| (4) | 1. 在 ERP 系統的銷售與配銷模組(SD)之出貨排程(Delivery Schedule)中，裝載時間是指裝載期限與下列哪一期限之時間間距 ( 21) |
| (1) | 物料可用期限 |
| (2) | 運輸規劃期限 |
| (3) | 生產期限 |
| (4) | 系統扣帳之時間 |
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| (1) | 2. 在銷售與配銷模組中，交貨清單(Delivery Notes)之建立是以何者為基準 ( 22) |
| (1) | 交貨文件(Delivery) |
| (2) | 出貨通知單 |
| (3) | 顧客契約 |
| (4) | 出貨協議 |
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| (1) | 3. 在銷售與配銷模組中，交貨文件與交貨清單之間的對應關係下列何者正確 ( 23) |
| (1) | 每張交貨文件只會產生一張交貨清單 |
| (2) | 每張交貨文件可產生多張交貨清單 |
| (3) | 多張交貨文件可匯整產生一張交貨清單 |
| (4) | 交貨文件不會產生任何交貨清單，基本上兩文件之間是無任何對應關係 |
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| (4) | 4. 銷售與配銷模組的最後一項交易流程為 ( 24) |
| (1) | 運輸規劃 |
| (2) | 交貨 |
| (3) | 扣帳 |
| (4) | 請款(Billing) |
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| (2) | 5. 在銷售配銷模組的企業情境需求反應策略中，採取沒有特定的成品規格限定於顧客訂單中，而是根據顧客的功能需求描述加以量身訂做(Tailor Made)，亦即強調收到顧客需求後，再設計產品以滿足顧客要求，此種方式稱為 ( 25) |
| (1) | 訂單裝配 |
| (2) | 訂單設計(Engineer to Order, ETO) |
| (3) | 訂單生產 |
| (4) | 存貨生產 |
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| (2) | 6. 在 ERP 系統中通常會以允諾可用量(ATP)來當作可用量查核的基礎，以確定能夠準時地依照顧客要求的交貨日，將該產品運送至顧客手中，而通常 ATP 的計算公式為(存貨) + (計劃收料項目) - (計劃扣料項目)，假如 Ben 公司的產品 X 在某一規劃期間內的存貨為 64 件，計劃扣料項目有 53 件，且無任何計劃收料項目件數，則 ATP 為多少件數 ( 26) |
| (1) | 7 |
| (2) | 11 |
| (3) | 0 |
| (4) | 9 |
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| (1) | 7. 根據 Leem(2002)之定義，所謂的企業情境是一種樣版(Template)，根據企業組織的需求，提供其在不同的企業事例之下，制定整企業流程之參考，也就是說，企業情境是制定企業流程根源之所在，而企業流程則能反應出企業組織在不同情境下之運作模式，在 ERP 系統的銷售與配銷模組中所定義的企業情境不包括下列哪一選項 ( 27) |
| (1) | 特殊顧客處理 |
| (2) | 需求反應策略 |
| (3) | 特殊訂單處理 |
| (4) | 特殊物料處理 |
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| (4) | 8. 在銷售與配銷模組中，出貨排程(Delivery Schedule)規劃了所有訂購產品被運送至顧客手中的相關作業活動的期限，其中物料可用期限與裝載期限之時間間距被稱為 ( 28) |
| (1) | 運送時間 |
| (2) | 裝載時間 |
| (3) | 運輸規劃前置時間 |
| (4) | 挑料/包裝時間 |
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| (4) | 9. 在銷售與配銷模組中，出貨排程(Delivery Schedule)規劃了所有訂購產品被運送至顧客手中的相關作業活動的期限，其中挑料/包裝時間是在什麼期限之後 ( 29) |
| (1) | 系統扣帳 |
| (2) | 裝載 |
| (3) | 運輸規劃 |
| (4) | 物料可用 |
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| (4) | 10. 在 ERP 系統中，組織架構是區分各式主檔資料與文件類型的重要準則，並且可以據此執行嚴密的權限控制，因此系統上的組織架構必須詳細地分析與定義。在銷售與配銷模組中，下列何者不屬於主檔資料的銷售夥伴(Sales Partner) ( 30) |
| (1) | 銷售對象 |
| (2) | 業務代表 |
| (3) | 運輸代理商 |
| (4) | DaaS 業者 |
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| (2) | 11. 在銷售支援中，企業以各種型式的作業促銷產品，當促銷作業完成後，則有可能與顧客簽訂要項協議(Outline Agreement)，下列有關要項協議的敘述，何者正確 ( 31) |
| (1) | 顧客會開出出貨排程來履行契約 |
| (2) | 顧客會開出銷售訂單(Sales Orders)來履行契約 |
| (3) | 顧客會以多張詢價單來履行契約 |
| (4) | 顧客會根據企業的報價單來履行契約 |
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| (1) | 12. 在銷售與配銷模組中，為了因應不同的出貨對象或不同的交期， 將一張訂單切分為數張不同的交貨文件，此為 ( 32) |
| (1) | 局部交貨(Partial Delivery ) |
| (2) | 完全交貨(Complete Delivery ) |
| (3) | 訂單合併(Order Combination ) |
| (4) | 訂單分割(Order Segment) |
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| (2) | 13. 在銷售與配銷模組中，將一張交貨文件分割成多張顧客發票是下列哪一種 ERP 系統提供的請款方式(Billing Methods) ( 33) |
| (1) | 匯集的顧客發票 |
| (2) | 分離的顧客發票(Split Billing Documents) |
| (3) | 個別的顧客發票 |
| (4) | 區隔的顧客發票 |
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| (1) | 14. 在銷售與配銷模組中，以交貨文件為根據，每一張交貨文件產生一張顧客發票是下列哪一種ERP 系統提供的請款方式(Billing Methods) ( 34) |
| (1) | 個別的顧客發票(Individual Billing Documents) |
| (2) | 匯集的顧客發票 |
| (3) | 分離的顧客發票 |
| (4) | 區隔的顧客發票 |
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| (2) | 15. 在銷售與配銷模組中，不論訂單多寡只要符合先前定義之準則即產生一張顧客發票是下列哪一種 ERP 系統提供的請款方式(Billing Methods) ( 35) |
| (1) | 個別的顧客發票 |
| (2) | 匯集的顧客發票(Collective Billing Documents) |
| (3) | 分離的顧客發票 |
| (4) | 區隔的顧客發票 |
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| (4) | 16. 在銷售與配銷模組中，記載有對應的銷售訂單與交貨日期、顧客之名稱、地址與連絡方式、產品的品名、規格與交貨數量、負責交貨之組織與配送管道、出貨地點的文件是 ( 36) |
| (1) | 交貨文件 |
| (2) | 揀貨單 |
| (3) | 出貨通知 |
| (4) | 交貨清單(Delivery Notes) |
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| (2) | 17. 在銷售與配銷模組中，當產品的計價過低時，用以在請款時，成為建立借方憑證之根據，此狀況下所產生的文件為 ( 37) |
| (1) | 貸項憑證請求 |
| (2) | 借項憑證請求(Dedit Memo Request) |
| (3) | 緊急訂單 |
| (4) | 售回訂單 |
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| (2) | 18. 銷售之組織架構若以銷售區域之觀點而言，典型的批發商、零售商與直銷商等都被定義為 ( 38) |
| (1) | 銷售群組 |
| (2) | 配銷管道(Distribution Channel) |
| (3) | 部門 |
| (4) | 銷售組織 |
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| (3) | 19. 銷售之組織架構若以銷售區域之觀點而言，在單一企業組織下，負責銷售各式不同產品線或是產品家族的組織單位為 ( 39) |
| (1) | 銷售組織 |
| (2) | 銷售群組 |
| (3) | 部門(Division) |
| (4) | 配銷管道 |
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| (4) | 20. 下列何者不是 ERP 的銷售與配銷模組的主要功能 ( 40) |
| (1) | 允諾可用量(ATP)的自動查核 |
| (2) | 詢價、報價和訂單的處理與監控 |
| (3) | 出貨點和路線之安排 |
| (4) | 庫存盤點作業 |
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