荷載重心/(pusat gravitasi beban) |
| (3) | 荷載中心距/(jarak pusat beban) |
| (4) | 荷載尺寸/(ukuran beban) |
( ) | 4.堆高機停車前應緩慢地向道路右側或停車地點靠近,並輕踏何種踏板,促使堆高機停止/(Sebelum berhenti, forklift harus perlahan mendekati sisi kanan jalan atau tempat parkir, dan pedal jenis apa dengan yang harus diinjak dengan ringan untuk membuat forklift berhenti)
(工作項目02:操作技術-248) |
| (1) | 吋動踏板/(pedal inching) |
| (2) | 煞車/(pedal rem) |
| (3) | 離合器/(pedal kopling) |
| (4) | 油門/(pedal gas) |
( ) | 5.工作者在高溫作業工作場所之時間每日不得超過/(Waktu kerja seorang pekerja yang berada di lokasi yang bersuhu tinggi, setiap harinya tidak boleh melebihi)
(工作項目03:安全與防護-009) |
| (1) | 8 小時/(8 jam) |
| (2) | 2 小時/(2 jam) |
| (3) | 4 小時/(4 jam) |
| (4) | 6 小時/(6 jam) |
( ) | 6.物體運動之加速度是指單位時間內何者的變化量/(Percepatan gerak suatu benda mengacu pada jumlah perubahan apakah dalam satuan waktu)
(工作項目02:操作技術-246) |
| (1) | 速度/(kecepatan) |
| (2) | 距離/(jarak) |
| (3) | 位移/(perpindahan) |
| (4) | 長度/(panjang) |
( ) | 7.事業單位工作場所發生重大職業災害時,雇主應於多少時間以內向勞動檢查機構報備/(Ketika sebuah kecelakaan besar atas pekerjaan terjadi di tempat kerja, dalam berapa lamakah majikan harus melapor ke agen pemeriksaan ketenagakerjaan?)
(工作項目03:安全與防護-007) |
| (1) | 24 小時/(24 jam) |
| (2) | 6 小時/(6 jam) |
| (3) | 8小時/(8 jam) |
| (4) | 12 小時/(12 jam) |
( ) | 8.堆高機每個月依法令定期檢查一次的項目是/(Berdasarkan peraturan, komponen forklift apakah yang harus diperiksa setiap bulannya ?)
(工作項目03:安全與防護-005) |
| (1) | 制動裝置/(P erangkat rem) |
| (2) | 電氣裝置/(Perangkat elektrik) |
| (3) | 冷卻裝置/(P erangkat pendingin) |
| (4) | 引擎/(Mesin) |
( ) | 9.堆高機的油壓裝置應多久實施定期檢查一次/(Berapa lama sekali waktu pemeriksaan rutin perangkat oli hidrolik truk forklift?)
(工作項目03:安全與防護-008) |
| (1) | 九個月/(9 bulan) |
| (2) | 一個月/(1 bulan) |
| (3) | 三個月/(3 bulan) |
| (4) | 六個月/(6 bulan) |
( ) | 10.雇主對於堆高機整體定期自動檢查應多久執行一次?/(Berapa lama sekali majikan harus melakukan pemeriksaan berkala otomatis secara ke seluruhan pada forklift?)
(工作項目03:安全與防護-004) |
| (1) | 二年/(Dua tahun) |
| (2) | 三年/(Tiga tahun) |
| (3) | 半年/(Setengah tahun) |
| (4) | 一年/(Satu tahun) |
( ) | 11.堆高機的荷重曲線表中,橫軸所表示的是/(Dalam tabel kurva beban forklift, sumbu horizontal menandakan)
(工作項目02:操作技術-245) |
| (1) | 容許荷重/(beban yang diijinkan) |
| (2) | 最大荷重/(beban maksimal) |
| (3) | 負載中心/(pusat beban) |
| (4) | 限制荷重/(batasan beban) |
( ) | 12.兩個不同方向作用於同一直線上之平行力,其合力為/(Dua gaya sejajar yang bekerja pada garis lurus yang sama dengan arah yang berbeda, maka gaya yang dihasilkan adalah)
(工作項目02:操作技術-244) |
| (1) | 等於小力/(setara dengan gaya kecil) |
| (2) | 兩力之和/(jumlah dua gaya) |
| (3) | 兩力之差/(selisih dua gaya) |
| (4) | 等於大力/(setara dengan gaya besar) |
( ) | 13.堆高機在車輛流量大、工作人員密集,道路狹窄、視線不良等不安全作業場所裝卸貨物,應/(Untuk truk forklift saat memuat dan menurunkan barang di tempat kerja yang tidak aman seperti lalu lintas ramai padat, padat pekerja, jalanan sempit, visibilitas buruk, dll., seharusnya)
(工作項目02:操作技術-251) |
| (1) | 停車等待/(berhenti dan menunggu) |
| (2) | 換人駕駛/(ganti orang untuk mengemudi) |
| (3) | 避免停車/(menghindari untuk berhenti) |
| (4) | 加速穿越/(melewatinya dengan mengebut) |
( ) | 14.非合格堆高機操作人員執行裝卸作業,發生事故屬/(Operator forklift yang tidak memenuhi syarat melakukan operasi bongkar muat, dan terjadi kecelakaan, kecelakaannya termasuk)
(工作項目02:操作技術-250) |
| (1) | 間接原因/(penyebab tidak langsung) |
| (2) | 裝置的不安全狀態/(keadaan perangkat yang tidak aman) |
| (3) | 環境因素/(faktor lingkungan) |
| (4) | 直接原因/(penyebab langsung) |
( ) | 15.駕駛者以立式操作堆高機,則自駕駛座底板至頂蓬上框下端之距離應在多少公尺以上/(Ketika seorang pengemudi mengoperasikan truk forklift tipe vertikal, berapa meter jarak dari bagian bawah kursi pengemudi sampai ke ujung bawah pelindung kepala (overhead guard)?)
(工作項目03:安全與防護-002) |
| (1) | 1.6/(1,6) |
| (2) | 1.8/(1,8) |
| (3) | 1.2/(1,2) |
| (4) | 1.4/(1,4) |
( ) | 16.安全衛生工作守則訂定後,應報經何單位備查/(Setelah menetapkan regulasi kesehatan dan keselamatan kerja, selanjutnya harus melapor ke unit manakah untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut?)
(工作項目03:安全與防護-010) |
| (1) | 主管機關/(Unit pengawas yang berwenang) |
| (2) | 警察機關/(Unit kepolisian) |
| (3) | 商品檢驗單位/(Unit inspeksi komoditas) |
| (4) | 勞動檢查機構/(Unit pemeriksa ketenagakerjaan) |
( ) | 17.堆高機的安全頂蓬框架的桿與桿之格距不得大於/(Jarak antara tiang pada bingkai kanopi pelindung kepala (overhead guard) forklift tidak boleh lebih besar dari)
(工作項目03:安全與防護-003) |
| (1) | 12 公分/(12cm) |
| (2) | 16 公分/(16cm) |
| (3) | 4 公分/(4cm) |
| (4) | 8 公分/(8cm) |
( ) | 18.配重平衡型堆高機的配重塊功能是為了保持堆高機何種行車特性/(Karakter mengemudi forklift seperti apa yang dipertahankan dari fungsi penyeimbang dari forklift tipe counterbalance)
(工作項目02:操作技術-249) |
| (1) | 煞車性/(performa rem) |
| (2) | 直線行駛性/(performa mengemudi di garis lurus) |
| (3) | 左右穩定性/(stabilitas arah kiri kanan) |
| (4) | 前後穩定性/(stabilitas arah depan belakang) |
( ) | 19.基準負荷狀態係指在基準承載中心加上最大荷重之重量,使桅桿垂直貨叉上端距離地面/(Kondisi beban referensi adalah pusat beban referensi ditambah beban maksimum, sehingga mast ada di posisi vertikal dan jarak ujung garpu ke permukaan tanah sebesar)
(工作項目03:安全與防護-011) |
| (1) | 30 公分/(30 cm) |
| (2) | 40 公分/(40 cm) |
| (3) | 10 公分/(10 cm) |
| (4) | 20 公分/(20 cm) |
( ) | 20.堆高機引擎機油量應該/(Jumlah oli pada mesin forklift seharusnya)
(工作項目03:安全與防護-006) |
| (1) | 每天發動引擎前檢查/(diperiksa setiap hari sebelum menyalakan mesin) |
| (2) | 每天發動引擎後檢查/(diperiksa setiap hari setelah menyalakan mesin) |
| (3) | 每天作業中檢查/(diperiksa setiap hari pada saat pengoperasian) |
| (4) | 每天作業後檢查/(diperiksa setiap hari setelah pengoperasian) |