| (4) | 1.引擎運轉很久，無法達到正常工作溫度，可能原因為何？ (工作項目01：基本保養檢查003) |
| (1) | 機油太多 |
| (2) | 水泵磨損 |
| (3) | 水管破裂 |
| * | (4) | 節溫器作用不良 |
| | |
| (1) | 2.電瓶正極樁頭比負極樁頭大小如何？ (工作項目01：基本保養檢查006) |
| * | (1) | 大 |
| (2) | 小 |
| (3) | 一樣大 |
| (4) | 不一定 |
| | |
| (3) | 3.柴油引擎內部磨擦，損耗動力最多的機件為何 (工作項目01：基本保養檢查013) |
| (1) | 噴射泵 |
| (2) | 機油泵 |
| * | (3) | 活塞環和汽缸壁 |
| (4) | 曲軸 |
| | |
| (2) | 4.柴油引擎在溫度較低之季節時，啟動較汽油引擎？ (工作項目01：基本保養檢查021) |
| (1) | 容易 |
| * | (2) | 困難 |
| (3) | 一樣 |
| (4) | 不一定 |
| | |
| (4) | 5.柴油引擎動力輸出，因高山作業而動力減少，是何原因？ (工作項目01：基本保養檢查027) |
| (1) | 溫度升高 |
| (2) | 溫度降低 |
| (3) | 大氣壓力升高 |
| * | (4) | 大氣壓力降低 |
| | |
| (1) | 6.電瓶會產生可燃氣體而引起爆炸，其原因？ (工作項目01：基本保養檢查057) |
| * | (1) | 電瓶蓋阻塞或不明火花 |
| (2) | 電瓶水過多 |
| (3) | 電瓶水太少 |
| (4) | 使用馬達不當 |
| | |
| (1) | 7.挖掘機更換引擎機油和濾芯，應先將濾芯內加滿機油，否則會造成那個機件磨損最大？ (工作項目01：基本保養檢查064) |
| * | (1) | 曲軸軸承 |
| (2) | 搖臂 |
| (3) | 氣門 |
| (4) | 活塞 |
| | |
| (2) | 8.超級柴油之十六烷值為多少？ (工作項目01：基本保養檢查081) |
| (1) | 38 |
| * | (2) | 48 |
| (3) | 58 |
| (4) | 68 以上 |
| | |
| (1) | 9.鏈節磨損應檢查度量那一項目？ (工作項目01：基本保養檢查086) |
| * | (1) | 鏈節的高度 |
| (2) | 鏈節的寬度 |
| (3) | 鏈節上銷孔的內徑 |
| (4) | 鏈節軌面的光滑度 |
| | |
| (2) | 10.柴油含有水分時，排煙易呈 (工作項目01：基本保養檢查095) |
| (1) | 黑色 |
| * | (2) | 白色 |
| (3) | 藍色 |
| (4) | 綠色 |
| | |
| (1) | 11.電瓶如短期間停用，應置於 (工作項目01：基本保養檢查105) |
| * | (1) | 陰涼乾淨室內 |
| (2) | 密閉室內 |
| (3) | 陽光充足室內 |
| (4) | 水氣充足室內 |
| | |
| (4) | 12.氣囊式蓄壓器中，所灌充的氣體為 (工作項目01：基本保養檢查108) |
| (1) | 乙炔 |
| (2) | 氧氣 |
| (3) | 氫氣 |
| * | (4) | 氮氣 |
| | |
| (4) | 13.某一直列六汽缸柴油引擎，其總排氣量為 9000 C.C.，燃燒室容積為 100 C.C.，當活塞於下死點時，汽缸內的容積為若干 C.C.？ (工作項目01：基本保養檢查121) |
| (1) | 600 |
| (2) | 900 |
| (3) | 1000 |
| * | (4) | 1600 |
| | |
| (3) | 14.引擎節溫器主要功用為何？ (工作項目01：基本保養檢查131) |
| (1) | 防止水溫過高 |
| (2) | 防止水溫過低 |
| * | (3) | 快速提高引擎至正常工作溫度 |
| (4) | 防止機油溫度過高 |
| | |
| (1) | 15.油箱在有油狀態，燃料系內有空氣，通常表示何處之管路破裂？ (工作項目01：基本保養檢查138) |
| * | (1) | 油箱至供油泵 |
| (2) | 供油泵至柴油濾清器 |
| (3) | 柴油濾清器至噴射泵 |
| (4) | 噴射泵至噴油嘴 |
| | |
| (4) | 16.柴油引擎於加大油門瞬間大量冒黑煙，原因為何？ (工作項目01：基本保養檢查144) |
| (1) | 柴油中有水分 |
| (2) | 柴油中有雜質 |
| (3) | 引擎內部機件磨損 |
| * | (4) | 正常現象 |
| | |
| (2) | 17.冷卻水箱之散熱片主要功用？ (工作項目01：基本保養檢查161) |
| (1) | 增加冷卻容積 |
| * | (2) | 增加冷卻面積 |
| (3) | 增強冷卻水流 |
| (4) | 增高冷卻壓力 |
| | |
| (1) | 18.液壓油箱油面過低，直接影響下列何組件？ (工作項目01：基本保養檢查182) |
| * | (1) | 液壓泵 |
| (2) | 液壓濾清器 |
| (3) | 液壓閥 |
| (4) | 液壓馬達 |
| | |
| (4) | 19.操作人員對機具的基本常識應隨時充實，下列敘述何者正確？ (工作項目01：基本保養檢查193) |
| (1) | 保養是修護人員的事 |
| (2) | 只管生產效率不管機具好壞 |
| (3) | 檢查引擎、油水、電為修護人員的工作 |
| * | (4) | 保養重於修理 |
| | |
| (2) | 20.柴油的黏度、揮發性比起汽油如何？ (工作項目01：基本保養檢查214) |
| (1) | 黏度高、揮發性好 |
| * | (2) | 黏度高、揮發性差 |
| (3) | 黏度低、揮發性好 |
| (4) | 黏度低、揮發性差 |
| | |
| (3) | 21.引擎因缺水而溫度過高時，應 (工作項目01：基本保養檢查220) |
| (1) | 立即加冷水 |
| (2) | 立即加熱水 |
| * | (3) | 待引擎溫度降低後再加水 |
| (4) | 多加水箱精 |
| | |
| (3) | 22.風扇皮帶太鬆，引擎溫度有何變化 (工作項目01：基本保養檢查228) |
| (1) | 正常 |
| (2) | 降低 |
| * | (3) | 升高 |
| (4) | 忽高忽低 |
| | |
| (2) | 23.檢查液壓系統之油箱油量時，以下何者是正確？ (工作項目01：基本保養檢查256) |
| (1) | 履帶頂高旋轉 |
| * | (2) | 依原廠規範實施檢查 |
| (3) | 引擎高速運轉 |
| (4) | 大臂舉高左右迴旋 |
| | |
| (4) | 24.檢查挖斗側刃及斗齒，如有磨損應更換，以免磨損 (工作項目01：基本保養檢查260) |
| (1) | 斗齒 |
| (2) | 側刃 |
| (3) | 斗銷 |
| * | (4) | 挖斗本體 |
| | |
| (3) | 25.工程機械之液壓系統中是以液壓油作為介質來進行 (工作項目01：基本保養檢查269) |
| (1) | 疏導工作 |
| (2) | 電傳工作 |
| * | (3) | 傳動工作 |
| (4) | 安全工作 |
| | |
| (3) | 26.渦輪增壓機係藉下列何者驅動？ (工作項目02：操作技術與施工方法002) |
| (1) | 齒輪 |
| (2) | 鏈條 |
| * | (3) | 引擎排氣 |
| (4) | 電動馬達 |
| | |
| (1) | 27.寒冷天氣引擎起動困難之最主要原因為何？ (工作項目02：操作技術與施工方法009) |
| * | (1) | 進氣溫度太低 |
| (2) | 電系濕度高 |
| (3) | 機油粘度小 |
| (4) | 風扇皮帶太緊 |
| | |
| (2) | 28.履帶跑板齒磨損，對機具有何影響？ (工作項目02：操作技術與施工方法012) |
| (1) | 轉向較為容易 |
| * | (2) | 履帶容易打滑 |
| (3) | 行駛較快 |
| (4) | 牽引力增加 |
| | |
| (2) | 29.如溝渠深度超出挖掘機之挖掘深度，應採取何種挖掘法？ (工作項目02：操作技術與施工方法032) |
| (1) | 單層 |
| * | (2) | 雙層 |
| (3) | 四層 |
| (4) | 六層 |
| | |
| (4) | 30.挖掘實石方，應選用何種挖斗 (工作項目02：操作技術與施工方法039) |
| (1) | 裝有刀片或側刃之寬斗 |
| (2) | 裝有刀片或側刃之窄斗 |
| (3) | 未裝有刀片側刃之寬斗 |
| * | (4) | 未裝有刀片側刃之窄斗 |
| | |
| (2) | 31.挖掘機深度作業前要確定鏈輪在機具的何方向？ (工作項目02：操作技術與施工方法041) |
| (1) | 前方 |
| * | (2) | 後方 |
| (3) | 左方 |
| (4) | 右方 |
| | |
| (3) | 32.末級傳動箱主要功用？ (工作項目02：操作技術與施工方法066) |
| (1) | 扭力增大，轉速增加 |
| (2) | 轉速增加，扭力降低 |
| * | (3) | 扭力增大，轉速降低 |
| (4) | 扭力增大，轉速不變 |
| | |
| (3) | 33.油箱刻度尺有 H 與 L 英文字，如油面在 H 線以上表示何意義？ (工作項目02：操作技術與施工方法069) |
| (1) | 正常 |
| (2) | 油太少 |
| * | (3) | 油太多 |
| (4) | 油太髒 |
| | |
| (3) | 34.進氣系亦可裝置控制引擎熄火之機件，其原理主要控制其 (工作項目02：操作技術與施工方法073) |
| (1) | 柴油量 |
| (2) | 電壓量 |
| * | (3) | 空氣量 |
| (4) | 溫度量 |
| | |
| (4) | 35.履帶機具承載系不適宜高速行駛，其主要原因為何？ (工作項目02：操作技術與施工方法079) |
| (1) | 機具太重 |
| (2) | 節省燃料 |
| (3) | 節省時間 |
| * | (4) | 減少磨擦 |
| | |
| (2) | 36.行走液壓馬達之輸出馬力與下列何者有關？ (工作項目02：操作技術與施工方法085) |
| (1) | 液壓油管大小 |
| * | (2) | 液壓壓力大小 |
| (3) | 液壓方向改變 |
| (4) | 液壓油箱容量大小 |
| | |
| (4) | 37.行走液壓馬達控制可以同時左、右兩邊以反方向操作，因此機具之轉向角度可達 (工作項目02：操作技術與施工方法086) |
| (1) | 45° |
| (2) | 90° |
| (3) | 180° |
| * | (4) | 360° |
| | |
| (1) | 38.挖掘機的引導式操作系統兩支手動操作桿控制各液壓閥的方式為何？ (工作項目02：操作技術與施工方法090) |
| * | (1) | 間接式 |
| (2) | 直接式 |
| (3) | 間、直接混合式 |
| (4) | 不一定 |
| | |
| (4) | 39.氣壓錶上所顯示的數值代表的意義為何？ (工作項目02：操作技術與施工方法093) |
| (1) | 氣體流向 |
| (2) | 氣體溫度 |
| (3) | 氣體流量 |
| * | (4) | 氣體壓力 |
| | |
| (1) | 40.儀錶上裝置充電燈，在機具操作中，應注意其何種顯示？ (工作項目02：操作技術與施工方法103) |
| * | (1) | 不亮燈 |
| (2) | 綠燈 |
| (3) | 紅燈 |
| (4) | 全亮燈 |
| | |
| (2) | 41.儀錶上之水溫警示燈於一定溫度以上即閃亮，其溫度設定通常為多少度？ (工作項目02：操作技術與施工方法105) |
| (1) | 90℃ |
| * | (2) | 110℃ |
| (3) | 130℃ |
| (4) | 150℃ |
| | |
| (1) | 42.機具於操作中，起動開關應在何種位置？ (工作項目02：操作技術與施工方法107) |
| * | (1) | ON |
| (2) | OFF |
| (3) | ACC |
| (4) | ST |
| | |
| (1) | 43.為了達到挖掘經濟效益，如何選擇機具作業半徑？ (工作項目02：操作技術與施工方法116) |
| * | (1) | 愈小愈佳 |
| (2) | 愈大愈佳 |
| (3) | 同一半徑 |
| (4) | 不一定 |
| | |
| (4) | 44.挖掘機沿道路順向行走，應如何操作？ (工作項目02：操作技術與施工方法123) |
| (1) | 挖斗儘量舉高 |
| (2) | 迴旋收斗 |
| (3) | 挖斗儘量放低 |
| * | (4) | 收斗與地面維持規定高度 |
| | |
| (2) | 45.挖掘機實施裝車作業，卡車停車位置與挖掘機如何配置較佳？ (工作項目02：操作技術與施工方法125) |
| (1) | 卡車高 |
| * | (2) | 卡車低 |
| (3) | 卡車與挖掘機水平 |
| (4) | 任意停放 |
| | |
| (3) | 46.有關挖掘機挖斗之比較下列敘述何者正確？ (工作項目02：操作技術與施工方法136) |
| (1) | 窄斗挖掘力小 |
| (2) | 寬斗挖掘力大 |
| * | (3) | 窄斗挖掘力大 |
| (4) | 寬、窄斗挖掘力相同 |
| | |
| (1) | 47.挖掘機裝車作業時，最佳迴旋角度為多少？ (工作項目02：操作技術與施工方法137) |
| * | (1) | 60° |
| (2) | 90° |
| (3) | 120° |
| (4) | 180° |
| | |
| (4) | 48.挖掘機做深井作業，以何種配備為佳？ (工作項目02：操作技術與施工方法151) |
| (1) | 破碎機 |
| (2) | 挖斗 |
| (3) | 鏟斗 |
| * | (4) | 抓土器 |
| | |
| (4) | 49.挖斗的挖溝範圍，以何者效率最高？ (工作項目02：操作技術與施工方法152) |
| (1) | 挖斗中心線兩側 60°以內 |
| (2) | 挖斗中心線兩側 45°以內 |
| (3) | 挖斗中心線兩側 30°以內 |
| * | (4) | 挖斗中心線兩側 15°以內 |
| | |
| (3) | 50.駕駛人員離開機具時，應該將引擎 (工作項目02：操作技術與施工方法185) |
| (1) | 發動 |
| (2) | 怠速 |
| * | (3) | 熄火 |
| (4) | 隨意 |
| | |
| (1) | 51.挖土作業中，為讓挖掘機獲得最大穩定度，應 (工作項目02：操作技術與施工方法196) |
| * | (1) | 減少作業半徑及大臂之高度 |
| (2) | 增加作業半徑及大臂之高度 |
| (3) | 減少行走距離 |
| (4) | 增加行走距離 |
| | |
| (4) | 52.挖掘機的上迴旋體可作 (工作項目02：操作技術與施工方法197) |
| (1) | 90 度 |
| (2) | 180 度 |
| (3) | 270 度 |
| * | (4) | 360 度 ，迴旋作業 |
| | |
| (2) | 53.深入挖掘地下室工作時，挖臂加長，其挖斗容量應較標準斗為 (工作項目02：操作技術與施工方法206) |
| (1) | 大 |
| * | (2) | 小 |
| (3) | 寬 |
| (4) | 窄 |
| | |
| (3) | 54.挖掘機裝置三角履帶跑板，主要用於 (工作項目02：操作技術與施工方法209) |
| (1) | 水泥地面 |
| (2) | 柏油路面 |
| * | (3) | 鬆軟地面 |
| (4) | 堅硬地面 |
| | |
| (1) | 55.挖掘機裝車作業時，應 (工作項目02：操作技術與施工方法211) |
| * | (1) | 從車斗前方裝料 |
| (2) | 從車斗後方裝料 |
| (3) | 從車斗中間裝料 |
| (4) | 同時裝料 |
| | |
| (1) | 56.機具作業前應作何種測試為優先？ (工作項目02：操作技術與施工方法217) |
| * | (1) | 行走轉向 |
| (2) | 操作的壓力 |
| (3) | 引擎壓縮力 |
| (4) | 底盤各滾輪 |
| | |
| (1) | 57.挖掘機作業時，以下敘述何者正確？ (工作項目02：操作技術與施工方法221) |
| * | (1) | 熟悉作業地點、地形及可能遇到的危險 |
| (2) | 操作人員對旗幟要了解，對交通標誌可不必理解 |
| (3) | 在山上道路行駛時，儘量靠外側行駛 |
| (4) | 路上遇到障礙物儘量繞道避免清理，以節省燃料 |
| | |
| (1) | 58.挖掘作業之指揮信號，以接納幾人為原則？ (工作項目03：安全與防護030) |
| * | (1) | 一 |
| (2) | 二 |
| (3) | 三 |
| (4) | 四 |
| | |
| (1) | 59.電線直徑愈大，其通過之額定電流量為何？ (工作項目03：安全與防護032) |
| * | (1) | 愈大 |
| (2) | 愈小 |
| (3) | 不變 |
| (4) | 不一定 |
| | |
| (2) | 60.引擎溫度過熱時應 (工作項目03：安全與防護034) |
| (1) | 立即熄火 |
| * | (2) | 低速運轉，降溫後再熄火 |
| (3) | 直接用水沖引擎本體降溫 |
| (4) | 高速運轉，自然冷卻 |
| | |
| (3) | 61.輪型機具轉向系統，安裝何種機件，可防引擎熄火時之危險發生？ (工作項目03：安全與防護035) |
| (1) | 液壓泵 |
| (2) | 方向機控制閥 |
| * | (3) | 蓄壓器或電動液壓泵 |
| (4) | 液壓缸 |
| | |
| (1) | 62.輪型機具煞車系統內如積有空氣，易導致何現象？ (工作項目03：安全與防護037) |
| * | (1) | 煞車失靈 |
| (2) | 煞車增強 |
| (3) | 煞車單邊 |
| (4) | 煞車咬死之現象 |
| | |
| (1) | 63.履帶型挖掘機涉水行走的速率以多少公里／小時為宜？ (工作項目03：安全與防護047) |
| * | (1) | 2 |
| (2) | 6 |
| (3) | 10 |
| (4) | 14 |
| | |
| (3) | 64.挖掘機附加打樁機作業時，首應注意下列何事項？ (工作項目03：安全與防護049) |
| (1) | 地面障礙物 |
| (2) | 地下障礙物 |
| * | (3) | 上方障礙物 |
| (4) | 兩側障礙物 |
| | |
| (3) | 65.全液壓式挖掘機故障需拖救牽引時，應先做何種措施？ (工作項目03：安全與防護062) |
| (1) | 加大鋼繩直徑 |
| (2) | 救援機具應為大馬力引擎 |
| * | (3) | 放鬆被救機具行走液壓馬達煞車 |
| (4) | 更換電瓶 |
| | |
| (1) | 66.在坡度挖掘作業，其作業坡度應在幾度以下？ (工作項目03：安全與防護064) |
| * | (1) | 25° |
| (2) | 35° |
| (3) | 45° |
| (4) | 55° |
| | |
| (4) | 67.挖掘機下陡坡，以何種方式操作為宜？ (工作項目03：安全與防護068) |
| (1) | 踩煞車 |
| (2) | 拉手煞車 |
| (3) | 履帶轉彎 |
| * | (4) | 挖斗輔助煞車 |
| | |
| (1) | 68.挖掘機挖掘時，機具重心會 (工作項目03：安全與防護073) |
| * | (1) | 向前移 |
| (2) | 向後移 |
| (3) | 不變 |
| (4) | 前後位移不定 |
| | |
| (4) | 69.駕駛室內空氣調節不當，易造成 (工作項目03：安全與防護102) |
| (1) | 引擎進氣減少 |
| (2) | 冷卻系統溫度升高 |
| (3) | 雨刷作動不良 |
| * | (4) | 操作者易疲勞 |
| | |
| (4) | 70.挖掘機在有霧或能見度欠佳時操作為安全起見，應備置 (工作項目03：安全與防護103) |
| (1) | 限速裝置 |
| (2) | 緊急煞車裝置 |
| (3) | 雨刷 |
| * | (4) | 霧燈 |
| | |
| (4) | 71.在礦場敲鐘示警係表示 (工作項目03：安全與防護108) |
| (1) | 上班 |
| (2) | 下班 |
| (3) | 休息 |
| * | (4) | 爆破前之預警 |
| | |
| (2) | 72.挖掘作業時，下列敘述何者為錯誤？ (工作項目03：安全與防護114) |
| (1) | 引擎未熄火，操作人員不得離座 |
| * | (2) | 挖掘物料以半斗為宜，避免負載過大 |
| (3) | 機具上不得搭載人員 |
| (4) | 黑暗或視線不明，不可冒然行駛機具 |
| | |
| (3) | 73.人員上、下機具時，應以幾個接觸點較為安全？ (工作項目03：安全與防護115) |
| (1) | 1 |
| (2) | 2 |
| * | (3) | 3 |
| (4) | 4 |
| | |
| (3) | 74.為防止飄揚的金屬屑或碎屑的傷害，應使用 (工作項目03：安全與防護118) |
| (1) | 安全帽 |
| (2) | 耳塞 |
| * | (3) | 護目鏡 |
| (4) | 厚衣服 |
| | |
| (2) | 75.檢查光線陰暗的地方，宜使用 (工作項目03：安全與防護130) |
| (1) | 火柴 |
| * | (2) | 手電筒 |
| (3) | 打火機 |
| (4) | 火把 |
| | |
| (4) | 76.下列何者不是檢查軟管和管路時，應注意的安全事項 (工作項目03：安全與防護133) |
| (1) | 高壓液體能透皮膚表層 |
| (2) | 為了安全起見，可協助使用紙板查漏 |
| (3) | 若高壓油射入皮膚應立即就醫，否則可能導致壞死 |
| * | (4) | 液壓油外漏可能引發爆炸 |
| | |
| (1) | 77.挖掘機於道路作業，其安全防護距離為 (工作項目03：安全與防護139) |
| * | (1) | 依現場環境當地法規實施 |
| (2) | 依挖臂的長度實施 |
| (3) | 依履帶長度實施 |
| (4) | 依機具寬度實施 |
| | |
| (3) | 78.末級傳動箱外底部有油漬，可能原因是什麼？ (工作項目03：安全與防護142) |
| (1) | 鏈節漏油 |
| (2) | 地滾輪漏油 |
| * | (3) | 鏈輪油封漏油 |
| (4) | 轉向離合器室漏油 |
| | |
| (3) | 79.下坡行駛，何種操作是正確？ (工作項目03：安全與防護149) |
| (1) | 高速下坡，遇有狀況再換檔行駛 |
| (2) | 下坡時將排檔置於低速檔行駛，遇有狀況，再換高速檔行駛 |
| * | (3) | 下坡時，全程以低速檔行駛，中途避免換檔 |
| (4) | 下坡時，全程以高速檔行駛 |
| | |
| (2) | 80.引擎溫度過熱時應如何處理？ (工作項目03：安全與防護151) |
| (1) | 立即熄火 |
| * | (2) | 低速運轉，降溫後再熄火 |
| (3) | 直接用水沖引擎本體降溫 |
| (4) | 高速運轉，自然冷卻 |
| | |
